Паливний фільтр «Форд Фокус 2»: пристрій, ознаки несправності та заміна

Паливний фільтр завжди був і є невід`ємною частиною паливної системи автомобіля, яка встановлюється абсолютно на кожну сучасну машину з конвеєра. Головне призначення цієї деталі - відсіювання частинок пилу і іржі від пального, яке надходить по магістралях в камеру згоряння двигуна. В умовах наших доріг дана деталь представляє особливу важливість, адже концентрація різних відкладень у вітчизняному бензині далеко перевищує нормальні значення. Якби не паливний фільтр, «Форд Фокус 2» давно б зажадав капітального ремонту паливної системи, а це великі витрати. І сьогодні ми розглянемо особливості даного елемента, а також дізнаємося, як проводиться його заміна.

Паливний фільтр ("Форд Фокус" 2 покоління): пристрій

Всього існує два різновиди даних пристроїв. Розрізняють фільтр грубої і тонкої очистки. Останній встановлюється на всі сучасні легкові автомобілі. Що стосується фільтра грубої очистки, даний елемент містить в собі деталь, яка складається з латунної сітки і відбивача. Завдяки такій конструкції, фільтр не пропускає відкладення і частинки розміром більше 0.1 міліметра. Даний вид пристроїв призначений для отчистки палива від великих домішок. Сам фільтруючий елемент розміщений всередині склянки, який кріпиться на корпусі нажімнимі кільцями і болтами. Зазор між корпусом і згаданої запчастиною заповнений паронитовой прокладкою, а в нижній частині пристрою є так званий заспокоювач.

Про пристрої тонкого очищення

Що ж стосується фільтрів тонкого очищення, то вони є другим бар`єром видалення сміття і забруднення з палива. Розміщуються вони між баком і двигуном автомобіля. Найчастіше такий фільтр обгорнутий в нейлоновий корпус. Завдяки цьому водій безперешкодно може визначити ступінь забруднення даного механізму. На практиці фільтр тонкого очищення здатний затримати частинки розміром до 15 мікрометрів.

Ознаки, що говорять про забруднення пристрої

Взагалі фахівці рекомендують робити заміну фільтрів кожні 60 тисяч кілометрів. Однак на ділі виходить, що навіть самий якісний елемент не витримує і 10-15 тисяч кілометрів випробувань по наших дорогах. Тому цифра в 60 тисяч км прийнятна тільки для Німеччини, де продається бензин, що відповідає стандарту Євро 6.

Також відзначимо, що забитий фільтр може призвести до значних неприємностей. Наприклад, це може бути додаткове навантаження на бензонасос. Якщо вчасно не вжити заходів по заміні фільтра, незабаром насос може вийти з ладу. Також засміченість значно погіршує роботу мотора. І якщо двигун починає глухнути, троить, а іноді взагалі не заводиться, це є явною ознакою того, що пора міняти паливний фільтр. «Форд Фокус» 1 і 2 поколінь, як і всі інші іномарки європейського ринку, має схожий процес заміни даного елемента, тому ніяких труднощів демонтаж і установка зазначеної деталі не викликає.

Інструменти і матеріали

Для заміни нам знадобляться такі засоби, як головка на 8, літр дизпалива, ємність для зливу рідини, а також сам фільтруючий елемент. Фільтри (для «Форд Фокус» 2 покоління в тому числі) найчастіше коштують близько однієї тисячі рублів. При цьому варто звертати увагу на фірму-виробника. Оригінальні фільтри для «Фокуса» виробляє одна компанія - Delphi. На неї ми і будемо орієнтуватися.

Як замінити паливний фільтр? «Форд Фокус» 2 покоління виділявся своєю різноманітною гамою двигунів, в якій були присутні як дизельні, так і бензинові агрегати. Однак алгоритм їх заміни не відрізняється нічим, тому дану інструкцію можна застосовувати для будь-якої силової установки.

Як проводиться на автомобілі «Форд Фокус» заміна паливного фільтра?

Для цього нам потрібно виконати наступні операції. Спочатку виймаємо запобіжник фільтра. Далі запускаємо двигун і даємо йому можливість попрацювати на холостому ходу. Чекаємо, поки датчик на панелі приладів не покаже нам температуру в 80-90 градусів Цельсія.
Далі вимикаємо мотор. Щоб переконається у відсутності тиску в бензінопроводе, провертаємо мотор приблизно 5 секунд стартером. Далі знімаємо провід «маси» з мінусовою клеми акумулятора і встановлюємо запобіжник насоса. Заганяємо машину на оглядовий майданчик або яму, ставимо під днище невелику ємність для зливу. Вона повинна бути розміщена біля правого заднього колеса поруч з баком - саме тут знаходиться паливний фільтр. «Форд Фокус» 2 покоління залишається в нерухомому стані, і в цей час ми знімаємо з`єднання трубопроводів системи уловлювання парів бензину. Далі акуратно прибираємо подающую трубку з фільтру і витягаємо старий забруднене механізм. Залишки палива зливаємо в заготовлену ємність.

Встановлюючи новий фільтр, зверніть увагу на стрілки, позначені на його корпусі. Вони показують напрямок потоку палива. Чи не переплутайте їх, інакше вся грязь зайде в двигун! Подальша складання здійснюється в зворотній послідовності. Після цього з`єднуємо назад провід «маси» з мінусовою клемою батареї, заводимо двигун і даємо йому попрацювати 30 секунд. Далі ретельно перевіряємо з`єднання трубок на предмет течі. Тепер можна сміливо приступати до експлуатації автомобіля.

Висновок

Як бачите, заміна фільтрів («Форд Фокус» 2-го покоління розглянуто в якості прикладу) - це не такий вже і складний процес, який цілком можна здійснити своїми руками. Більш того, всі маніпуляції можна провести навіть в дорозі.