"Форд ф-650": все найцікавіше про габаритному джипі американського виробництва

"Форд Ф-650" – це автомобіль, який, ніби магніт, притягує до себе погляди. І ясна річ чому: адже джип, майже що в три метри заввишки, неможливо не помітити. Недарма його прозвали "мамонтом". Але величезні розміри – це ще не все, чим може похвалитися даний автомобіль.

Концепція розробки

Взагалі, спочатку "Форд Ф-650" розроблявся американцями, як відмінний тягач або потужний буксировщик. Але вже точно не як автомобіль для заміських прогулянок всією сім`єю. Однак і для цих цілей його багато хто купує – напрочуд розробникам автомобіля "Форд Ф-650". Але, в принципі, нічого вражаючого. Всім адже відома любов американців до всього габаритному, значному і об`ємного. Тому не варто дивуватися, бачачи на міських дорогах Америки здоровенного монстроподібні "трансформера".

Історія

Автомобіль "Форд Ф-650" з`явився в 2001 році. У той час концерн випустив у світ найпершу версію цієї моделі – Super CrewZer. У серійне виробництво машина надійшла через рік, в 2002. Основним призначенням, як вже було сказано вище, були вантажні перевезення, буксирування та будівельні роботи. Спочатку машина розраховувалася на муніципалітети та будівельні компанії. Однак дизайнерів це не влаштувало, і вони, шляхом застосування своїх зусиль і вдосконалення екстер`єру з інтер`єром, розширили коло покупців. По суті, "Форд Ф-650" точь-в-точь повторив шлях, який пройшов військовий "Хаммер". Саме дизайнери дали машині "друге життя", зробивши так, щоб і звичайні покупці відчута любов`ю до цієї моделі. Тільки фахівці "Форда" повністю зруйнували монополію, якою дотримувався "Хаммер" в плані "легкових" моделей, що відрізняються супер-тяжкістю. Їх триметрове "дітище" мало більш значні габарити.

Про екстер`єрі

Отже, якщо говорити про зовнішність цієї машини, то, виключаючи коментарі щодо його габаритів, можна сказати, що модель викликає приємні емоції. Дизайнери додали кузову плавні, округлі форми, зробили цікаву радіаторну решітку і покрили хромом задній і передній бампери. Зовнішність вийшла вельми агресивною.

До слова, решітка радіатора – це дуже своєрідне втілення дизайнерської і інженерної думки. Роблять її з цілісного листа, що виконаний зі сплаву таких матеріалів, як магній, кремній і алюміній. За рахунок такого потужного поєднання вийшло зробити дуже міцну решітку.

Хромовані деталі (якими є дзеркала, ручки, пневматичний звуковий сигнал) вигідно виділяються на чорному тлі. А за рахунок тонованих стекол, оригінальних фар і прозорого люка на даху виходить ефектно доповнити весь образ значного джипа.

Інтер`єр

"Форд Ф-650", характеристики якого будуть розглянуті трохи пізніше, дуже комфортний зсередини. Хоча багато хто так не вважають, дивлячись на його зовнішність. Але по вигляду, як відомо, не судять! Дизайнери постаралися забезпечити максимальний комфорт водієві і пасажирам. Зручні крісла, маса вільного простору для ніг і над головою, а також такі важливі елементи, що впливають на управління і в цілому на процес їзди: автоматичний денне світло, електросклопідйомники, функція дистанційного пуску, камера заднього виду, відмінно лягає в долоню кермо ... не дивно , що з таким оснащенням "Форд Ф-650" тест-драйв пройшов на "відмінно"! До того ж на приладовій панелі вся електроніка розташована таким чином, щоб водій зайвий раз не відволікався. А ще є система гучного зв`язку, через яку можна приймати дзвінки по телефону і управляти медіа-системою.

Датчики контролю, вимірювальні прилади, перемикачі, лічильник тривалості шляху, вольтметр, вимірювач рівня температури трансмісії, кнопки регулювання – все це розташовано в безпосередній близькості, так, щоб водій швидко зміг знайти те, що йому потрібно. Це значно полегшує процес водіння і збільшує рівень концентрації за кермом.

Технічні характеристики

І, нарешті, про найголовніше. "Форд Ф-650", ціна якого дорівнює 80000 доларам, дивує 6,7-літровим двигуном, потужність якого становить 200 кінських сил. Але це – сама "слабка" версія. Є також мотор на 6,8 літрів, що виробляє порядку 362 "коней"! Максимальна швидкість цього значного автомобіля невелика, але це і зрозуміло, адже розігнати таку машину до швидкості більше 115 км / год неможливо. Витрата, до речі, дуже скромний для подібного автомобіля – всього 13 літрів на 100 кілометрів. Варто пам`ятати, що важить ця машина більше п`яти тонн, тому вимагати від нього більшого просто неможливо.

Цікаво так само, що є версія "Форда" з автоматичною коробкою передач! Дана АКПП, що відома під назвою Allison, має систему LBS, яка дозволяє збільшувати опір окисленню. За рахунок цього знижується рівень виробничих витрат. А ще є версії з дизельним двигуном – правда, вони з`явилися пізніше і відрізняються меншою потужністю, ніж бензинові. Зате вони більш економічні – це безсумнівний плюс.