Nissan Cube, або квадратний субкомпактвен

У 1990-х роках японський концерн Nissan відчував брак моделей класу «B». Перед інженерами і дизайнерами компанії була поставлена задача розробки автомобіля, який заповнив би цю прогалину. При цьому особливу увагу потрібно було приділити оригінальному дизайну і практичності автомобіля. Перші тестові прототипи з`явилися в 1996 році. Їх випробування проходили в США та Японії.

Серійна версія Nissan Cube була представлена в 1998 році на автомобільній виставці в Токіо. Назва «Куб» автомобіль отримав не випадково, а через форми кузова, силует якого нагадує квадрат.

Настільки нестандартний зовнішній вигляд припав до смаку цільової аудиторії компанії - японської молоді. Два роки автомобіль продавався тільки на японському ринку, а вже в 2000 році офіційні продажі «Куба» стартували на північноамериканському ринку.

Автомобіль побудований на платформі «B», що дісталася в спадок від моделі Micra. Перекочував від старшого родича і бензиновий 1,3-літровий двигун. Базова версія автомобіля отримала 4-ступінчасту автоматичну КПП. В якості опції його можна було обладнати безступінчатим варіатором. Доступний не тільки передньопривідний, але і повнопривідний варіант Nissan Cube. Відгуки власників автомобіля говорили про те, що компанії є над чим працювати, але в цілому «Куб» вийшов на тверду четвірку.

Друга генерація

Друге покоління представили в 2002 році. Модель, ще більше нагадує квадрат, постала як мікровен зі збільшеним внутрішнім простором. Відмітною ознакою цього покоління можна вважати скло бічний задніх дверей, об`єднане з вікнами багажника в єдине ціле. Двері багажного відділення відкривалася зліва направо.

Компанія Nissan також випускала спеціальну версію Cube зі збільшеною колісною базою і сім`ю сидіннями. Ця версія обладнувалася повним приводом «e4WD».

Друге покоління «Куба» вже не використовувало старі 1,3-літрові двигуни: воно отримало дві 1,4- і 1,5-літрові бензинові силові установки (з 2005 року). Вони працювали спільно все з тією ж 4-ступінчастою АКПП або безступінчатим варіатором.

У 2008 році на Нью-Йоркській автомобільній виставці був представлений концепт електричної версії Nissan Cube - Denki. Новий «Куб» став продаватися не тільки в США і Японії, а й у багатьох країнах Європи. Збирали ж модель в місті Сандерленді, у Великобританії.

Третє покоління

Офіційний дебют останньої генерації автомобіля відбувся в 2008 році в рамках Лос-Анджелеського автосалону. У 2009 році новинка з`явилася на безлічі світових ринків, за винятком Східної Європи, а також Росії.

Дизайн

Менше незграбності - відмітна ознака третього покоління Nissan Cube. «Тюнінг», який провели дизайнери Nissan, зробив автомобіль більш обтічним. Автомобіль отримав вузьку решітку радіатора, витягнуті овальні фари з виведеною оптикою далекого і ближнього світла. З обох боків від емблеми бренду розташоване за шість вентиляційних отворів. Оригінальний дизайн решітки радіатора призвів до того, що автомобіль отримав прізвисько «бульдог в сонцезахисних окулярах».

Задній бампер автомобіля опуклий і більш обтічний, ніж у попередника. У верхній його частині розташована задня оптика, об`єднана в витягнутий овал.

Інтер`єр

Салон Nissan Cube змінився кардинально. Дизайнери надали інтер`єру форму джакузі, як би дивно це не звучало.

Слід зазначити хвилеподібний торпедо автомобіля. У той час, коли у другій генерації панель приладів і центральна консоль були об`єднані в одне ціле, у третього покоління вони є самостійними елементами салону.

Найбільші елементи приладової панелі - овальні тахометр і спідометр. Між ними знаходиться екран бортового комп`ютера. Кермо трехспицевий з хватом середньої товщини. Центральна консоль випирає в салон, а панель приладів і ніша над бардачком знаходяться в хвилеподібних поглибленнях. У її верхній частині розташована штатна магнітола (дорогі комплектації обладнають мультимедіа Nissan Connect з сенсорним дисплеєм), з боків якої знаходяться овальні повітроводи. В її нижній частині поміщений блок управління клімат-системою, а на центральному тунелі передбачені компактні підстаканники.

Передні сидіння «Куба» з короткими подушками і слабкою бічною підтримкою все ж досить комфортні.

Висока посадка забезпечує водієві відмінний огляд. Широкий підлокітник, що відкидається розділяє задній диван на два місця. Спинки заднього ряду складаються у співвідношенні 40/60, збільшуючи тим самим об`єм багажного відділення до 1645 л.

Nissan Cube. Технічні характеристики

Третя генерація «Куба» побудована на все тій же платформі «B». Колісна база автомобіля дорівнює 2530 мм, загальна довжина - 3720 мм, ширина - 1610 мм, а висота становить 1625 мм.

Лінійка двигунів для Nissan Cube складається з трьох бензинових і одного дизельного моторів. Бензинові представлені 109-сильним 1,5 л, 112-сильним 1,6 л і 122-сильним 1,8-літровим силовими агрегатами. Дизельний 1,5-літровий двигун здатний розвинути 110 л. с. Всі двигуни працюють спільно з МКПП в п`яти- або шестиступінчастою варіанті або ж агрегуються з безступінчатим варіатором.