Газ "водник": технічні характеристики, відгуки та фото

ГАЗ «Водник», фото якого рясніють в новинних стрічках, є російським високоманевреним багатоцільовим військовим автомобілем виробництва концерну ГАЗ. Базова модель має класифікацію ГАЗ-3 937, також сконструйовані різні модифікації, наприклад, ГАЗ-39371. Фактично модель являє важку версію позашляховика ГАЗ-2 330 «Тигр». Автотранспортний засіб на службі Міноборони Росії з 2005 року.

Історія

Далеким предком моделі ГАЗ «Водник» є автомобіль-амфібія під умовним позначенням НАМИ-0281, робота над яким велася в 1985 році. Хоча нова бойова машина отримала абсолютно інший обличие, в ньому впроваджені багато напрацювань експериментальної моделі. У НАМИ-+0281 відсік блоку живлення був розташований в задній частині автомобіля, а вантажний відсік був розміщений в середині. Це рішення дозволило зберегти корпус на плаву майже незалежно від навантаження.

Втім, сучасний ГАЗ-3937 занадто відрізняється від попередника, щоб між ними ставити знак рівності: силова установка, блок озброєнь і допоміжне обладнання відповідають сучасним вимогам і помітно перевершують можливості досвідченого способу НАМИ.

ГАЗ "Водник": Техданние

Автомобіль являє собою трансформер: зварений корпус включає три модулі, два з яких – знімні. Передній модуль складається з силового блоку (двигуна і трансмісії) і блоку управління, розділених закритою перегородкою. Задній модуль являє собою швидкороз`ємне сполучна ланка, яке може бути замінене в польових умовах.

Модель 3937 має відключається передній привід, незалежну торсіонну підвіску, систему централізованої інфляції в шинах, підсилювач керма, потужні системи опалення та кондиціонування повітря. Ці характеристики наділяють великими можливостями ГАЗ «Водник». «Тигр» (молодша модель) хоча і володіє схожими технічними даними, однак позбавлений найважливішого якості армійської модифікації – можливості пересуватися по воді.

Призначення

Блокова конструкція бойової машини дозволяє одному базовому корпусу виконувати декілька функцій, залежно від встановлених модулів. Об`єкт призначений для:

• перевезення людей;
• доставки вантажів, технологічного обладнання у віддалених районах з нерозвиненою транспортною мережею;
• транспортування житлових блоків і комунальних модулів;
• виконання ролі паливно-енергетичних машин (паливозаправників).

ГАЗ "Водник": тест-драйв

З назви бойової машини зрозуміло, що вона здатна пересуватися по воді. На відміну від багатьох аналогічних транспортних засобів, які використовують для переміщення водомети, автомобіль-амфібія ГАЗ-3937 використовує свої колеса, щоб плисти (можливість установки додаткових водометів також передбачена конструкцією). Відповідно, це зменшує швидкість руху при подоланні водних перешкод, однак дозволяє суттєво економити паливо.

ГАЗ «Водник» має водоизмещающий герметичний корпус, який забезпечує поліпшену продуктивність при переміщенні по болотистій місцевості або перезволоженому грунті в весняно-осіннє бездоріжжя. Цьому сприяє тип шасі 4x4 з незалежною підвіскою і централізованою системою управління тиском в шинах і значний кліренс 475 мм. Бронеавтомобіль легко долає убрід неглибокі річки.

Стандартна ходова частина з кабіною можуть бути оснащені безліччю різних модулів з комбінованим числом пасажирських місць і вантажних відсіків місткістю до 10 осіб. У дію транспортний засіб наводиться 175 л. с. (130 кВт) дизельним двигуном, який видає максимальну швидкість по суші 112 км / год, по воді в режимі плавання – 4-5 км / ч.

Озброєння

ГАЗ «Водник» може бути укомплектований вежею ГПП-1 з револьверною голівкою (як на БТР-80), з розміщенням у верхній частині транспортного засобу на задньому модулі. Вежа оснащена 14,5 мм КПВ (великокаліберним кулеметом) і 7,62 мм ПКТ (коаксіальним кулеметом). Основний калібр не має стабілізації, тому прицільний вогонь на ходу обмежений. Більш-менш прийнятна точність дотримується на низьких швидкостях пересування, висока – в стаціонарній позиції. У деяких випадках ГАЗ оснащений башточкою BPPU з 30-мм знаряддям 2А72 і кулеметом ПКТ.

Навідник сидить у кріслі позаду водія (командира) і двох пасажирів, перед основною пасажирської лавкою. У розпорядженні навідника сучасні прицільні комплекси:

• денної 1PZ-9;
• нічний ТПС-3 (або ТПС-3-42) «Кристал».

Також бронеавтомобіль укомплектований шістьма 81-міліметровими гранатометами для постановки димової завіси. Це моделі 902V «Хмара». Вони встановлені на задній частині башти.

Версії

«Водник доступний у двох версіях:

• ГАЗ-+3937 – водій і пасажир (командир) сидять один за одним в лівій частині транспортного засобу, а праворуч розміщується турбований силовий агрегат ГАЗ-5 423 V6 (6,23 л). Посадка-висадка здійснюється через бокові люки, що дуже не зручно. Крім того, огляд праворуч обмежений.
• ГАЗ-39371 – відрізняється зміненою кабіною, праворуч від водія з`явилося додаткове пасажирське місце. Ця версія більш пристосована для участі в бойових діях: корпус має краще бронювання, кулеметна вежа входить в стандартну комплектацію. Модифікація має звичні двері в передній частині кабіни, перед колісними арками.

Характеристики ГАЗ «Водник»

Бронеавтомобіль володіє наступними характеристиками:

• Вага транспортного засобу: 6,6-7,5 т.
• Вантажопідйомність: 1,5-2,5 т.
• Пасажирських місць: 10-11.
• Колісна база: 3000 мм. Колія: 2200 мм.
• Габарити (ширина / висота / довжина): 2600/2300/5100 мм.
• Дорожній просвіт: 475 мм.
• Силова установка: ГАЗ-5621 V6 (128,7 кВт / 175 к. С.), Турбодизель.
• Швидкість (максимальна по трасі): до 120 км / ч.
• Запас ходу: 700-1000 км.

Застосування

ГАЗ-3937 (39371) «Водник» є свіжою розробкою і ще не отримав широкого розповсюдження. Спочатку машини були засекречені і надійшли в розпорядження тільки комендантських частин та ракетних військ РВСН. Потім стали застосовуватися і в інших службах, у тому числі цивільних. Контракт на поставку 48 одиниць укладений з Уругваєм.

Блокова компоновка передбачає використовувати бронеавтомобіль і як бойову одиницю підтримки, але більше в якості транспортно-технічного високопроходімого кошти. Можуть встановлюватися кулеметні вежі, вежі з 30-мм знаряддям, мінометні установки, ракетні комплекси (ЗРК, ПТРК), гідравлічні маніпулятори, пасажирські, медичні модулі, системи зв`язку та РЕБ, паливо-заправні ємності та інші модулі. Однак, незважаючи на завидну універсальність, «Водник» широкого розповсюдження не отримав. Одним з недоліків моделі є відсутність глушника і, відповідно, гучний шум, а також нестерпний «вої» роздавальної коробки на високих швидкостях.