BMW 6 - для тих, хто любить спокушати автомобілем

Фірмі, яка спочатку створювалася для виробництва авіаційних двигунів, важко виробляти машини, які повільно їздять. Після заборони на виготовлення військової техніки в 1919 році фірма BMW переключилася на виробництво гальм для потягів. А чи важко тому, хто вміє гальмувати поїзди, якісно гальмувати автомобілі? Так що до випуску автомобілів в 1929 році BMW підійшли ґрунтовно, особливо з точки зору ключових агрегатів. Ці ж якості не були загублені в післявоєнні роки і з новою силою реалізовані в автомобілях бізнес-класу BMW 6 c кузовами купе і кабріолет.

Дивлячись на такий автомобіль, може виникнути закономірне питання: а де на ньому їздити у нас в Росії? З автобанами - «сутужно», яка навряд чи скоро «розслабиться», а на звичайних дорогах або в пробках - ніде «розгулятися». А як вам витрата в 5.4 літра дизпалива на 100 км в змішаному режимі для моделі BMW 6 540d, яка розганяється до 100 км / год за 5.3 секунди? Непоганий показник. Але й у максимально ненажерливої BMW 6 650i xDrive апетит не настільки істотно відрізняється: 11.3 літра бензину на 100 км у змішаному циклі при розгоні до 100 км / год за 4.8 секунди. Можна на роботу їздити, як на будь-якому іншому автомобілі.

Новий вигляд автомобілів BMW і особливо флагманської 7-ї серії викликав безліч обговорень і негативних відгуків серед традиційних прихильників марки. Але 6-я серія і особливо 6 Series Gran Coupe навряд чи когось залишить байдужим. Причому в такому автомобілі явно проглядаються ті риси, які засуджують в сімці: лінії і конструкція передньої оптики, своєрідна корму. Тут вони виглядають логічно і вишукано. А BMW 6 Cabrio - це взагалі окрема пісня з точки зору дизайну. За твердженнями і виробника, і тестувальників кабріолет з піднятим матер`яним ковпаком володіє таким же комфортом, як звичайне купе: швидкий прогрів салону, довгий охолодження на морозі і відмінна шумоізоляція за рахунок поліпшених аеродинамічних властивостей. Правда, у всіх купейних кузовах ззаду затісно. Так ніхто і не розраховував на гостей в таких машинах, навпаки: все створено для того, щоб навіть випадкові пасажири недовго заважали закохану парочку наодинці насолоджуватися драйвовою життям. Зате багажник по купейним мірками тут - ПРЕОГРОМНОЕ.

За габаритним розмірам автомобіль БМВ 6 дуже близький своєму найближчому конкуренту Mercedes-Benz CL-класу. Але вага його - 1615 кг - значно менше мерседосовского за рахунок більшого вживання алюмінію в кузові і деталях підвіски, а крила і кришка багажника взагалі виконані з термопластика. Причому все це поєднується з майже ідеальним розподілом ваги по осях автомобіля в пропорції 50:50, що призводить до відмінної керованості навіть без участі розумної електроніки. До речі, дуже імпонує те, що, на відміну від конкурента, залишена версія з ручною коробкою передач - неодмінним атрибутом для любителів спортивного стилю водіння.

Для тих, хто не хоче «заморочуватися» під час водіння, автомобіль напханий електронними помічниками. DSC - система, яка контролює курсову стійкість, спільно з CBC, яка контролює гальма в поворотах, і антиблокувальною ABS займається правильним розподілом швидкості між колесами під час заметів. Dynamic Drive регулює кузовні крен під час різких віражів. DTC, контролююча тягу на слизьких покриттях, спільно з ASC, яка імітує блокування диференціала, допомагає вирівнюватися і прискорюватися на ожеледі і під час дощу. Хоча істинному «драйверу» за кермом цього автомобіля часто хочеться взяти всю цю електроніку за дроти і викинути куди подалі, щоб не заважала «відірватися» Але поїздить трохи «драйвер» і думає: ні-ні, залишу автоматику - знадобиться.

BMW 6 - це автомобіль, який не залишить байдужою будь-яку дівчину. Перевірено. Тільки от 99% небайдужих до цього автомобіля дівчат продовжують бути небайдужі до гаманця його власника ... Але це - зовсім інша історія. І є адже 1%?