Підсилювач звуку: на авто з вітерцем і музикою!

Давно минули ті часи, коли, сідаючи в салон автомобіля, ви повинні приготуватися годинами слухати тужливий шум мотора або тріск перешкод радіоприймача. Сучасні авто забезпечені стереосистемами, які за багатством акустичних ефектів можуть змагатися з концертними залами. «Усілякими» до них підключені такі потужні, що про наближення машинки можна дізнатися задовго до появи її в зоні видимості.

Поговоримо про підсилювачі

Про те, який підсилювач звуку краще і яка саме модель підійде до його аудіосистеми, замислюється серйозно будь-який водій, вирішальний оснастити свій салон якісної стереоаппаратурой. На що слід звернути увагу у вирішенні питання?

- Розміри. Водій повинен точно розуміти, де саме він розмістить свій підсилювач звуку, і вибирати техніку повинен вже виходячи із заданих параметрів. Інакше може виникнути неприємна ситуація, коли прилад куплений, а вмістити його просто нікуди. Тобто перше правило - гармонія між розмірами вільного місця в салоні і габаритами підсилювача.

- Клас пристрою. Починається класифікація, як водиться, з літери А:

1. Клас A. Що Входить до нього підсилювач звуку мало підходить до своєї функціональної ролі. Для приладів цього типу характерні спотворення нижніх частот, слабкий звук, в результаті чого, щоб розчути музику при роботі двигуна на повному ходу, гучність доводиться ставити майже на максимум. До того ж даний підсилювач звуку швидко нагрівається через високу споживчість енергії. Це не додає життєздатності ні самому пристрою, ні машинного акумулятора.
2. Пристрої класу B. Вони набагато краще попереднього за технічними параметрами, якістю передачі звукових сигналів і термоустойчивости.
3. AB клас. Підсилювач потужності звуку, що відноситься до нього, являє собою середньостатистичне між класами A і B за параметрами пристрій. Найчастіше саме вони зустрічаються в авто і на ринку електротехніки представлений їх широкий вибір.
4. Клас D, по-іншому - цифрове посилення сигналу. Раніше так характеризувалися прилади, що працюють з низькими частотами. У теперішній же час так позначається широкосмуговий автомобільний підсилювач звуку. Правда, якість роботи його дещо поступається попередньому. Тому на сьогоднішній день саме AB клас поширений більш інших.

Канали для підключення

Сучасні аудіосистеми для автомобілів досить складні. Якщо ще пару десятків років тому водій монтував в салон тільки дві колонки, то нинішні «стерео центру» цілком можуть змагатися з навороченими домашніми кінотеатрами. На сьогоднішній день фірми-виробники випускають підсилювачі з каналами від одного до шести. Традиційним же вважається двоканальний прилад - за кількістю записаних на стандартних дисках CD. Які ж схеми підключення найбільш частотних?- «Позаду / спереду». Підсилювач на 4 канали, тип звуку - «об`ємний». Мінус схеми - основне багатство звучання залишається на задньому плані, а для низьких частот необхідний сабвуфер.

- «Усилок» зі схемою «перед і сабвуфер». Такі поширені широко серед автолюбителів. Прості в експлуатації, стандартні по видаваних якісним параметрам. Звук відтворюють досить приємно. Каналів від 3 до 4 або ж «місток», що з`єднує два в один канал.

- Мультимедійна схема для кінотеатру в автомобілі.

Найбільш підходящим варіантом вважається такий підсилювач, у якого два канали, якщо це допускає інсталяція. Більш економічні в грошовому плані варіанти, коли у підсилювача 4 канали або 6.