SRS - що це таке? Що входить в систему SRS?

На даний момент практично кожен при купівлі нового авто може замовити у дилера опціонну установку будь-якої системи. Це стало цілком буденною справою. Але є такі опції, які вже входять в комплектацію, і за них не потрібно доплачувати. Серед таких - система SRS. Що це таке, і які компоненти в неї входять? Відповіді на ці питання дізнаєтеся в ході нашої сьогоднішньої статті.

Характеристика

SRS - що це? Дана система являє собою комплекс елементів, встановлюваних в автомобілі, які дозволяють зменшити наслідки дорожньо-транспортних пригод для водія і пасажирів. За своєю класифікації SRS Airbag відноситься до конструктивних елементів безпеки. Це означає, що всі її компоненти встановлюються не опционно (як це може бути у випадку з кондиціонером), а в обов`язковому порядку. І неважливо, топова це комплектація або «база», все одно обидві машини будуть містити однаковий набір пристроїв пасивної безпеки.

Таким чином, SRS являє собою сукупність конструктивних елементів, які застосовуються для захисту пасажирів і водія від травмування при ДТП.

Складові системи

SRS-система може включати в себе наступні складові:

1. Ремінь безпеки (зазвичай буває триточковим і встановлюється на кожне пасажирське і водійське сидіння).
2. Натяжители ременів.
3. Аварійний розмикач АКБ.
4. Подушки безпеки (В 90-х роках вважалися незримою розкішшю для автолюбителів).
5. Активні підголівники.

В залежності від марки і моделі машини, SRS може включати в себе ряд інших пристроїв. Наприклад, це може бути система захисту при перекиданні (як на кабріолетах), додаткові кріплення для дитячих крісел і т. Д.

Останнім часом багато автомобілів стали укомплектовуватися елементами захисту пішоходів. На деяких моделях зустрічається навіть система екстреного виклику.

Управління пасивною безпекою SRS

Що це за система, ми вже з`ясували, тепер давайте розглянемо, яким чином вона управляється. Але тут не все так однозначно. Всі елементи, перераховані вище, мають електронне управління, яке забезпечує ефективну взаємодію різних компонентів SRS. Що це означає? Конструктивно дана система являє собою набір різних вимірювальних датчиків, блоку управління і виконавчих пристроїв. Перші виконують функцію фіксування параметрів, при яких виникає аварійна обстановка, і перетворять їх в короткі електросигнали. Це можуть бути датчики удару, положення сидіння переднього ряду крісел і вимикачі замку 3-точкового ременя безпеки. Як правило, на кожну з сторін автовиробник встановлює по 2 таких пристрої, що реагують на удари. Також ці датчики тісно пов`язані з активними підголівниками, які при подачі сигналу переходять в активний режим.

Таким чином, кожний з компонентів системи пасивної безпеки тісно взаємодіє з певними датчиками і за рахунок спеціальних імпульсів за лічені мілісекунди дозволяє надути Airbag й інші його складові через блок SRS.

Виконуючі пристрої

Серед виконуючих пристроїв в автомобілі слід зазначити наступні:

• Натяжители ременів.
• Піропатрони подушок.
• Механізм приводу підголівників.
• Контрольна лампа на панелі приладів автомобіля, яка сигналізує про непристебнуті ремені.

Активізація кожного з цих складових відбувається відповідно до закладеного виробником програмним забезпеченням.

Які пристрої можуть спрацювати при фронтальному ударі?

При лобовому зіткненні SRS може активізувати відразу кілька елементів безпеки, залежно від його сили. Це можуть бути як натяжители, так і подушки (можливо, і всі разом).

При фронтально-діагональному зіткненні залежно від кута і масштабів сили удару в системі активізуються:

1. Натяжители ременів.
2. Передні подушки безпеки.
3. Подушки разом з натяжітелямі.
4. Лівий або правий Airbag.

У деяких випадках (зазвичай при швидкості більше 60 кілометрів на годину) система може активізувати всі перераховані вище елементи, тим самим забезпечивши максимальну безпеку і мінімальний ризик травмування пасажирам на обох рядах сидінь, а також самому водієві.

Які пристрої можуть спрацювати при бічному ударі?

В даному випадку, залежно від укомплектованості автомобіля, можуть спрацювати або натяжители ременів, або бічні подушки. Останні зазвичай встановлюються на авто середнього і більш престижного класів. Бюджетні ж машини обладнуються лише натяжітелямі, які й спрацьовують при ударі, фіксуючи тіло людини в сидінні.

Також залежно від сили удару в машині спрацьовує розмикач акумуляторної батареї. Таким чином при зіткненні ризик короткого замикання або утворення іскри знижується зовсім. Це дозволяє знизити можливість несанкціонованого займання транспортного засобу в результаті пробоїни в бензобаку або інших деформаціях кузовних елементів.

Що являють собою активні підголовники?

Дані елементи стали укомплектовуватися на автомобілі набагато пізніше класичних натяжителей ременів безпеки. Зазвичай активні підголовники встановлюються на спинки крісел переднього і заднього рядів у салоні. Завдяки наявності таких елементів ризик перелому в області шийного відділу при задньому ударі знижується до мінімуму (адже саме ця область одна з найбільш уразливих до переломів). Таким чином, активні підголовники значно підвищують шанси на життя навіть при, здавалося б, смертельних ударах. Перші екземпляри таких пристроїв стали встановлювати на німецькі «Мерседеси». За своєю конструкцією дані підголовники поділяються на дві групи і можуть бути як активними, так і нерухомими. У першому випадку підголовник має можливість регулювання по висоті і куту нахилу. Нерухомо ж аналоги жорстко вбудовані в спинки сидінь. Однак навіть такі підголовники відмінно справляються зі своєю головною функцією - зниженням травмоопасності при різних видах зіткнень.

Отже, ми з`ясували, що собою представляє система SRS в автомобілі і яким чином вона діє при різних зіткненнях.