Обважування на "ниву шевроле": робимо тюнінг з розумом (фото). Обважування на chevrolet niva: відгуки, ціни

Трохи історії. Перший серійний екземпляр автомобіля ВАЗ-2121 «Нива» був випущений в квітні 1977 року. У той час подібних автомобілів не випускала жодна автомобільна компанія. За деякими показниками «Нива» була революційною. Компактний середній позашляховик з функцією постійного повного приводу, міжосьовим блокуванням мостів, незалежною передньою підвіскою, з салоном легкового автомобіля. І найважливіше: «Нива» - перший в історії позашляховик, побудований на базі суцільнометалевого несучого кузова. Використання несучого кузова у поєднанні зі скромною ціною за світовими мірками справило фурор. Згодом більшість автовиробників і в першу чергу японський автопром підхопили це геніальне технічне рішення. Сьогодні всі кросовери, паркетники і більшість середніх позашляховиків мають в основі своїй конструкції несучий кузов. У 2006 році в результаті об`єднання зусиль і інтересів GM і «Автоваз» приступили до випуску оновленої моделі компактного позашляховика «Шевроле Нива».

Розвиток моделі Chevrolet Niva

Перша партія машин в комплектації Chevrolet Niva FAM-1 почала випускатися з листопада 2006 року, і вироблялася протягом двох років як основна модель альянсу «GM - Автоваз». У конструкцію машини постійно вносилися зміни, що поліпшують якісні характеристики позашляховика, з`явився пластиковий обвіс «Нива Шевроле».

В результаті доопрацювань і змін з`явилася комплектація Chevrolet Niva Trophy, яка показала відмінні результати в експлуатації по бездоріжжю. Особливості цієї комплектації полягають в наступному:

- Зміна системи натягу ланцюга газорозподілу на користь механічного варіанту.

- Поява поліпшеної системи повітрозабору через шноркель для виключення небезпеки виникнення гідроудару.

- Поява функції примусового блокування системи охолодження.

- Реалізація можливості відключення вентиляторів.

- Трансмісійні сапуни підняті до рівня площини капота.

- У ведучі мости встановлені системи самоблокіровочних диференціалів.

- Трансмісія придбала передавальне число 4,3 в головних парах замість 3,9.

- Поява додаткових навісних аксесуарів, передбачено місце кріплення лебідки, великого багажника і сходи.

- Вперше з`явився силовий обвіс на «Ниву Шевроле».

Багато експерти високо оцінили потенціал нової комплектації. Величезне співтовариство патріотів цієї машини сприйняло появу революційної комплектації як керівництво до дії, і почалася ера масового захоплення тюнінгом.

Автомобільний дизайн

Розглядаючи фото «Нива Шевроле», багато недосвідчені автоаматори вважають машину трохи нудною і занадто простий, без якоїсь своєї відмінною родзинки.

Але насправді простота конструкції і порівняльна дешевизна автомобіля є ключовим моментом для всіляких змін і удосконалень. У цьому автомобілі прихований величезний потенціал для польоту творчої думки автомобільного дизайнера. За допомогою розумного тюнінгу для позашляховиків машина перетворюється на справжнього монстра - потужного переможця будь-яких доріг. Грамотний тюнінг полягає в наступному: перш за все ні в якому разі не перевантажувати автомобіль великою кількістю різних елементів, крім естетичної навантаження, кожен елемент повинен виконувати цілком певний функціонал, інакше машина перетвориться на непідйомний трактор.

Етапи грамотного тюнінга

Для початку роботи над проектом тюнінга необхідно зробити фото «Нива Шевроле» з різних ракурсів, щоб розробити поетапний план. Початковим етапом позашляхового тюнінга є підбір оптимального розміру коліс і дисків. Всім здається, що чим більше колеса, тим більше переваг на бездоріжжі отримує автомобіль. У певному сенсі це дійсно сильно може допомогти. Але не потрібно забувати, що чим більше колеса, тим їм тісніше в рамках заводських колісних арок. З цим треба буде щось робити.

Серйозна переробка конструкції кузова - витратна за часом і дорога операція. Наступний етап - це установка ліфт-підвіски для збільшення дорожнього просвіту. Далі необхідно продумати варіанти установки силових елементів обважування машини, насамперед бамперів, кенгурятника, захисту фар і стоп-сигналів. Фінальний етап - це підготовка та удосконалення елементів підкапотного простору з урахуванням майбутньої експлуатації в критичних умовах бездоріжжя.

