Огляд автомобіля BYD F3: відгуки, характеристики, головні аспекти дизайну та інтер'єру

Давайте відразу ж говорити про те, що ми не граємо в стереотипи. BYD F3 - це китайський автомобіль. Тому якщо ви очікуєте штампованих фраз і типових визначень, то вам точно не сюди. Будемо виходити з простого правила - всі автомобілі мають об`єктивні і суб`єктивні оцінки, а це означає, що кожен з них має свою цільову аудиторію. Просто різна аудиторія обирає різні машини, виходячи зі своїх особистих інтересів або фінансових можливостей. У BYD F3, відгуки про який ототожнюються з бюджетними автомобілями японських і західноєвропейських виробників, знайшлася чимала юрба шанувальників в Росії та Україні, що говорить про практичність і надійності цього "китайця". Наразі модельний ряд BYD вже досить широкий, а його популярність продовжує зростати. Крім нашого героя, на ринок випущені моделі F0, F3R, G3, G6, M6 та інші. Але повернемося до теми статті.

Приступимо. BYD F3, відгуки про який досить гарні для такого типу машин, став першим китайським автомобілем, який санкціонували для краш-тестів за методикою EuroNCAP. У Росії, на Дмитрівському полігоні, BYD F3 отримав 10 балів з 16 за безпеку, що є дуже навіть непоганим результатом, виходячи з цінового показника. З іншого боку, аудиторія цього автомобіля навряд чи буде враховувати краш-безпека як головний аргумент для покупки. Тим не менш, вже в базовій комплектації нас очікує система ABS з електронним розподілом гальмівних зусиль, захисні балки у всіх дверях, а також дві подушки безпеки. Традиційно для такого сегменту автомобілів виробник постарався зробити базову комплектацію максимально насиченою. Тут вам і CD-MP3, і шкіряні сидіння, кондиціонер, електросклопідйомники, протитуманні фари, легкосплавні диски та інші опції, які бюджетний клас в стандартній комплектації, як правило, не пропонує. Серед шанувальників BYD F3 відгуки про такий начинці бюджетного авто досить втішні, але ж і є за що хвалити, чи не так?

На нашому ринку BYD F3 представлений двома бензиновими моторами. Перший - це 1,6-літровий двигун на 99 кінських сил, що агрегатується на 4-ступінчасту автоматичну КПП. Це трохи повільний і не такий вже економний варіант. Зате це автомат, а піковий крутний момент досягається дещо швидше, ніж в іншій версії. Другий двигун - це 1,5-літровий мотор з потужністю в 107 кінських сил, який агрегатується з 5-ступінчастою механікою.

Десять секунд до сотні і максимальні 180 км / год - це абсолютно нормальні параметри, які характерні для такого класу у виконанні як європейців, так і японців. Витрата палива у механіки значно нижче - 8 літрів на 100 кілометрів в міському режимі проти 10 у автомата. При виборі двигуна в BYD F3, відгуки власників, як правило, позитивно характеризують саме механіку. Насамперед через економічності і трохи більшої потужності.

Прикладів оформлення бюджетних автомобілів багато. На щастя, BYD F3 вибрав собі спокійний дизайн. Звичайно, матеріали адекватні, а поєднання світлодіодного підсвічування з тумблерами потоків повітря продиктовано ринковими вимогами. Що стосується підвіски автомобіля, то тут двояка ситуація. З одного боку, шасі не плаває і машина не створює враження відсутності балансування. З іншого боку, еластики замало, амортизаційна здатність шасі пропускає звуки і удари, але на управлінні все досить передбачувано. Тепер що стосується цінової політики BYD F3: ціна на автомобіль з механікою становить 11 тисяч доларів-за автомат доведеться віддати на 3 тисячі більше. В принципі, для сегментованого автомобіля, в якому головною перевагою залишається ціна, BYD F3 - просто чудове придбання для рядового водія. У ньому є все найнеобхідніше і відсутня дешева мішура, яку пхають японські та європейські автовиробники в свої бюджетники, збільшуючи ціну до 15-18 тисяч доларів.