Прокол під дорогою: метод і вартість. Чи можливо зробити прокол грунту під дорогою своїми руками?

Дуже часто виникає необхідність прокладати різні комунікації під проїжджою частиною або залізничним полотном. Технологія, що дозволяє зробити це, називається «прокол під дорогою» і найчастіше представляє собою буріння в горизонтальному напрямку. Цей спосіб має явні переваги перед іншими видами прокладання комунікацій. На відміну від пристрою траншеї, прокол під дорогою не порушує цілісності дорожнього покриття і не пошкоджує зелених насаджень. Крім того, не потрібно виконувати великий обсяг землекопних робіт. Такий метод відомий як бестраншейная прокладка комунікацій.

Що потрібно для самостійного пристрою проколу під дорогою

Зробити прокол під дорогою своїми руками - цілком здійсненне завдання. При цьому його довжина не повинна перевищувати десяти метрів. Перш ніж приступити до роботи, підготуйте все необхідне. Вам знадобиться:

• болгарка;
• великий важкий молот або кувалда;
• міцні сталеві прути, довжина яких сукупно перевищує ширину дороги на 10-20 см;
• насос, шланг і воронка;
• велика ємність для води на 100-200 літрів;
• відрізки сталевого трубопроводу, загальна довжина яких перевищує ширину проїзної частини на 15-20 см;
• апарат для зварювальних робіт.

Порядок дій при роботі

Для початку необхідно викопати невеликі котловани з обох боків дороги. Їх глибина повинна бути більше глибини залягання труби. З одного котловану буде здійснюватися просування труби вглиб грунту. Другий приямок буде прийомним.

Використовуючи сталевий прут, намітьте траєкторію трубопроводу. За допомогою болгарки загострити один кінець штиря і починайте вбивати його в грунт по ходу залягання майбутнього трубопроводу. Щоб прут НЕ гнувся від ударів, його довжина не повинна перевищувати 1,5-2 метри. Вбивши один відрізок, приваріть до його кінця черговий штир і знову забивайте його. Продовжуйте роботу до тих пір, поки вістря першого відрізка чи не з`явиться в приймальному котловані.

Тепер можна приступати до основної роботи. На осьової прут надіньте перший відрізок трубопроводу, передній край якого обробіть болгаркою, надавши їй форму загостреної корони. Це забезпечить більш легке входження в грунт. На іншу сторону труби надіньте сталевий стакан і починайте ударяти по ньому кувалдою.

Потім занурте насос в бочку з водою, а шланг протолкніте в трубу до кінця. Напір води виконує функцію мастила і полегшує рух сталі, а також сприяє вимиванню відпрацьованого ґрунту з труби.

Вся подальша робота полягають у чергуванні двох дій - вимивання грунту водою і проштовхування трубопроводу за допомогою молота. Продовжуйте до тих пір, поки в приямку на протилежній стороні дороги не з`явиться перший відрізок труби.

Як видно, влаштувати прокол під дорогою своїми руками не так вже й складно. У результаті повинна вийти порожниста труба з тим самим напрямних прутом всередині. Цей штир тепер можна легко витягти, так як вода вимила весь грунт назовні в процесі роботи. Отриманий трубопровід використовуйте як футляр для проведення другої герметичній труби меншого діаметру.

Якщо довжина планованої комунікації перевищує 10 метрів, то більш раціональним варіантом буде звернення до фахівців.

Метод горизонтально направленого буріння

Даний метод проколу під дорогою полягає у створенні пілотної горизонтальної свердловини або наскрізного отвору заданого діаметра, в яке протягується футляр або труба для комунікацій. ГНБ ніколи не проводиться в сухому грунті. В процесі буріння проводиться постійна подача води для того, щоб зробити грунт більш пластичної і податливою, а також запобігти обвалення стінок утворюється свердловини. Після того як отвір створено, в нього затягується трубопровід. Для цього з одного боку на нього надівається спеціальний наконечник або ковпак, який міцно фіксується. З іншого боку цього футляра закріплений бур. За допомогою спеціального обладнання, встановленого на протилежній стороні дороги, здійснюється втягування труби в прокол. Після завершення роботи невелика частина трубопроводу, на якій був закріплений тягне ковпак, обрізається. Виходячи з цього, необхідно із запасом розраховувати його довжину. Протяжка комунікаційної труби також супроводжується подачею води для кращого ковзання по свердловині.

Переваги методу

Метод горизонтально направленого буріння економить час і робочі ресурси, так як при його використанні не виникає необхідності в демонтажі асфальтового або бетонного покриття дороги. Такий спосіб не надає руйнівної дії на природний ландшафт. Застосовувати метод ГНБ можна в самих різних умовах - під автомагістралями, під водоймами, під парковими насадженнями, залізничними коліями та іншими об`єктами. Вигідно використовувати цей вид безтраншейного буріння і в економічному сенсі.

Керований прокол

Ділянка, на якій планується проводити прокол грунту під дорогою, попередньо досліджується. Після цього створюється проект, відповідно до якого по наміченій траєкторії здійснюється безпечне буріння горизонтальної свердловини з обходом всіх можливих перешкод. Бурова машина забезпечена спеціальною лопаткою з ріжучої насадкою. У неї вбудований зонд системи локації, який дозволяє точно контролювати рух бура, напрямок і глибину майбутнього трубопроводу. Положення зонда відстежує фахівець з локатором, рухаючись по поверхні дороги і спостерігаючи за показаннями монітора локатора. Людина, керуючий машиною для буріння, також отримує всю необхідну інформацію для точності проведення маніпуляцій. Для запобігання осипання свердловини її стінки можуть оброблятися спеціальною сумішшю глини і полімерних речовин. Така мастило називається бетоніта.

Вартість послуги

Яка вартість проколу під дорогою? Рівень ціни залежить від декількох факторів. Керований прокол з використанням локаційного обладнання обійдеться дорожче, ніж некерований. Якщо вам необхідно прокласти короткий трубопровід, то з цією роботою впорається звичайна бурова машина, що не забезпечена системою відстеження траєкторії бура. Пристрій протяжної свердловини, навпаки, вимагає постійного контролю і коригування за допомогою локаційного пристрою. Російські компанії пропонують послуги зі створення проколу під дорогою за цінами від 1000 рублів за погонний метр, що, як правило, дешевше відкритих способів прокладання комунікацій під проїзною частиною.

Який би вид комунікацій ні було потрібно створити, будь то труби для води чи газу, футляри для електричних або оптиковолоконних кабелів, прокол під дорогою - оптимальний спосіб зробити це швидко і надійно.