Зеленоград - Москва: електричка. Як доїхати до Зеленограда

Зеленоградский міський округ - одна з існуючих адміністративних областей столиці Росії. Всього їх 12. Від такого великого мегаполісу, як г. Москва, Зеленоград відокремлює всього 37 км, а розташований він в північно-західній частині області. Це також найперший з трьох округів, утворених за межами МКАД. І мало кому відомо, що з давніх пір місто вважається головним науково-виробничим центром радянської та російської електроніки і мікроелектроніки. Свого часу тут працювали видатні російські дослідники та науковці. До відома: спочатку місто і передбачався як велика наукова майданчик.

Загальні відомості

У Зеленограда є своя історія зародження, свої традиції. Тут також добре розвинена інфраструктура. Багато жителів столиці та інших регіонів набувають тут нерухомість. Будинки і квартири в Зеленограді, особливо в нових районах, вважаються елітними. Місто буквально потопає в зелені. Його назва дослівно перекладається як "зелене місто". Незважаючи на порівняно близьке розташування від столиці, тут виключно чисте повітря. Це можливо завдяки великій кількості насаджень як у в межах населеного пункту, так і в його околицях. Добре налагоджено транспортне сполучення між Зеленоградом і Москвою. Далі в статті дізнаємося детальніше про місто, його особливості, територіальному поділі. У матеріалі буде приведена також інформація про те, як дістатися до населеного пункту зі столиці і назад, яким видом транспорту можна це зробити.

Особливості

Місто Зеленоград, також відомий під назвою "русская Силіконова (рідше - Кремнієва) долина", є найбільш великим ексклавом в столиці. Його південно-східна частина межує з м о. Химки, а решта території - з Солнечногорським районом. Зеленоград, фото якого представлено в статті, включає в себе ряд населених пунктів. Це, зокрема, селище Малино, села Ріжки, Новомалин, Кутузова і частина населеного пункту Алабушево. У порівнянні з іншими московськими округами, територія Зеленограда сама невелика. До відбувся в 2012 р приєднання до столиці нових територій він був також менше за інших за чисельністю населення. Але при цьому місто більш густонаселен, ніж, наприклад, Балашиха. Остання, до відома, вважається найбільшим населеним пунктом в околицях столиці, і як відокремлений регіон цілком могла увійти в першу сотню найбільших міст Росії. Не так давно, до розширення Москви, Зеленоград посідав друге почесне місце серед міських округів за кількістю зелених насаджень. Тоді їх частка становила 30% всієї території, поступаючись лише Східному адміністративному округу.

Початок історії

Зеленоград (Москва) був побудований на місці раніше перебували сіл Матушкина і Савелко, п. Крюково і ряду інших менш великих населених пунктів і дачних ділянок. З початком Великої Вітчизняної війни в 1941 р уздовж Крюківського шосе (сьогодні воно іменується Панфіловська проспектом) від станції Крюково проходила оборонна лінія радянських військ. Сьогодні в місті, а також його околицях, можна побачити велику кількість пам`ятників на честь тих важливих подій. Найвідоміший з них - меморіальний комплекс "Багнети". 3 грудня 1966, в честь 25-річної річниці розгрому ворожих військ під столицею, з братської могили був узятий прах Невідомого солдата і потім перепохований біля стін Кремля в Олександрівському саду. До цього дня на Зеленоградський землі знаходять останки загиблих, снаряди та інші свідоцтва запеклих боїв.

Історія заснування

Офіційною датою заснування м Зеленограда вважається 3 березня 1958 У цей день Радою Міністрів СРСР з метою розподілу населення було прийнято постанову про будівництво нового поселення недалеко від станції "Крюково" Одеська залізниця. Для цього державою було відведено 11,28 кв. км, що становить всього 30% від загальної території сучасного міста. Будівництво повинно було розвернутися між Ленінградським шосе та Жовтневої залізницею на видаленні 37-41 км від центральної частини столиці. Роботи зі зведення міста-супутника почалися в 1960 р План забудови був розроблений головним архітектором Ігорем Євгеновичем Рожин. Спочатку місто Зеленоград замислювався як головний центр текстильного виробництва. Однак в 1962 р, завдяки пропозицією Олександра Івановича Шокіна (голови Державного комітету з електроніки), основна діяльність розпочала плануватися в іншому руслі. Тепер завданням забудовників стало створення наукового центру, орієнтованого на розвиток електронної та мікроелектронної техніки. Пізніше Зеленоград часто порівнювали з американської Силіконової (Кремнієвої) долиною, у зв`язку з чим він отримав свою головну прізвисько - "російська Силіконова (рідше - Кремнієва) долина". Деякі дослідники історії Россіійской електронної промисловості вважають, що на рішення Шокіна висунути ініціативу переорієнтації значний вплив зробили втекли в СРСР американські інженери - Альфред Саранта і Джоел Барру (відомі в країні під іменами Філіп Георгійович Старос і Йосип Веніамінович Берг).

