Для чого потрібна атермальне тонування

Турбота про безпеку на дорогах - це, звичайно, добре, але сідати в нагрітий за день салон машини дуже неприємно. Чи можна затонувати скла автомобіля так, щоб не порушити ГОСТ і не нарватися на штрафи? Можна. Для цього використовується атермальне тонування. Вона практично непомітна для очей, її светопропускная здатність вище, ніж вимоги нормативів. Але виникає питання: якщо атермальне тонування майже не видима, для чого вона потрібна? Вся справа в тому, що, пропускаючи видиму частину спектру, вона затримує ультрафіолетове і теплове випромінювання, значно знижуючи їх шкідливий вплив на салон.

Що дає атермальне тонування лобового скла

Зовні залишаючись невидимою, атермальне плівка оберігає салон автомобіля від вигорання і надмірного нагрівання. Під впливом ультрафіолету і високих температур втрачають свої властивості всі матеріали: пересихає і тріскається шкіра, вицвітає тканина, пластик стає менш еластичним, робиться сухим і тріскається. Якщо тонування немає, то салон автомобіля сильно нагрівається, а в духовку сідати дуже неприємно. Атермальне тонування лобового скла вирішує всі ці проблеми. До того ж скло, покрите плівкою, важче розбити. А якщо це трапляється, то осколки залишаються на клейкою стрічці, не розлітаються і не служать джерелом травм. Ще один плюс: плівка, за допомогою якої проводиться атермальне тонування, пом`якшує удари при попаданні каменів. Таким чином, вона служить захистом від подряпин.

Атермальне тонування стекол автомобіля допомагає економити. Мало того, що на стоянці зменшується нагрівання салону, ще й у дорозі відбивається більша частина випромінювання ультрафіолету і теплової частини спектра. Це означає, що кондиціонер працює з меншою потужністю, економлячи кошти автовласника. І ще один момент: у вечірній час атермальне тонування зменшує сліпучий ефект, підвищуючи комфортність водіння в темний час доби.

Розрахунок сумарної светопропускной здатності стекол

Плівки, що використовуються для атермальне тонування, мають світлопропускну здатність порядку 75-82%. Це при тому, що мінімально допустиме значення не менш 70%, тобто всі вони відповідають ГОСТу. Але не все так просто. Навіть нові скла не на 100% пропускають світло. Це означає, що перед тим, як наклеїти плівку, потрібно вирахувати, чи буде відповідати нормам кінцевий результат.

Наприклад, нове прозоре лобове скло пропускає 90% світла. Якщо наклеїти на нього плівку зі светопропускной здатністю в 80%, отримаємо в результаті 72% (0,9 * 0,8 = 0,72), що відповідає нормам. Але це в тому випадку, якщо скло прозоре. Якщо на заводі зробили легку тонування, то після наклейки атермальне плівки результат не буде вписуватися в ГОСТ. У цьому випадку вирішувати вам. Зовні це додаткове покриття непомітно, але результати вимірювань можуть вас видати.

Види атермальниє плівок

На ринку представлені плівки виробництва США LLumar AIR, які мають світлопропускну здатність 75% (дає жовтувато-зеленуватий відтінок скла) і 80% (трохи синюватий відтінок, дуже схожий на скло "Мерседесів"). Є корейська продукція NEXFIL, яка надає стеклам трохи зеленуватий відтінок. Ці плівки відрізняються високою якістю і дають захист від ультрафіолету і інфрачервоного випромінювання більш ніж на 90%.