Машина «шістка» ВАЗ 2106 - тюнінг своїми руками
Напевно, кожен автовласник прагне до того, щоб його залізний друг виглядав хоч трішки индивидуальнее. Деякі йдуть на радикальні заходи, переробляючи повністю машину - від кузова до КПП, інші обмежуються лише встановленням спойлера. Сьогодні ми спробуємо знайти між цими двома поняттями ту золоту середину, завдяки якій можна перетворити навіть саму сумну «шістку» в справжній зразок тюнінга.
Головна причина, по якій практично на кожен другий ВАЗ 2106 встановлюються різні обважування і спойлери, це вартість. Те, скільки коштує машина «шістка» (ціна на неї коливається в межах від 20 до 30 тисяч рублів), не порівняти ні з яким іншим автомобілем, хіба що з 40-річною іржавої "копійкою". До того ж вартість готових комплектів для тюнінга не перевищує ціни самого автомобіля. Можна цілком укластися в суму 30 тисяч рублів, якщо переробка не тягне за собою заміну силових установок і трансмісії. Тому, навіть якщо у вас немає досвіду в сфері тюнінгу, переробляти «шістку» можна без всяких побоювань. Просто тому, що її не шкода.
Машина «шістка» - кузовні роботи
Можна навести безліч прикладів ВАЗів із серії «класики» з проржавіла днищем і дірявим кузовом. На жаль, роки беруть своє, і стійкість до корозії у наших Жигулів куди гірше, ніж у тодішніх «япошек». Тому, щоб машина не розвалилася при черговому старті зі світлофора, слід провести повний комплекс зварювально-відновлювальних робіт. До того ж за площиною обважень ми навряд чи можемо проконтролювати стан днища, а так у вас буде 100-відсотковою впевненістю в технічному стані кузова.
Обважування, спойлери ...
А тепер найулюбленіший момент - встановлення пластикових обважень. Якщо ви на це зважилися, в першу чергу придбайте комплект передніх і задніх бамперів, а заодно і пластикові пороги. Всі навісні деталі рекомендується брати від одного виробника, щоб в результаті не вийшло так званий «колгоспний тюнінг». Ще варто відзначити наявність великого асортименту готових аеродинамічних пакетів для ВАЗів. Машина «шістка» в такому випадку може перетворитися до невпізнання і привернути увагу інших учасників руху, які будуть із захопленням дивитися на ваш автомобіль. І щоб не перейти грань між предметом захоплення і глузувань, необхідно заздалегідь спланувати все до дрібниць. І тільки тоді ваша машина «шістка» знайде дійсно привабливий вигляд.
Оптика
Тюнінг фар робиться разом з установкою обважень, так як штатні 4 «лінзи» навряд чи будуть поєднуватися з новим зовнішнім виглядом машини.
Зараз більшу популярність здобули так звані «ангельські глазки», які до речі можна виготовити своїми руками (більш докладно ми описували цей процес у попередніх статтях).
Монтувати блок фар з іномарки вкрай небажано, оскільки це додаткова морока зі свердлінням дірок, різкою і шліфуванням металу і так далі, не кажучи вже про проводах, які фарбуються у імпортних машин абсолютно в різні кольори.
У завершенні можна провести комплекс лакофарбових робіт, і тоді ваша «шістка» - машина, тюнінг якій ви справили власноруч, точно буде найпривабливішою і оригінальною.