Чи стане Hyundai Solaris Hatchback народним автомобілем?

Поява седана Hyundai Solaris на вітчизняному ринку викликало чималий ажіотаж. Багатьом росіянам, з урахуванням другої і наступної комплектацій, довелося чекати бажане авто більше року, займаючи чергу. Ситуація з наявністю автомобіля в кузові «хетчбек» не сильно відрізняється. Разом з цим дилери наполягають на попередньому замовленні моделі, який істотно збільшить шанси на отримання бажаної машини. Незважаючи на більш скромні габарити, за Hyundai Solaris Hatchback доведеться викласти на 10 тисяч рублів більше. Поза всякими сумнівами, в такому виконанні автомобіль виглядає набагато більш гармонійно. Крім цього, місця всередині стало більше, а оглядовість в районі "сліпий" зони покращилася.

Фото Хендай Соляріс Хетчбек підтверджує, що інтер`єр новинки в порівнянні з седаном змін не прітерпел. Матеріали, які використовуються в салоні, залишилися колишніми, а от якість їх підгонки створює враження машини більш високого класу. З іншого боку, розмір багажного відділення склав 370 літрів, іншими словами, зменшився на 95 літрів. Це можна пояснити переробкою задній частині моделі. Опущена спинка в разі складання заднього дивана трохи заважає отриманню рівній поверхні підлоги. Незалежно від типу кузова, під капотом автомобіля встановлюється бензиновий чотирициліндровий двигун, обсяг якого - 1,6 і 1,4 літра. Кожен з них, відповідно, має потужність 123 і 107 кінських сил. Час розгону Hyundai Solaris Hatchback до сотні км / год при цьому скоротилося до 10,2 секунди. Це дуже пристойний результат для подібного мотора. Споживання палива на сто кілометрів пробігу (залежно від режиму їзди) варіюється між 4,9 і 7,8 л. Не можна не відзначити і маленький радіус розвороту, що становить трохи більше п`яти метрів і дозволяє успішно маневрувати навіть в обмежених умовах.

Природно, є у Hyundai Solaris (хетчбек) і свої недоліки. У першу чергу, мова йде про відверту жорсткості підвіски і нестабільному поведінці авто. Дуже вже сильне потряхивание характерно для салону в разі потрапляння коліс у вибоїну. І це відчувається навіть на малій швидкості. Якщо водій не буде міцно тримати рульове колесо, "гуляння" передній частині просто не уникнути. На рівній поверхні підвіска себе не веде так капризно. Невеликі ямки проїжджають плавно. При позначці спідометра більше 120 км / ч в машині відверто шумно, що пояснюється не найуспішнішою аеродинамікою Hyundai Solaris Hatchback, а також браком швидкостей в коробці.

Вартість моделі на вітчизняному ринку в мінімальній комплектації з «механікою» оцінюється в 443 000 рублів. У випадку з автоматичною коробкою потенційному покупцеві доведеться доплатити (і викласти за машину 478 тисяч). Не можна не відзначити, що Hyundai Solaris Hatchback створювався з метою заповнення ніші, яка звільнилася після припинення виробництва таких моделей, як Гетц і і20. Ніхто й не сперечається, що у цього автомобіля є свої недоліки, але за такі гроші нерозумно вимагати від нього такої ж якості, як у авто класу "Люкс". Судячи з ажіотажу, який зараз склався навколо моделі, корейський виробник має всі підстави розраховувати на те, що у нього з`явився новий бестселер.