Вибір зимової гуми: підходимо до справи серйозно
Періодично перед кожним автомобілістом постає питання про заміну літніх шин на зимові, і навпаки. Не змінювати їх не можна, оскільки це загрожує не тільки серйозним штрафом, а й аварією. До такого завдання, як вибір зимової гуми, слід підходити особливо серйозно і пам`ятати про деякі тонкощі, які необхідно враховувати під час покупки. Насамперед, потрібно цікавитися терміном придатності покришок. В основному, він не перевищує п`яти років. Тому завжди дивіться на дату, коли шина була виготовлена. Особливо це стосується тих випадків, коли ви купуєте гуму на ринку, а не у фірмовому магазині. Дату випуску виявити нескладно. Зазвичай вона, як і інші параметри, ставиться прямо на самій шині. Виглядає дата як чотири цифри. Наприклад, 3610, що означає, що дана покришка була проведена на 36-му тижні 2010 року.
Розглянемо, як вибрати гуму правильно, беручи до уваги її зносостійкість. Шукайте на покришці слово Treadwear і число, що стоїть поруч з ним. Це буде коефіцієнтом зносостійкості, і чим він вищий, тим довше гума вам прослужить. Базовим коефіцієнтом є 100 одиниць, які дорівнюють 48-ми тисячам кілометрів пробігу. Отже, якщо поряд з Treadwear буде стояти цифра 400 (цей показник найбільш поширений), це означає, що покришка зможе пробежать192 тисячі кілометрів. Зрозуміло, це все враховує виключно ідеальні умови експлуатації. Але, в будь-якому випадку, якщо ви зупините вибір зимової гуми на тій, що має коефіцієнт 100, то дана покришка прослужить вам не більше одного сезону. Чим вище показник, тим, відповідно, на більшу кількість сезонів вистачить шини.
Ще один досить важливий показник - це індекс швидкості. Якщо у вас збереглася інструкція з експлуатації авто, то в ній ви можете знайти інформацію про необхідний індексі шин. Зазвичай він позначається латинськими буквами від Н до Z. Кожна буква означає певну швидкість, вище якої їхати не варто, щоб уникнути втрати зчеплення з дорожнім покриттям і, як наслідок, аварії. Тому, роблячи вибір зимової гуми, прийміть до відома ось таку таблицю:
Індекс | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y | ZR |
км / год | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 | Більше 240 |
Не менш важливо враховувати і індекс навантаження, тобто, найбільший питома вага машини, який може витримати одне колесо. На покришках він вказаний цифрами від 60-ти до 130-ти. Чим індекс вище, тим гума менш пружна, а її каркас товщі. Через це їзда на машині може бути не дуже комфортною, а підвіска здатна швидко зноситися.
Вивчаючи відгуки про зимову гуму, був складений свого роду рейтинг найкращих, з точки зору вітчизняних автомобілістів, покришок. Так, взимку 2012-13 року більшість голосів отримали шини Nokian Hakkapeliitta 7 SUV і Nokian Nordman 4. Європейцям найбільше до душі припала марка Michelin, але це, ймовірно, через те, що їх дороги небагато (а, точніше, набагато) відрізняються від наших, і це дозволяє зберігати гуму в ідеальному стані. Цей стан настільки ідеально, що колишні в "європейському" употебленіі шини продаються на ринках нашої країни і встигають покатати ще і російських автолюбителів. У будь-якому випадку, вибір зимової гуми - справа суто особиста, але сподіваємося, що вищенаведена інформація допоможе вам придбати те, що потрібно.