Пакуємо багаж правильно

Почнемо з ручної поклажі. Багато хто недооцінює її роль, однак справжні мандрівники знають справжню ціну ручної поклажі. Все приходить з досвідом. Варто разок зіткнутися з втратою багажу в авіакомпанії або з доплатою за перевагу, і думки про придбання невеликого жорсткого валізки, який можна пронести з собою в салон літака, приходять на розум самі.

За рекомендаціями міжнародної асоціації повітряного транспорту розміри ручної поклажі не повинні перевищувати 56 * 45 * 25 см, а вага не повинна бути більше 10 кг. Однак, деякі авіакомпанії встановлюють свої норми, які ще менше. Вибираючи валізу для ручної поклажі виходите з граничних розмірів 50 * 40 * 20 см і точно не прогадаєте. Якщо ви подорожуєте сім`єю, майте на увазі, що провезення місця ручної поклажі покладається абсолютно всім пасажирам, включаючи грудних дітей. Діти, до слова, мають право також безкоштовно провозити в літаку складну коляску вагою до 15 кг.

Останнім часом намітилася тенденція не включати провіз багажу в стандартну вартість авіаквитка економ-класу і, швидше за все, через кілька років ми зіткнемося з повсюдною практикою брати за провіз багажу плату. Тут то і знадобляться невеликі валізи для ручної поклажі. До того ж з ними зручно відвідувати екскурсії, на відміну від великовагових громіздких валіз.

За статистикою тієї ж асоціації повітряного транспорту, випадки втрати і пошкодження багажу трапляються у авіакомпаній з імовірністю 1-2%. Це, загалом то, досить високі показники, щоб оцінювати відповідні ризики, вирушаючи в дорогу. І, хоча зазвичай загублену валізу доставлять за вказаною вами адресою протягом пари днів з моменту пропажі, це може бути в більшій чи меншій мірі незручно, залежно від того, що за речі ви здогадалися покласти в ручну поклажу і чи буде вас зустрічати гід, який допоможе порозумітися з авіакомпанією.

Стандартний вага багажу у більшості авіакомпаній становить двадцять кілограмів на одне місце. Також є обмеження і по набарітним розмірами, але, якщо ви не поклали у валізу лижі, це вас навряд чи торкнеться. Існує негласне правило, що на незначну перевагу авіакомпанія закриває очі. Поняття "незначний" як правило відноситься до багажу, чия вага перевищує максимальний не більше ніж на десять відсотків. Якщо порався значніше, то вам запропонують перекласти частину речей в ручну поклажу, або в інше місце багажу, або доплатити за відправку "важкого" вантажу.

Справа в тому, що нормативи вантажників в аеропорту не передбачають перенесення місць багажу, що важать понад двадцять кілограмів, поодинці. Відповідно, якщо ви віддаєте перевагу доплатити за перевагу, то на ваш чемодан наклеять спеціальний ярлик, застережливий про надмірну вагу, а вам виставлять рахунок від 10 - 12 євро за кожен кілограм переваги. Як правило розмір доплати перевищує вартість нового валізи для ручної поклажі і іноді буває зіставимо з вартістю авіаквитка.

Страхування багажу і пасажирів це тема, про яку необхідно згадати окремо. Справа в тому, що згідно з правилами міжнародної асоціації повітряного транспорту, всю відповідальність за пасажирів та їх речі, починаючи з того моменту, як ви увійшли в будівлю аеропорту несе авіакомпанія. Платити авіакомпанії за те, за що вона і так за законом несе відповідальність це, погодьтеся, якось неправильно. Точно так само не має сенсу купувати подібну страховку у страховика, оскільки відповідальність авіакомпанії все одно вже застрахована.