Технології фарбування автомобіля. Технологія фарбування автомобіля металликом

Технології фарбування автомобіля є, напевно, найголовнішою частиною при проведенні його кузовного ремонту. У той час, як грунтовка і шпаклівка будуть приховані, саме фарба стає справжнім обличчям машини і свідченням якості проведення всіх робіт. В даний час існує декілька методів нанесення останнього шару. Разом з цим, не можна забувати про те, що тільки за умови чіткого дотримання технології фарбування автомобіля можна добитися позитивного результату.

Види фарб

Зараз, як правило, використовується два різновиди фарби - акрилова і металік. Перша з них являє собою кольоровий пігмент, що складається з двох компонентів. Вона є більш простий для нанесення, однак вимагає покриття лаком надалі. Що стосується другого виду, то технологія фарбування кузова автомобіля при його використанні на увазі виконання робіт у двох етапах - спочатку «база», а потім «лак».

Визначити, який метод використовувався для машини, можна шляхом проведення тесту. Він полягає в тому, що невеликий шматочок матеріалу змочується розчинником, Потім їм слід потерти в якому-небудь непримітному місці кузова. У тому випадку, якщо фарба з`явиться на ганчірці, можна робити висновок, що вона є акрилової. Якщо ж матеріал залишиться чистим, значить зверху завдано лаковий шар.

Різновиди металіка

Зараз застосовуються три типи фарби металік (з одним, двома або трьома шарами). Перший вид в наш час зустрічається вкрай рідко, оскільки його використання не завжди призводить до високої якості отриманого результату. Найчастіше наноситься два шари. Як вже було зазначено вище, застосування такої технології фарбування автомобіля зводиться до нанесення на кузов спочатку бази, а потім - лаку. На грунт в цьому випадку фарба лягає дуже добре, та й висихає швидко. Більш того, всі виниклі в процесі дефекти якісно усуваються при поліровці. Тришарова фарба зазвичай використовується в тому випадку, коли у власника авто є бажання створити на ньому будь-які складні ефекти. Залежно від кута огляду, колір покриттів, на які вона наноситься, може змінюватися.

Підготовка до фарбування металликом

Технологія підготовки автомобіля до фарбування полягає в тому, що всі складові елементи кузова слід спочатку зашпаклювати, після чого покрити ґрунтовкою. Ті частини, які не потребують фарбування, бажано обклеїти клейкою папером, а ще краще - взагалі демонтувати. Ні в якому разі не варто забувати про знежирення і обдувку офарблюються деталей, що робиться за допомогою серветки або антісіліконовой рідини. Далі склад витирають насухо і повторюють обдув. На завершення рекомендується обробити елементи кузова пилесборний серветкою, що дозволить не допустити наявності дрібних частинок на них.

Нанесення бази

База розлучається розчинником і наноситься відразу ж після того, як фарбується попередньо підготовлені. Температура камери і марка фарби при цьому повинні вибиратися дуже ретельно і повністю відповідати один одному. При нанесенні першого шару нормальними є плями і смуги, адже надалі всі вони будуть згладжені. Другий шар фарби наноситься після того, як перший знайде матовість (це означає, що розчинник випарувався). Базу необхідно просушувати в природних умовах близько 30 хвилин (залежно від рекомендацій виробника цей час може мінятися) після нанесення кожного нового шару. Використовувати для цього обдув повітрям не можна, оскільки існує ймовірність того, що дрібні металеві частинки поринуть в базу неправильно.

Не можна не відзначити і той факт, що вкрай небажано залишати автомобіль сохнути на цілу ніч. Справа в тому, що лак необхідно наносити на базу виключно в повній відповідності з вимогами виробника - через той проміжок часу, який вказаний в інструкції. В іншому випадку не виключені неприємні наслідки, найгіршим з яких може стати відсутність адгезії.

