Перший автомобіль - який він повинен бути?

Перший автомобіль. Вірніше не так - ПЕРШИЙ АВТОМОБІЛЬ. Для більшості з нас, вибір першого автомобіля стає досить складним завданням. Правда, якщо за нас її по-своєму не вирішили батьки / чоловіки / коханці. У всіх інших випадках отримання прав (а часто це супроводжується 18-річчям) і покупка першого автомобіля пов`язана з труднощами вибору. Про ці труднощі і про їх вирішенні і піде мова в цій статті.

Новий або старий. Звичайно, хочеться все нове і блискуче, особливо дівчатам, але от питання - а чи буде прикро подряпати крило (двері, капот, багажник) на новенькій машині, якою пару тижнів від народження? А такі дрібні аварії на початковому етапі неминучі, як би ви не намагалися їх уникнути. І як ці дрібні аварії, насправді не впливають на їздові якості автомобіля, відіб`ються на його подальшій вартості. Незалежно від того, зупинили Ви свій вибір на новому або б / вушному автомобілі, гроші при його покупці не повинні бути останніми. Завжди залиште N-ну суму, або на ремонт, або на майбутнє ТО. І якщо Ви зважилися на покупку ненового автомобіля, довіртеся в цьому знаючим людям. Добре, якщо «родовід» обраного Вами автомобіля буде максимально «прозорою», ще краще - коли машина знайома Вам «не з чуток», тобто по-можливості брати у родичів / знайомих.

Ціна. Крім вартості автомобіля, порахуйте всі необхідні платежі - страхування, постановка на облік, додаткове обладнання. Якщо на дворі осінньо-зимовий період, а у Вас в цю пору за вікном може бути менше нуля - сміливо додавайте вартість зимової гуми. А вона, повірте, може бути дуже «кусючою». Ось тоді і вималюється кінцева ціна покупки.

Розміри. Вибирайте розміри під свої потреби. Однаково безглуздо виглядає як глава сімейства з трьома дітьми за кермом міського мікроавтомобіля, так і 18-річна худенька дівчинка у величезному позашляховику. Машина не повинна бути ні великий, ні маленькою, тим більше, якщо через півроку-рік Ви плануєте пересісти на автомобіль іншого класу.

Автомат чи механіка. Як для навчання, то краще автомобіль з механічною коробкою, адже на автомат потім перевчитися набагато простіше. Винятки - Ви твердо впевнені, що раз у людини дві ноги, то і педалей має бути теж дві. І на "механіці" за кермом Вам їздити ніколи не доведеться. Хоча бути впевненим на 100% в чому-небудь не доводиться.

Передній, задній або постійний повний привід. Новачок на перших порах не відчує особливої різниця, а потім накопичився досвід допоможе зробити свій усвідомлений вибір.

І ще кілька порад.

Не бійтеся «пробок» та інших складних дорожніх умов. Вам все одно по ним їздити, так що не зволікайте ці «принади» на потім. Доведеться вчиться їздити, хочемо ми цього чи ні.

Чи не прислухайтеся до всіх «порадникам». Вчити Вас повинен одна людина, чиєї думки і досвіду Ви довіряєте. Ось тоді не буде «каші» з обривків інформації з різних джерел.

Не використовуйте весь досвід, отриманий раніше, навіть якщо це не одна сотня кілометрів за кермом. Почніть з «нового аркуша». Нова поведінка автомобіля, Ваші нові звички, нові габарити. Але найголовніше не це - це нова машина і вона ВАША.

Приємного водіння.