Гірський велосипед felt (відгуки)

Велосипеди американського виробника Felt часто називають одними з кращих у світі. Що це за бренд і чому він такий популярний? Читайте далі, і ви дізнаєтеся, який він - велосипед Felt, які в нього переваги і недоліки.

Трохи історії

Джим Фелт став відомим у мотокросі як один з найкращих механіків для японських брендів Honda, Kawasaki, Suzuki і Yamaha. Працюючи з відомим гонщиком Джонні O`Мара, Фелт побудував свою першу раму для гонок / тріатлону. Зірка мотокросу, хоч це і здавалося дивним в 1989-му, використовував велосипед для того, щоб підтримувати себе у формі, і навіть брав участь у змаганнях. Зі зробленим Фелта рамою O`Мара в 1990-му виграв чемпіонат Каліфорнії за індивідуальними гонок з роздільним стартом.

Потім пішло співпрацю з виробником спорттоварів Easton Sports. Конструктор зробив велосипед Felt B2 для легенди тріатлону Пола Ньюбі-Фрейзера, який в черговий раз став переможцем змагання Ironman. Тоді Фелт знайшов репутацію людини, яка знає, що таке швидкість, і як її роздобути. Легенди спорту шикувалися в чергу за його велосипедами.

Не дивно, що в 1994 році він покинув компанію Easton і запустив свій бренд.

Нова цільова аудиторія

Після 7 років популярності і гучних перемог спортсменів, у яких був велосипед Felt, в 2001 році було вирішено змінити філософію бренду. З тих пір він не обмежується виробництвом двоколісних друзів для іменитих гонщиків, але і випускає моделі для любителів. У лінійці є дорожні, гірські, міські велосипеди, BMX і, звичайно ж, велосипеди для тріатлону.

Одночасно відбувся вихід компанії на міжнародний ринок. Примітно, що у Felt два президенти - один знаходиться в Америці, інший - в Європі. Зараз випускається 147 моделей, які продаються в 27 країнах світу. Але насправді штат і обсяги випуску у компанії невеликі в порівнянні з такими виробниками, як Trek, Specialized, Giant і Cannondale. Компанія відома не за рахунок реклами, а за рахунок самого продукту.

Чому так популярні моделі цього бренду?

Наявність знаменитих гонщиків в портфоліо компанії - це, безумовно, плюс, але чомусь рядові споживачі вибирають продукцію компанії Felt (велосипеди)? Відгуки та думки фахівців в першу чергу відзначають таке важливе перевагу, як міцна карбонова рама і вилка.

Вуглепластик - дивовижний матеріал, по твердості порівнянний з титаном, але при цьому легше алюмінію. Проте і у нього є свої недоліки: через особливості будови його волокон велосипедні рами можуть тріснути від сильного удару. Причому спочатку це може бути зовсім непомітно, адже розрив станеться під шарами верхніх волокон. Але в один прекрасний момент при наїзді на невелику купину велосипед ризикує розвалитися.

Інженери Felt борються з цим недоліком двома способами. По-перше, вони розташовують волокна карбону в шаховому порядку і по напрямку вектора навантаження, що збільшує їх міцність. По-друге, складові рами виготовляються окремо, кожна має різну кількість шарів вуглепластика залежно від передбачуваного навантаження, а потім вони сплавляються, що забезпечує безшовне з`єднання. Тому на змаганнях або просто при їзді на складних трасах гірський велосипед Felt вас не підведе.

Увага до дрібниць

Джим Фелт ніколи не ставив це в ключові переваги своїх велосипедів, а інші виробники, вже набагато пізніше, стали сурмити про це на кожному кроці. Мова йде про діаметрі труб рами, який змінюється в залежності від її розміру, що дозволяє робити велосипед легким, але як і раніше міцним. Адже якщо у вас модель, розрахована на зростання до 1,7 м, навіщо враховувати навантаження для їздця під 2 м?

Велосипед Felt має хорошу аеродинаміку навіть в стандартній комплектації. Адже компанія часто ігнорує рекомендації про співвідношення розмірів труб рами Міжнародного союзу велосипедистів і робить моделі з рамою, що значно зменшує опір повітря при їзді, враховуючи при цьому навіть такі дрібниці, як прикріплена до неї пляшка води.

Нестандартне кріплення для сідла (з урахуванням фізичних характеристик карбону), кріплення під каретку в раму, щоб вона не деренчала і менше зношувалися, - інженери компанії не залишають без уваги нічого, і в результаті створюють швидкі і міцні велосипеди.

Недоліки

Але ж не може все бути ідеально? Покупці знайшли такі недоліки у знаменитих велосипедів:

• Гальма. Часто велосипедистам не подобається їх якість, особливо обурюються любителі покататися на гірському велосипеді по крутих пагорбах. На рівній місцевості гальма працюють добре, але при швидких спусках і на місцевості з ухилом вони погано справляються із завданням. Тому багато радять їх відразу ж поміняти.
• Сидіння з гелевою подушкою. Хоча воно й покликане дарувати комфорт під час поїздки, не всім така інновація подобається. Плюс до всього, сідло має досить значну вагу.
• Якість рами. Незважаючи на всі старання конструкторів, вона може поламатися. Також з неї може злізти фарба.
• Вузькі і важкі шини, які йдуть в комплекті до велосипедів з алюмінієвою рамою.
• З рукояток швидко обдирається обмотка.
• Дуже складно купити запчастини, найчастіше доводиться брати б / у. У разі поломки вам запропонують звернутися в спеціалізовану майстерню, де ремонт обійдеться недешево.

Але кількість недоліків залежить від ціни: чим дорожче модель, тим менше незадоволених покупців.

Ціна запитання

У лінійці Felt знайдуться як бюджетні варіанти, так і моделі вищого класу.

Наприклад, ціна на дитячі велосипеди коливається від 7 до 11 тис. Руб. залежно від матеріалу, з якого виготовлена рама - алюмінію або сталі, типу гальм та інших параметрів. Що ж стосується дорослих велосипедів, тут вартість може істотно відрізнятися. Так, міський велосипед Felt Bixby зі сталевою рамою і звичайним ножним гальмом (поворотом педалі у зворотний бік) обійдеться всього лише в 13 тис. Руб. Дамська модель з аналогічними характеристиками, яскравим рожевим кольором і ніжною назвою Luv коштує 14 тис. Руб. Гірський професійний велосипед Felt Six 60 з алюмінієвою рамою і гідравлічними гальмами обійдеться в 21 тис. руб. Хоча можна знайти і моделі трохи дешевше чи дорожче - до 70-80 тис. Руб. залежно від марки металу. Ну а карбонові велосипеди коштують від 50 до 150-200 тис. Руб. За кращі останні моделі або розробки з лімітованих випусків доведеться віддати до 13 тис. Доларів.