Хронологія

У 1863 р був призначений перший директор "Наукового центру". Ним став Лукін Федір Вікторович, а його заступником по науці - Ф. Г. Старос. 15 січня 1963 ще тільки споруджуваний місто знайшло своє ім`я - Зеленоград. Воно було присвоєно актом Виконавчого комітету столичної міськради народних депутатів за номером 3/25. 16 січня 1963 приміський н. п. Зеленоград (Москва) на підставі Указу Президії Верховної Ради РРФСР перевели у підпорядкування районної адміністрації. 25 січня 1963 всі управлінські функції були передані в руки Ленінградського районної Ради столиці. У лютому 1965 Зеленоград перевели з районного в міське підпорядкування, тим самим підвищивши статус міста. 2 березня 1965 у зв`язку з указом Мосміськвиконкому управлінням ним став займатися столичний міський Рада депутатів трудящих. Восени 1968 (на підставі нового рішення Верховної Ради РРФСР) Зеленограду додатково було присвоєно статус району Москви. Генеральний план забудови, розроблений головним архітектором Ігорем Олександровичем Покровським і його великою командою (в ній значилися архітектори Г. Є. Саєвич, Ф. А. Новиков та інші), був прийнятий за основу в 1971 р

Розширення

У 1987 р до території Зеленограда був приєднаний селище Крюково і його прилеглі околиці. За задумом забудовників, це місце призначалося для зведення нової промзони. Але з розпадом СРСР будівництво ЦІЕ (Центру інформатики та електронної техніки) було припинено, толком не встигнувши початися, в той час як зведення великого житлового фонду тривало. Результатом став дисбаланс кількості жителів міста і необхідних робочих місць, якими Зеленоград забезпечити вже не міг. Ситуацію також посилював криза російської економіки тих часів. Значна частина населення міста була змушена щодня їздити з Нової частини Зеленограда в стару або навіть виїжджати за межі району в Москву.

Сучасний етап у розвитку

Влітку 1991 столиці, у зв`язку з рішенням про необхідність замість старих районів сформувати адміністративні округи, була приведена в дію реформа територіального поділу. Відповідно до неї р Зеленоград (Московська область) перетворили в окремий округ. У січні 1992 р дане рішення закріпило постанову чинного президента Російської Федерації, а також голови Верховної Ради РФ. У цьому ж документі з`явилися розмежування Зеленограда на 5 муніципальних кіл: № 1-4, Крюково. Офіційна реєстрація в якості адміністративного округу була зафіксована 5 липня 1995 законом про територіальний поділ. У ньому ж наведена інформація про зонування округу на 5 частин. Через деякий час утворення були перейменовані в райони Савелко, Матушкина, Сілін і Старе Крюково. Чотири промислові зони, розташовані на території Старого міста, опинилися за межами Зеленоградського округу. Пізніше вони були об`єднані в єдину територіальну групу. 4 грудня 2002 Зеленоград (Москва) поряд з його п`ятьма внутріміськими муніципальними утвореннями був додатково поділений на 3 райони. Це, зокрема, Панфиловский, Матушкина-Савелко, Крюково. Територіальна одиниця "Зеленоградська", а також лісопарк, що знаходиться в Старому місті, розподілили між районами Матушкина-Савелко і Панфіловскій. На початку 2010 р кількість районів збільшилася до п`яти. Їх назви та територіальний розподіл було виконано відповідно до муніципальними утвореннями міста.

Адміністративно-територіальний устрій

Сучасний Зеленоградский міський округ складається з 5 районів, 18 мікрорайонів (планується додатково сформувати ще 4 мікрорайону), семи зон промислово-комунального призначення, кількох відокремлених населених пунктів та лісопарку. Територіальний поділ виглядає наступним чином:

• Район Матушкина. Він включає в себе мікрорайони № 1, № 2, № 4 та Північну промислову зону.
• Район Савелко. Він складається з мікрорайонів № 3, № 5-7, д. Назарьево та Східної комунальної зони.
• Р-н Старе Крюково - сюди входять мікрорайони № 8, № 9, частково п. Малино (північний напрямок від ОЗ), Південна промислова зона.
• Район Сілін. Тут розташовуються мікрорайони № 10, № 11, № 12, Західна промислова зона і промзона «Алабушево».
• Район Крюково. Він включає в себе найбільшу кількість мікрорайонів, таких як №№ 14 - 16, № 18, № 19 "Крюково", № 20, південну частину п. Малино, д. Кутузова, Кам`янка, Ріжки, Ново-Маліно. Так само сюди відносяться споруджувані мікрорайони № 22 "Кутузовская слобода", № 23 "Зелений бір", резервні майданчики з 17-го і 21-го мікрорайонів, промзона Малино й комунальна зона "Олександрівка".

