Де знаходяться концевики дверей? Підключення кінцевиків дверей

Якщо говорити простою мовою, то кінцевик двері - це кнопка, при тиску на яку рухомого предмета відбувається дія, цілком і повністю залежне від виконавчого механізму. Його можна зустріти в багатьох місцях, в тому числі і в автомобілі. Застосування їх безмежно і необхідно для великої кількості пристроїв.

Функція кінцевиків

Дія цієї кнопки полягає в тому, що при відкритих дверях на панелі горить спеціальний символ. У тому випадку, якщо при постановці на сигналізацію двері не закриті або закрита не повністю, то є кнопка-кінцевик розімкнути, то "сигналка" обов`язково повідомить вас про це.

У деяких моделях автомашин в разі знаходження в замку запалювання ключів при відкритій водійських дверей неможливо опустити на ній собачку блокування дверей, а автоматика відразу ж підніме всі блокіратори. Це допоможе уникнути такої поширеної ситуації, як випадкове захлопування ключів у замку. Кінцеві вимикачі працюють як на розмикання, так і на змикання.

Якщо відключити концевики, то перестане працювати індикація відкритих дверей. Тоді можуть виникнути проблеми з сигналізацією. Крім того, бувають ситуації, коли необхідне світло в багажнику або салоні.

Як знайти концевики дверей?

Якщо ви не знаєте, де знаходиться кінцевик двері, то починати їх пошук слід виготовленої контрольку або "цешкой". З кінцевиків дверей знімають сигнали - принцип кнопки. Робиться це з метою захисту автосигналізації по периметру автомобіля. При відкритих дверях кінцевик, не затиснений, вільний, а на його проводі висить плюс або мінус. Але буває це вкрай рідко.

Перш за все, необхідно знайти дріт, полярність якого змінюється і з`являється або плюс, або мінус при закритті або відкритті дверей.

У більшості сучасних автомобілів є відповідна лампа на щитку приладів, яка спалахує, коли відчиняються двері. За корпус автомобіля потрібно зачепити крокодильчики контрольки, а жалом необхідно протикати дроти і спостерігати за тим, що показує контрольна лампа. Головне тут - залишити тільки одну двері відкритими.

Як тільки лампа контрольки загориться зеленим, потрібно натиснути на кінцевик незакриті двері або зовсім закрити її. Якщо лампа погасла або запалилася червоним, то ми знайшли потрібний дріт.

Для того щоб переконатися в тому, що всі двері пов`язані в один провід, необхідно, залишивши контрольку на цьому проводі, по черзі відкрити всі двері. Якщо лампа контрольки не реагує на прозвонку інших дверей, то це свідчить про те, що в даному автомобілі все концевики дверей не пов`язані, і необхідно таким же методом знайти залишилися від кожних дверей окремі дроти. Як правило, непов`язаними між собою є кінцевик водійських дверей і пасажирської.

Усунення неполадок, які виникають з дверними кінцевиками

Нерідкі випадки, коли не працює кінцевик дверей. Тому може бути маса причин, в тому числі запилення, засмічення і бруд, окислення, або через попадання вологи всередину в холодну пору року він попросту замерз.

Вина в цьому випадку лежить тільки на власника автомобіля, який через неуважність вчасно не зміг помітити неробочі концевики дверей. Адже контроль за їх роботою в кожній машині вельми наочний і не помітити неробочий стан важко.

Але вирішення цієї проблеми сьогодні досить просте - герметичний пильовик, який повністю закриває кнопку і не допускає в цей механізм пил, бруд і вологу.

Перед тим як почати встановлювати пильовик, потрібно на його вивороті проколоти хрестоподібну насічку в місці кріплення концевика. Після цього потрібно встановити саморіз в отвір кнопки, потім надіти пильовик і ввести викрутку через прокол, на кузові закріпити. Цей спосіб дивує своєю надійністю, простотою й доступністю.

Як встановити сигналізацію?

Підключення кінцевиків дверей до сигналізації - процедура не дуже складна. Коли відчиняються двері, кінцевик замикає чорно-білий провід на масу, а її наявність на цьому проводі є сигналом відкриття дверей. В основному кількості сигналізацій такий вхід є і позначений як «негативний тригер дверей».

Але якщо ваша зубілку оснащена іммобілізатор АПС-4 і вприськовим двигуном, то вищеописаної процедури буде недостатньо. Крім цього, вам потрібно буде ставити автомобіль під охорону після погашення «ввічливій підсвічування» плафона салону або в сигналізації, включати функцію (в тому випадку, якщо вона є) «затримки постановки на сигналізацію». Всі описані способи цілком прийнятні для використання.

Концевики дверей ВАЗ 2110

Першою ознакою непрацюючих кінцевиків дверей є той факт, що світло не загоряється при відкритті дверей, а також не стає на охорону сигналізація. Ця проблема найбільш типова для ВАЗа десятого покоління.

Концевики дверей ВАЗ 2110 виходять з ладу практично кожні три роки. Щоб уникнути таких проблем необхідно щорічно зачищати дані деталі наждачним папером. Крім того, для довговічності (проти окислення) можна обробити їх ВД-40, а також встановити пильовики.

Проблеми з кінцевиками

Найбільш частою проблемою, з якою можуть зіткнутися концевики дверей - це неправильне регулювання. Причиною такої поломки може бути невиправдано висока установка або занадто малий хід даної деталі. При помилковому спрацьовуванні сигналізації проявляються природні температурні деформації багажника або кришки капота. А в разі малого ходу концевика в зазор між контактами може потрапляти бруд і волога, що також провокує помилкові спрацьовування сигналізації.

Ще однією проблемою може стати невірно обране місце для установки цих деталей.

Також концевики дверей можуть швидко покриватися корозією і окислюватися. Через нитку лампочки салону на контакт концевика подається плюс або сигналізація щоб уникнути помилкових спрацьовувань підтягує вхід до плюсового потенціалу. У такому випадку при попаданні конденсату на контакти виникає витік електричного струму слабкому ступені, якої не буде достатньо для спрацьовування сигналізації або запалювання лампи салону. А ось для такої електрохімічної реакції, як окислення-розкладання, металу вистачить. Деякий час по тому такий кінцевик не спрацьовуватиме.