Lexus 470 - гроза бездоріжжя

На початку 2002 року класичний позашляховик Lexus 470 вийшов з конвеєра як типова модель преміум-класу, а восени того ж року почалася збірка подібних транспортних засобів для американців у Тахар. Виробники з листопада місяця 2004 року стали поставляти на споживчий ринок оновлену модель, у якої був не тільки новий потужний двигун, але і безліч додаткових опцій. Позашляховик Кардинальні перетворився і в кінці літа 2007 року отримав повний рестайлінг.

Якщо подивитися на автомобіль з боку, то Lexus LX 470 - це дорога версія японського Land Cruiser Prado від фірми-виробника Toyota. У ньому є додаткове обладнання, та й інтер`єр набагато розкішніше. Позашляховик має двигун V8, що працює на 95-му бензині. Обсяг його становить 4,7 літрів. Пропонується пара варіантів комплектації: 5 місць в два ряди і 8 місць в три ряди. У Канаді реалізується тільки останній варіант. У 2008 році модель позашляховика Lexus 470 отримала нову решітку радіатора, яка, крім матового покриття dark metal, придбала три хромовані смужки, виконані горизонтально. Автомобіль оснащений оновленої світлотехнікою, спереду освітлюють шлях ксенонові фари. Серед інших нововведень: литі диски, виконані в новому дизайні, хромовані релінги. У цьому ж році автомашина отримала від виробників нове кольорове оформлення для кузова. Інтер`єр доповнили якісна обробка з горіхового дерева і прикраса спікерів аудіосистеми хромованими елементами.

Автомобіль марки Lexus 470 обладнаний 5-ступінчастою АКПП, з якою можна перейти на ручне управління. Двигун 2UZ-FE модернізований на всі 100%. Потужність його 263 "скакуна". У комплекті є фазовращателі WT-i, завдяки яким позашляховик відповідає всім екологічним стандартам ULEV II в США. У будь-якій комплектації джипа є обладнання постійного повного приводу, в якому закладений диференціал Torsen між осями і 2-ступінчаста роздавальна коробка. Проїжджаючи по вибоїнах і бездоріжжю, механізм можна примусово заблокувати. Позашляховик Lexus 470 GX в своїй базовій версії обладнаний передньою пружинною підвіскою, а ззаду в нього регульована система AVS, яка стежить за жорсткістю амортизаторів. У 2004 році була запропонована нова система KDSS, в обов`язки якої входить контроль над гідравлікою і регулюванням стабілізаторів поперечної стійкості, що покращує майже в два рази сам хід підвіски по непрохідних місцях і бездоріжжю.

Позашляховик обладнаний 6 подушками безпеки, системою стабілізації VSC, повним електропакетом і ABS. Автомобіль має системи DAC для спуску з височини і HAC для крутого в`їзду на гору. У салоні Lexus 470 мається клімат-контроль. Для зручності пасажирів він регулюється окремо для них і для водія. Оздоблення зі шкіри, металеві панелі з алюмінію або оформлення їх під дерево виконується на вибір.

Система TRAC забезпечує стабільну роботу двигуна і не дає прокручуватися заднім колесам при русі або при швидкому старті на слизькій дорозі після дощу або снігу. Кермо оснащений великим числом додаткових функцій. Люк позашляховика оснащений електроприводом. Салон трансформується за бажанням.