Білоруські автомобілі. Новий білоруський автомобіль Geely

У 2013 році автомобільне виробництво в Білорусі вийшло на новий рівень. ЗАТ СЗАТ «Белджі» випустив першу партію «народних» легковиків. Білоруські автомобілі марки Geely є спільною розробкою білоруського та китайського підприємств. Новий проект має лобі на держрівні. У нинішньому році підприємство планує випустити 18 000 автомобілів, 11 тисяч з яких повинні бути реалізовані в Росії.

Спроби випустити народну легковик

У 1997 році під Мінськом в селищі Обчак почалася збірка з подальшим випуском автомобілів Ford Escort і Ford Transit (мікроавтобуси). Це була перша спроба підприємств Ford Motors і «Лада ОМС» створити нову автомодель легкового класу. Однак перспективним планам не судилося здійснитися. Державна влада позбавили Ford Motors деяких пільг, і фірма зупинила роботу спільного підприємства. Друга спроба зібрати білоруські автомобілі була зроблена в 2004 році. У тому ж селищі Обчак вирішили випустити грузовичок марки Lublin-3. З цією метою було зареєстровано спільне білорусько-польське підприємство «Юнисон» (ЗАТ). Машина була випущена, але не виправдала очікування виробників. Вартість грузовичка Lublin-3 виявилася в 3 рази вище, ніж у російських «Газелей». У цьому ж році була зроблена спроба створити білорусько-іранський автомобіль Samand. Він представляв собою модернізований седан Peugeot (Франція). Однак нова автомарку не завоювала довіри. Підприємство і зараз випускає автомобілі Samand, але вони не користуються попитом. Пізніше було зроблено ще кілька невдалих спроб створити білоруські легкові автомобілі, і тільки в 2013 році задумка увінчалася успіхом. СЗАТ «Белджі» почав складання машини Geely SC-7 на майданчику Борисівського заводу «Автогідроусілітель» (ВАТ). Акціонерний складу білорусько-китайського підприємства включив ВАТ «БелАЗ», СЗАТ "СоюзАвтоТехнологіі", корпорацію Geely.

Новий білоруський автомобіль коштує як підтриманий «європеєць»

Сьогодні СЗАТ «Белджі» випускається 3 моделі нової автомарки:

• Geely SC 7;
• Geely LC Cross;
• Geely EX.

Середня ціна легковиків - 15 000 $. Стільки ж коштують старі європейські ходові автомобілі. Різниця полягає лише в тому, що на білоруські автомобілі Geely поширюється трирічна офіційна гарантія. Президент РБ підкреслює, що уряд підтримуватиме продаж автомарки. Держава обіцяє створювати умови, щоб населення могло придбати новий автомобіль. Олександр Лукашенко також підкреслює, що машини Geely повинні реалізовуватися і в Росії.

Тест-драйв білоруського «китайця»: достоїнства

Кожна машина має свої плюси і мінуси. Кореспонденти білоруського порталу abw.by провели тест-драйв Geely і з`ясували всі її особливості.

Плюси нової автомарки SC 7:

• великий кліренс;
• енергоємна підвіска;
• збалансоване управління;
• відмінні гальма;
• потужний, еластичний, економічний двигун;
• великий місткий багажник;
• спинки задніх сидінь складиваются;
• ключ запалювання, як в авто преміум-сегмента.

Фахівці відзначають, що не варто швидкороблений критикувати білоруський автомобіль Geely: машина не така погана, як думають більшість автоаматорів, почувши слово «китаєць».

... і недоліки

Тепер про мінуси.

• Незручна посадка, сидіння- кермо низький. Цей недолік добре відчувається високими, щільними водіями.
• Глухе звучання аудіосистеми.
• USB-роз`єм вмонтований глибоко, тому краще використовувати спеціальний шнур-перехідник.
• Багажник відкривається тільки з салону.
• Підлокітники обтягнуті тонким матеріалом. У таксистів вони можуть протертися за рік.
• Не дуже потужний обігрів заднього скла.

Тест-драйвери відзначають, що білоруські автомобілі Geely їздять подібно Mercedes-Benz W124. «Низ» у них хороший, а передачі перемикаються м`яко. Якщо виробники допрацюють конструкцію регулювання сидінь по висоті, то машині можна заслужено присвоїти звання «хороший автомобіль».

Президент Білорусії особисто протестував Geely

4 травня 2014 на території випробувального полігону в Борисові Олександр Лукашенко випробував «на міцність» новий білоруський автомобіль. Спочатку глава держави сів за кермо Geely SC 7, після - Geely LC Cross, а наостанок прокотився на кросовері Geely EX. За словами президента, він залишився задоволений дизайном і технічними характеристиками автомоделей. А. Лукашенко також зазначив, що SC 7 - відмінний варіант для початківців водіїв. Глава держави зізнався, що в планах уряду - розробка системи стимулювання, яка дозволить підвищити купівельну спроможність на машини білоруської збірки. «Поки така програма буде діяти щодо білоруського покупця, але пізніше планується подумати і про« сусідах »», - підкреслив А. Лукашенко.

Плани та перспективи білоруського автомобільного виробництва

Автомобілебудування в Білорусії постійно розвивається. У недалекому майбутньому президент планує побудувати потужний завод під Борисовим. У рік Лукашенко планує продавати близько 50 тисяч вітчизняних машин, частина яких повинна йти на російський ринок. Geely Auto також виходить офіційно на бразильський авторинок. Крім того, незабаром почнуть випускати нові білоруські автомобілі. Виробництво Opel і Chevrolet було розпочато в середині 2013. У нинішньому році автомарки повинні зійти з конвеєра. Це умова передбачена рамковою угодою, підписаним президентом з директором General Motors. Контролює новий проект віце-прем`єр білоруського держави Петро Прокопович. У перспективі компанія планує збірку ще однієї марки - Cadillac. За оцінкою експертів, кваліфікаційний рівень білоруських кадрів дозволить здійснити і цей перспективний план.