Покриття лаком

Технологія фарбування автомобіля металликом передбачає, що лак перед нанесенням на кузов повинен бути розведений закріплювачем і розчинником, виходячи з інструкції виробника. У більшості випадків використовується два або три шари, кожен з яких в обов`язковому порядку повинен бути просушений. Багато фахівці перевіряють це дотиком пальця в непримітному місці. Якщо лак не мажеться, вони наносять наступний шар, навіть незважаючи на те, що поверхня ще липка. Разом з цим, бажано все-таки ще почекати. При нанесенні лаку обов`язково потрібно стежити за тим, щоб не було патьоків, оскільки прибрати їх пізніше буде практично неможливо. Як правило, для цього буде потрібно знімати шар і наносити його по-новому.

Фарбування акрилом

Акрилова фарба наноситься в три шари. В даному випадку перший служить основою для наступного і є найтоншим. Третій шар фарби злегка розбавляється і наноситься менш старанно (у порівнянні з попередніми). Покривати поверхню лаком в кінці можна, але не обов`язково. Він дозволить збільшити глибину кольору і трохи покращить якість покриття. Найголовніше в цьому випадку - почекати до повного висихання поверхні і попередньо обробити її дрібної наждачкою.

Технологія фарбування автомобіля акриловою фарбою в чому є аналогічною всім іншим. Найкращий результат досягається в тому випадку, коли температура повітря становить приблизно двадцять градусів тепла або більше. Дані фарби можна застосовувати для всіх видів авто. Однак не варто забувати, що на масляну емаль її краще не наносити. Справа в тому, що два цих види фарби зчіплюються дуже погано.

Самостійна фарбування

Навіть самому акуратному автолюбителю ніколи не вдасться зберегти своє авто від випадкових подряпин, а також дрібного щебеню і піску, що летять з-під коліс машин. І це навіть не рахуючи корозії. Перед початком проведення робіт з усунення цих явищ необхідно провести ретельний огляд машини, після чого визначитися, яка покраска буде вироблятися - капітальна, часткова або точкова. При цьому, рекомендується звернути увагу на днище і стійки, адже немає сенсу оновлювати зовнішній вигляд авто, яке незабаром потрібно буде ремонтувати.

Технологія фарбування автомобіля своїми руками увазі виконання робіт у кілька етапів. Ними є підготовка машини, грунтування, шпатлювання, шліфування, нанесення фарби, сушка та полірування. Стадія підготовки в більшості випадків займає близько 90 відсотків часу від всього процесу. Для початку слід зняти всі елементи кузова, які можуть перешкодити, після чого зачистити і загрунтувати його. Іноді на цьому етапі виникає необхідність рихтування та зварювання. Тільки після цього починається сама фарбування, під час якої наноситься, як правило, три шари. Головним нюансом при цьому є її захист від запилення. Для цього можна використовувати папір або звичайний медичний пластир.

Нанесення фарби

Згідно технології фарбування автомобіля своїми руками, фарба наноситься на кузов за допомогою розпилювача. Між нанесенням першого і другого шару необхідно витримати паузу, складову приблизно п`ять хвилин. Слід зазначити, що два останніх шару розпорошують більш рідкою фарбою (порівняно з першим).

Сучасні технології

Практично всі нові технології фарбування автомобіля спрямовані на прискорення цього процесу. У зв`язку з цим в більшості сучасних майстерень застосовуються розпилювачі, за рахунок яких виконується обробка не тільки зовнішніх, а й внутрішніх деталей. Основною перевагою подібних пристосувань вважається можливість нанесення однорідного шару, на якому немає патьоків і міхурів. Принцип їх роботи полягає в тому, що всередині апарату створено високий тиск, за рахунок якого фарба перетворюється в аерозоль. При подачі з сопла вона не перемішується з повітрям, у зв`язку з чим технологію і нарекли «безповітряним розпиленням». Такі агрегати найкраще використовувати для фарбування досить великих поверхонь (наприклад, крил, даху, дверей або капота).

Ще однією розповсюдженою сучасною технологією є пневматичні фарборозпилювачі. Вони відрізняються порівняно низькою швидкістю виконання робіт, однак дозволяють більш просто досягти декоративності фарбування авто. Ключовим їх перевагою вважається повний контроль за поширенням потоку фарби. У зв`язку з цим найбільш доречним є застосування таких пристроїв в тих автомобільних майстерень, які спеціалізуються на обробці невеликих ділянок поверхонь кузовів.