Діагностичний роз'єм: будову та призначення

Не секрет, що самим надійним способом виявлення несправностей є комп`ютерна діагностика автомобіля. Завдяки застосуванню спеціальних інструментів можна з точністю визначити і навіть запобігти неполадку в будь-якій частині і системі машини. А щоб комп`ютерне обладнання могло зчитувати дані і визначати коди помилок, в салоні автомобілів є діагностичний роз`єм. Про нього і піде мова сьогодні.

Що він собою являє?

Зовні діагностичний роз`єм («Пріора ВАЗ» у тому числі) нагадує свого роду розетку, в яку підключається спеціальний провід, що з`єднує автомобіль з комп`ютерним обладнанням. Причому шнур цей не простий, а діагностичний. Коштує він чимало грошей - близько 4-5 тисяч рублів. Якщо підключити звичайний дріт з подовжувача, ніяких даних ви отримати не зможете. Про них ми поговоримо трохи пізніше, а що стосується самих роз`ємів, кожен виробник комплектує свої автомобілі різними пристроями. Всі вони відрізняються своєю формою і розміщуються в салоні по-різному. І якщо комп`ютерне обладнання може підключатися абсолютно до будь-якій машині, будь це «Лада Гранта» або «Аутлендер», то діагностичний роз`єм і штекер потрібно купувати до кожного автомобіля свій.

Наскільки він важливий?

В системі автомобіля він просто незамінний. Без цього пристрою неможливо зробити повноцінну діагностику, навіть якщо у вас є штекер і ПО. Підключати все це добро буде нікуди, тому роз`єм завжди повинен бути справним. Він є з`єднуючою вузлом, який передає інформацію і коди помилок з ЕБУ через шнур на екран монітора діагностичного обладнання.

Виготовлення

Всі автомобільні роз`єми виготовляються на окремих цехах із застосуванням особливих технічних інструментів та обладнання. Як матеріал корпусу на таких виробах найчастіше використовують чорний ABS-пластик. Контактний роз`єм відповідає стандарту OBD II. Зверху на нього наноситься срібло або олово. Останнім матеріалом найчастіше покривається діагностичний роз`єм ВАЗів і «Волг». Всі ці пристрої виробляються на спеціальній прес-формі з особливих технологій.

Кабелі

На сьогоднішній день можна виділити три основні шнура, які підключаються до діагностичного роз`єму:

• Euroscan.
• Uniscan.
• K-L-Line.

Всі вони однаково ефективні і можуть передавати інформацію з високою точністю. На відміну від роз`ємів, шнури можуть застосовуватися на декількох автомобілях, тобто бути універсальними.

Ціна

Варто відзначити, що чим більше автомобіль оснащений електронікою, тим дорожче його діагностичне обладнання. Так, ціна на роз`єми для імпортних машин складає близько 5-10 тисяч рублів. У 2 рази дешевше коштують пристрої для сучасних ВАЗів типу «Пріори» і «Ларгус». Найдешевший діагностичний роз`єм - у старих «Волг» і ВАЗівської «класики», хоча незрозуміло, навіщо вони там потрібні і яке відношення мають до комп`ютерної діагностики. Коштують вони від 140 до 300 рублів, але, враховуючи, як радянські машини були «нафаршировані» електронікою, користі від них ніякої.