Гоночні машини: класи, типи, марки

Як тільки виробництво автомобілів стало масовим, перед виробниками постало питання про те, чия машина краще. З`ясувати це можна було тільки одним способом - влаштувати перегони. Дуже скоро засновники відмовилися від використання у змаганнях на швидкість звичайних автомобілів і стали створювати спеціальні для цього одномісні гоночні машини.

Піонерів гонок зараз можна побачити лише в музеї, у заможних колекціонерів, та на фото. Гоночних машин з часом ставало все більше, їх швидкохідність збільшувалася, а інтерес до них зростав. Сьогодні автомобільні змагання у швидкості - один з найбільш легендарних видів спорту на всій земній кулі.

Гоночні машини - найбільш швидкісні автомобілі, створені за новітніми технологіями. До речі, ці нововведення потім застосовуються у виробництві звичайних "залізних коней". Вага гоночних машин повинен бути невеликим, форма - обтічної. Тому корпус цих автомобілів виготовляють з надлегкого сировини, що використовується в космічних технологіях. Аеродинамічні форми дозволяють мінімізувати опір повітряних мас і розвивати максимально можливі швидкості.

Найбільше відомі такі марки гоночних машин, як «Феррарі» (Італія), «Форд» (Італія), «Порше» (ФРН), «Лотус» (Великобританія) та інші.

Змагання бувають різними, а автомобілі підрозділяються на чотири провідних типу: для швидкісних змагань на коротких прямих трасах - драгстеров, спортивного типу, серійні і з відкритими колесами.

Найбільш популярні гоночні машини з відкритими колесами класу «Формула-1», а також «Гран-прі». Сконструйовані за зразками, наближеним до встановлених Міжнародною автомобільною федерацією, машини класу «Формула-1» вагою близько 600 кг базуються на шасі «монокок» і автономної підвісці. Місце для гонщика розташовується в центрі, де він повинен знаходитися в положенні лежачи. Відразу за ним знаходиться 4- або 6-циліндровий двигун потужністю до 1200 кінських сил, здатний розвивати швидкість до 360 кілометрів на годину. Боротьбу за першість оспорюють виключно на шосейних трасах. Тоді як більш великі і важкі гоночні машини класу «Чемпіонат», «Інді» змагаються на треках овальної форми довжиною від 1,6 кілометра. Їх гранична швидкість може досягти 368 кілометрів на годину.

Американські моделі класу «Спринт» вагою близько 730 кг з серійним двигуном від «Шевроле» в 550 кінських сил найбільш небезпечні для гонок через спрямленной і високої посадки, але змагання ці максимально видовищні. Змагання проходять на асфальтових або гаревим треках протяжністю до 1,6 кілометра.

Гоночні малолітражки з 4-циліндровими двигунами схожі на мініатюрні машини класу «Спринт». Тричвертні гоночні малолітражні машини ще менше.

Серійні машини, на відміну від класу «Формула 1», - це споживчі автомобілі, модифіковані для участі в гонках, які також популярні і проводяться в багатьох країнах світу. Такий переобладнаний "залізний кінь" класу «Гранд Нешенал» в Національній Асоціації гонок серійних автомобілів на сьогодні є кращим.

А який гоночний автомобіль ви надаєте перевагу?