Буденний мотоцикл "схід 3м"

Мотоцикл «Восход 3М», звичайно ж, не легенда світового і навіть вітчизняного мотопрому. Але пам`ять про нього ще жива, нехай навіть не в широких колах. «Восход» по праву можна було назвати навчальним мотоциклом. Адже його здебільшого купували новачки, щоб більше розібратися в двоколісному транспорті, поколупатися в залозі. Але були й такі, хто любив і плекав 3М. Його не раз переробляли, тюнінгували, як кажуть зараз. І виходив досить стерпний мотоцикл. «Восход 3М», як би там не було, знайшов місце в історії радянського мотопрому. Це не можна підставити під сумнів. Але яким він запам`ятався на дорогах? Інше питання.

Історія створення

Масове серійне виробництво «Восхода» почалося ще в 1983 році. Тоді це був вже відомий мотоцикл.

«Восход 3М» не був першим продуктом «Ковровського заводу». До нього були модифікації 2, 2М 3 і, власне, сам 3М. Останній увібрав в себе все найкраще якості попередніх. Тому він і став найпоширенішим. Закінчився ж випуск після десяти років безперервної роботи заводу: в 1993 році.

Ціни на мотоцикл

Ціна на «Восход 3М» сильно варіюється. На те є маса причин. Ціновий показник формується декількома факторами: рік випуску, стан, наявність модернізацій і стандартно - зовнішній вигляд. За першою ознакою можуть виникати деякі розбіжності. Іноді продавці, загордившись себе, а вірніше свій продукт, чимось незвичайним, вважають моделі перших років випуску раритетом.

Сам мотоцикл «Восход 3М» не є таким. Штамповане тисячами не може коштувати дорого. Тому таких продавців не варто навіть і слухати. А ось якщо враховувати інші, адекватні пропозиції ринку, можна провести якусь закономірність. Чим «молодше» байк, тим менше він вимагає вкладень, отже, тим він кращий. За решти чинників питань не виникає. Тут хороші моделі розхапуються як гарячі пиріжки.

Питання ціни. Мотоцикли 1985 років випуску і раніше, як правило, перебували не в кращому своєму стані, тому така покупка тягне за собою якісь вкладення, причому не маленькі. Ціна на даний екземпляр не повинна перевищувати 200 доларів. Мотоцикли 1988 року - це золота середина для невеликого бюджету. У них залишається хороша ходова частина, але вигляд похрамивает. Вартість такого «залізного коня» становить 250 доларів. Чи вкладати кошти в розвиток покупки, чи ні, вирішувати кожному. Ну і моделі останнього, 1993 року випуску, створені для колекціонерів або просто затятих любителів. У даних примірниках все на вищому рівні: ходова частина, зовнішній вигляд, історія. З ціною питань немає - 350 умовних одиниць і «новенький» «Восход 3М» ощасливить кожного.

Мотоцикл «Восход 3М» - характеристики дивують

Цей байк не створений для гоночних трас і високих швидкостей. Швидше за все, розробники хотіли створити простий як господарське мило мотоцикл для звичайних поїздок. На ньому не можна подорожувати (довго не протягне), не можна «ганяти», тому байкерам такий «подарунок» не потрібен. А ось поїздки в магазин чи на роботу - це легко.

Характеристики даного мотоцикла зі зрозумілих причин перебувають на середньому рівні. Це правило поширилося і на двигун.

«Восход 3М» не може похвалитися високою швидкістю або великою тягою. На моделі 3М варто карбюраторний одноциліндровий двигун, що належить до двотактної системі. Загальний обсяг єдиного циліндра становить 173 кубічних сантиметра. Вживає цей двигун бензин з октановим показником АІ-76 або АІ-80. Витрата цього ж палива складає 5 літрів на сто кілометрів. Бензобак вміщує в себе 14 літрів. Відповідно, без дозаправки байк проїде не більше 280 кілометрів. Коробка передач чотириступінчаста. Гальмівна система представлена двома барабанними гальмами. Вони, до речі, відійшли від стандарту. А точніше, їх розмір збільшили на 35 міліметрів, що дозволило збільшити ефективність навіть самого примітивного гальма.

Зовнішній вигляд

На відміну від інших радянських мотоциклів, 3М виявився досить привабливим, що можна бачити на будь-якому фото. Мотоцикл «Восход 3М» володіє рисами класичного байка. Невисокий хромований кермо, на якому розмістилися дзеркала та інші системи зовнішнього управління. Спереду можна бачити велику круглу фару розсіяного світла. Вона влаштована так, щоб не засліплювати їдуть назустріч водіїв. В наявності є хромовані вихлопні труби.

Особливу увагу потрібно звернути на сидінні. Воно у 3М двох видів. Перше - це цільне, друге - роздільне. Плюси і мінуси є у кожного, але все-таки, якщо стояти перед вибором, то краще віддати перевагу цільному крісла. Воно м`якше, отже, зручніше. Та й виглядає не як вкрадене велосипедне сідло (роздільне крісло дійсно схоже на сідло від старого велосипеда).

Тюнінг. «Восход 3М» схвалює

Не раз умілі майстри приймалися за переробку «Восхода». І кожен раз виходило щось нове, а головне - не схоже на інше. Модернізація передбачає зміни і зовнішнього вигляду, і технічних параметрів.

Всього торкнеться тюнінг. «Восход 3М» - це ідеальна база для нового, поліпшеного мотоцикла. Адже запасні деталі, так потрібні для переробки цього мотоцикла, коштують дуже дешево. А на ринку старих продуктів ціна на запчастини буде мізерною.

Загальні враження

«Восход 3М» - це серійний мотоцикл, призначений для їзди по місту. Йому не потрібні рекорди швидкості, не потрібні звання «містер краси». 3М створений для звичайних людей, які потребують щоденних поїздках. Тому його технічні характеристики перебувають на середньому рівні, тому він не здається першим «красунчиком». Все це так зріднилися зі «Сходом», що іншим його просто уявити не можна.