Також Зеленоградский округ зберіг своє колишнє умовний розподіл на Старе місто (приблизно 2/3 від загальної території та чисельності населення) і Новий. Перший складається з районів Савелко, Матушкина, Сілін і Старе Крюково. Він знаходиться між Ленінградським шосе та Жовтневої залізницею. Нове місто включає в себе тільки один район, зате найбільший за територією та чисельністю населення, - Крюково. Він розташований на південному заході від Одеської залізниці.

Способи дістатися до м Зеленоград. Як доїхати з Москви

Існує кілька способів прибуття в населений пункт. Як доїхати до Зеленограда на автомобілі:

• За Пятницькому шосе.
• По Ленінградській трасі.

Більш докладно варіанти проїзду, вибір траси будуть описані нижче.

Залізничне сполучення Зеленоград-Москва

Електричка - універсальний спосіб дістатися до населеного пункту від столиці і назад. Поїзд відходить з Ленінградського вокзалу, який знаходиться на станції метро "Комсомольська". Залежно від кількості скоєних зупинок на шляху в Зеленоград (Москва), електричка в середньому долає відстань за 35-50 хв. Вартість квитка від м Москви до станції "Крюково" складає 82,5 руб. Час відбуття першої електрички з Москви - о 4:45. Приїзд в Крюково - в 5:33. Час відбуття останньої електрички з Москви - в 23:35. Приїзд у зазначений вище пункт - 00:30. Від станції "Крюково" можна доїхати в усі райони Зеленограда і околиць на маршрутному таксі. Рух громадського транспорту здійснюється за розкладом. Його можна уточнити на пунктах, де зупиняються автобуси. Зеленоград можна відвідати і іншими способами, описаними нижче.

Проїзд від "Річкового вокзалу"

Від даної станції метро до м Зеленоград (Москва) можна доїхати на автобусах № 400 (експрес) та № 400. Маршрут прямування зручний, якщо потрібно доїхати до старих мікрорайонів №№ 1-12 або Крюково. Перший автобус з Москви виїжджає о 5:05, останній - о 00:20. Мінус такого варіанту пересування - часті пробки на Ленінградському шосе. Однак якщо дороги вільні, то доїхати до міста можна всього за півгодини. Вартість проїзду - 40 руб.

Маршрути від метро

"Мітіно"

До Зеленограда звідси випливає автобус № 400К. Його маршрут зручний тим, хто їде в нові мікрорайони №№ 14-20 і Крюково.

"Тушинському"

Доїхати до Зеленограда можна також на автобусі-експресі або на маршрутному таксі № 160 від станції метро "Тушинському". Маршрут його проходження зручний для відвідування нових мікрорайонів №№ 14-16, № 18, № 20 і Крюково. Автобус слід по Волоколамському, а потім Пятницькому шосе до Зеленограда. Час у дорозі - приблизно 50 хвилин. Вартість проїзду становить 50 рублів.

Маршрут по Ленінградському шосе (M10)

Кращий помічник мандрівника, який не дасть йому збитися з шляху - це карта. Зеленоград, завдяки його зручному місцю розташування, багато жителів столиці вважають за краще відвідувати на особистому автомобілі. Перший в`їзд знаходиться приблизно на 37-му км. Ленінградського ш. (Приблизно в 20 км від МКАД). Після автосалону "Avanta" потрібно повернути на право, на Московський проспект. Цим маршрутом зручно дістатися до Східної комунальної зони і мікрорайонів №№ 1-7. Наступний в`їзд розташований на 42-му км. Ленінградського ш., Поряд з монументом "Багнети". Щоб потрапити в місто потрібно повернути ліворуч, на Панфіловскій проспект. Звідси можна дістатися до Північної, Західної і Південної промислової зони, а так само мікрорайонів №8-12. Щоб потрапити в Нове місто (мікрорайони №№ 14-20) потрібно проїхати Крюківським естакаду на Панфіловська проспекті. Цим же шляхом можна потрапити на Пятницкое шосе.

На автомобілі по Пятницькому шосе (Р111)

Від ст. метро "Митино" потрібно доїхати до повороту на Кутузовське ш., який знаходиться за д. Берехово, і повернути праворуч. Потім за тим же шосе доїхати до кільця і повернути на проїзд № 657. Він приведе в нові мікрорайони №№ 14-20, Крюково, п. Блакитне і Андріївка. Потрапити в Зеленоград можна також, згорнувши поруч з д. Горетовка або через міст до п. Блакитне і Андріївка.