Як проводиться діагностика ходової системи?

Запчастини в машині не вічні, тому кожна деталь в автомобілі має свій ресурс експлуатації. І чим більше ми експлуатуємо транспортний засіб, тим частіше нам потрібно перевіряти його на наявність неполадок і по можливості усувати їх. Що стосується такої послуги, як діагностика ходової системи, вона повинна проводитися кожні 10 тисяч кілометрів, причому незалежно від типу і престижу вашого залізного друга.

Диагностируемая частина автомобіля (в нашому випадку це підвіска) не тільки виконує функцію комфортного пересування, а й безпосередньо впливає на безпеку їзди, приймаючи на себе колосальні навантаження під час руху. Також важливо запам`ятати, якщо ваш залізний друг почав більше скрипіти і стукати в районі мостів, а протектор шин попросту з`їдається, знайте, прийшла пора звернення на СТО. Причому неважливо, коли проводилася остання діагностика ходової автомобіля - 5 або 9.5 тисяч кілометрів назад. Поломка може виникнути в будь-який момент, а її ігнорування може призвести до серйозних наслідків.

Багато автовласників часто самі виявляють поломку. Самостійна діагностика ходової однозначно не зашкодить вашому залізному другу, але за однієї умови - якщо ви маєте досвід у подібній справі і на 100 відсотків упевнені в своїх діях. Якщо ж ви не бажаєте витрачати особистий час на виявлення поломок або боїтеся нашкодити машині, звертайтеся за допомогою до фахівців. У сервісному центрі або автомайстерні вам нададуть повний комплекс послуг із застосуванням спеціального технічного та комп`ютерного обладнання. Так виробляється якісна діагностика ходової. У такому випадку працівник сервісу може точно виявити несправність і скласти спеціальний дефектувальних лист, в якому буде вказаний список потрібних робіт з усунення поломок.

Що стосується машин віком 8 і більше років, їх діагностика ходової проводиться за особливою програмою. Весь процес, починаючи з виявлення проблем закінчуючи заміною потрібних деталей, проводиться у відповідності з усіма вимогами і рекомендаціями автовиробника. Крім цього багато сервіси використовують спеціальну програму для діагностики, яка дозволяє виявити несправність за лічені хвилини. Таким чином, на СТО ви максимально економите свій особистий час.

У кожному разі звернення в сервісний центр дає вам 100-відсоткову гарантію того, що ремонт та діагностика ходової будуть здійснені якісно. Довіряючи свого залізного друга рукам фахівців, ви більше не будете боятися за безпеку найближчі 10 тисяч кілометрів.

Діагностика ходової - ціна

Діапазон цін у кожного сервісу різний, особливо це помітно по містах (у Москві така послуга явно коштує дорожче, ніж, наприклад, в Липецьку). Так, середня ціна на діагностику автомобіля складає близько 700 рублів. Для того щоб поміняти кульову опору, вам доведеться викласти трохи менше тисячі рублів. Розвал-сходження проводиться в обов`язковому порядку, навіть якщо поломок в системі сервіс не виявив. Коштує така послуга близько 1100-1400 рублів. Найдорожчим вважається заміна маточини - за неї доведеться викласти як мінімум 1800 рублів.