Емблеми машин і закони автомобільної геральдики

Перефразовуючи приказку про ім`я корабля, можна сказати, що як машину назвуть, так вона і поїде. Засновники фірм, які стали сьогодні цілими Автоимперия, завжди трепетно ставилися до таких, на перший погляд, другорядним з машинобудівної точки зору питань, як значки на капотах та інші атрибути-прикраси. Марки машин, емблеми та назви давно стали важливим елементом маркетингу і таким же активом будь-якої компанії, як виробничі потужності, навчений персонал або технології.

Автомобільна геральдика та її закони

Герби міст, країн і стародавніх знатних родів створюються не тільки для краси. Кожен з них включає символи, сенс яких вимагає тлумачення, колір поля теж про щось говорить. Загалом, це ціла наука. Створювати емблеми машин - теж справа непроста. Вони повинні запам`ятовуватися, мати витончену форму, радувати око і виражати суть основної ідеології, якої слід той чи інший автовиробник. У більшості своїй ці умови дотримуються, і провідні виробники автомашин змогли добитися впізнаваності своїх торгових марок у всіх куточках планети. У деяких з них навіть з`явилися свої шанувальники, які об`єднуються в клуби.

Фордовская простота

Найпростіший підхід у питанні вибору торгового знака за всю історію світового автопрому застосував Генрі Форд. Його емблема невибаглива, по ній можна зрозуміти, що автомобілі цієї марки роблять для звичайних людей, робітників, фермерів, клерків та іншої небагатій публіки, якій всякий аристократизм чужий за природою. Засіб пересування - ось що таке "Форд". Ті ж джинси, тільки з чотирма колесами і мотором. Логотип являє собою овал з розмашисто написаними чотирма літерами, складовими заповітне ім`я великого стандартизаторів, конвейерщіка і удешевітеля, який підкорив своїми «бляшанки Лізі» весь світ.

Старі емблеми машин Горьковського автозаводу геометрично повторюють фордовский логотип, тільки букви три, і вони росіяни. Нічого дивного в цьому немає, адже і «емки», і знамениті фронтові полуторки за своїм походженням - американки, ліцензія на їх виробництво була придбана разом із заводом. Пізніше на капотах «Волги» з`явився красень-олень, який і прикрашає сучасну продукцію, вироблену в Нижньому Новгороді.

Німецька лаконічність

Простота малюнка характерна для німецьких автобудівників, таких як «Даймлер-Бенц», БМВ, «Опель» та «Ауді». Емблеми машин цих марок настільки прості, що зобразити їх зможе і дитина. Однак і примітивними ці значки назвати не можна, їх геометрична вивіреність, скоріше, викликає асоціації з ідеальним кристалом, в якому немає жодної зайвої лінії.

Коні-звірі

Багато емблеми машин виглядають складніше і містять зображення тварин. Улюблений символ в анималистической геральдиці - це кінь. Кінська спадкоємність автотранспорту помічена давно. Першими таксистами ставали колишні візники і биндюжники, на зміну тяглової коні прийшли сталеві вантажівки. Самі автомобілі часто називають «залізними конями». Найвідоміші конячки гарцюють на логотипах «Порше» і «Феррарі». Незважаючи на загальну ідеологію компанії «Форд Моторз», спрямовану на демократичність і доступність її продукції, і в неї є свій «коник» - «Мустанг».

Фірма "Ламборгіні" відображає, швидше, смаки її засновника, ніж якусь іншу сутність. Швидше за все, італієць любив кориду, от і зобразив на логотипі бика.

Емблеми машин «Додж» залишилися тими ж, що були під час Другої світової, коли знамениті «Три чверті» перевозили війська і амуніцію всієї антигітлерівської коаліції. Бараняча голова, швидше за все, була елементом фамільного герба Горація і Джона, засновників майбутнього автоконцерну.

У МАЗа на капоті білоруський зубр, а у КамАЗа - стрімке татарський скакун.

Окремим рядком йдуть ягуари і леви. Емблеми машин, що зображують хижаків, покликані виразити неприборкану міць і стрімкість, характерні для технічних характеристик автомобілів британського виробника і французького «Пежо». Фігурка який стрибнув ягуара з`явилася на капоті відносно недавно, після війни, так як стара назва Swallow Sidecar при скороченні нагадувала жителям Альбіону ненависну абревіатуру СС.

Інші символи на автомобільних капотах

Фантазія розробників торгових логотипів автомобільних компаній воістину безмежна. Представлені і змії, і фантастичні грифони, і крилаті ангелоподібні істоти. Іноді автовиробники з різних причин змінюють емблеми машин. Фото шведського автомобіля «Сааб» 1946 випуску, наприклад, демонструє державний символ, три корони, а в п`ятдесяті роки місце на капоті зайняв реактивний перехоплювач, що став головною продукцією фірми. У 80-ті був обраний нейтральний фантастичний грифон, герб графства, в якому розміщені основні виробничі площі Сааба.

Іноді емблеми дуже складні і повторюють герби міст, в яких розташовані заводи.

А символом наших «Жигулів» стала давньоруська тура, що розсікає волзькі хвилі.