Підготовка проекту

Спочатку необхідно розробити якийсь проект майбутнього монстра бездоріжжя «Нива Шевроле», тюнінг обвіс якого і комплектуючі купуються в спеціалізованих магазинах.

Основні елементи обважування - це передній і задній бампер, спойлери на двері, задній спойлер, пороги, зовнішня радіаторна решітка з елементами силового захисту капота і фар.

Не варто шукати деталі для тюнінга за найнижчою ціною на шкоду якості. Мінімальний комплект, що складається із захисних елементів, виконаних з нержавіючих труб італійського виробництва, буде коштувати приблизно близько 30000 рублів, в нього входить: захист переднього бампера, заднього і пороги.

Пластиковий обвіс

Пластикові обважування, як правило, застосовують для поліпшення характеристик аеродинаміки автомобіля і надання йому унікального естетичного образу. Для цього розробляють детальний проект з урахуванням великого числа параметрів: колір автомобіля, вік, технічний стан, передбачуваний бюджет.

Сьогодні існує багато фірм, які успішно і якісно займаються професійною доопрацюванням автомобілів різних марок. Є величезний вибір таких елементів, як обвіс «Нива Шевроле», ціна на них цілком прийнятна. Крім самих обважень встановлюють всіляке додаткове обладнання, що дозволяє захистити пороги, бампери. Такі елементи забезпечують хороший захист від бруду, каменів і різного дорожнього сміття. Вартість комплекту пластикового обваження коливається від 13 до 29 000 рублів. Необхідно враховувати, що в ціну комплекту не включається вартість робіт з монтажу.

Силовий обвіс

Найважливішим елементом позашляхового тюнінга є так званий силовий обвіс. Це, як правило, металеві деталі кузовного оснащення, які крім естетичних завдань вирішують цілком прикладні завдання по силовій захисті автомобіля в умовах бездоріжжя. Посилені пороги, кенгурятник, потужний металевий передній бампер з лебідкою, задній бампер, захист картерів коробки з роздавальної коробкою і картера двигуна. Ось, мабуть, неповний перелік елементів силового обважування будь-якого позашляховика.

Обважування на «Ниву Шевроле» виконується з металу і найчастіше з нержавіючої сталі. Силові пороги - дуже важливий елемент оснащення всюдихода, допомагає захистити кузов автомобіля від різних механічних пошкоджень в умовах вузьких місць і різких перепадів висот (глибокі ями, вибоїни, різкі спуски). Вартість елементів силового обважування значно коливається від побажань автовласника. Середній ціновий діапазон виглядає наступним чином: від 45 до 100 000 рублів і вище. Наприклад, ціна заднього бампера може коливатися від 16000 до 42000 рублів залежно від комплектації.

Відгуки

Багато російських автовласники скаржаться на недоробки виробника, наприклад, відсутністю хорошого міцного і великого багажника, особливо необхідного в дальній поїздці. У результаті купують і встановлюють потужний багажник з посиленими кріпленнями і на додаток драбинку на дах для зручності використання. Виникає необхідність купити обвіс на «Ниву Шевроле». Добрі відгуки за якістю пластикових і силових обважень висловлюються на адресу найвідоміших виробників, деякі елементи за умови володіння певними навичками вдається зробити самим автолюбителям.

Більшість автолюбителів, які зробили грамотний автотюнінг в хорошому автосервісі, відчувають подяку і до установників елементів обважування та до виробників.

Гарантія

Встановлюючи обвіс на «Ниву Шевроле» від різних виробників, дуже важливо визначити якість комплектуючих, репутацію виробника та умови дотримання гарантійних зобов`язань перед покупцем. Дуже часто буває так, що автолюбитель знаходить комплектуючі за ціною набагато нижчою, ніж у перевіреного виробника з хорошою репутацією. І, здається, що це дуже добре, величезна економія, але, як відомо, скупий платить двічі. Не варто ганятися за дешевими деталями, несподівана поломка в самий невідповідний момент, особливо в умовах бездоріжжя, обійдеться в рази дорожче. Купуйте якісний обвіс на «Ниву Шевроле».