Центральний замок

Центральний замок - це усталене визначення системи центрального блокування автомобільних замків. Його призначенням є одночасне відмикання або замикання всіх замків автомобіля, а також кришки паливного бака. Дану систему прийнято відносити до допоміжних, так званим системам комфорту. До них же відносяться і інші функції, наприклад, обігрів дзеркал, електросклопідйомники, освітлення в багажнику та салоні, електропривод для дзеркал та інше. Крім того, система комфорту здійснює управління автомобільною сигналізацією. Функція блокування дверей може бути реалізована за допомогою централізованого та децентралізованого управління, перше з яких передбачає наявність загального електронного блоку, керуючого усіма дверима.

Центральний замок: пристрій

Як і будь-яке інше пристосування, він теж має основні вузли. Отже, в пристрій центрального замка включено: вхідні датчики, виконавчі пристрої, а також блок управління центральним замком. Вхідними датчиками в системі служать мікроперемикачі, розташовані в конструкції замку, і дверні кінцеві вимикачі. Мікроперемикачі беруть на себе завдання фіксації поточного становища конструктивних деталей замка, а кінцевий вимикач повинен фіксувати поточний стан автомобільної двері, відповідно до якого здійснюється передача сигналу в керуючий блок. Завданням двох мікропереключателей є фіксація положення кулачка. Установка кулачкового механізму здійснюється лише на передні двері. При спрацьовуванні перший мікроперемикач формує сигнал блокування, а інший - розблокування. Іншими двома здійснюється фіксація центрального запірного пристрою, вони при спрацьовуванні формують сигнали про стан замку на поточний момент часу. І останній зайнятий фіксацією положення важільного механізму в замкову приводі, що дозволяє йому визначити поточне місце розташування двері, а при її відкритті контакти в ньому замикаються, тому центральний замок не зможе спрацювати.

Електронний блок керування отримує все сигнали, що подаються перемикачами. Потім вони передаються в центральний блок управління, спрямовує відповідні сигнали в блоки управління дверей. Виконавче пристрій за своєю суттю представляє електродвигун постійного струму, об`єднаний з примітивним редуктором, за допомогою якого обертання електродвигуна перетвориться в руху замкового циліндра. Крім електричного приводу, в конструкції всіх цих пристроїв цілком може використовуватися пневматичний привід, який на даний момент не застосовується. Центральний замок в більшості випадків управляється дистанційно, для чого в ручці ключа запалювання є вбудований радіопередавач, а в центральному керуючому блоці розташована приймальня антена. Управління цілком здійсненно на відстані до десяти метрів.

Система центрального замка може працювати як при вимкненому, так і при включеному запалюванні. Дистанційно блокування дверей проводиться за допомогою натискання відповідної кнопки, при цьому сигнал передається на антену. Після обробки сигналу блоком управління передається відповідна команда в блоки керування дверима та інші виконавчі механізми. Дистанційне блокування зазвичай активує сигналізацію. Заблоковані двері автоматично відкриваються у разі дорожньо-транспортної пригоди.

У тих випадках, коли не працює центральний замок, необхідно звертатися до майстрів для усунення такої проблеми, оскільки використання автомобіля може опинитися під питанням.