Toyota mark x: технічні характеристики, фото та відгуки

У 2012 році японський концерн "Тойота" поширив інформацію, а також знімки новенького седана, що був уже відомий світу в 2009 році як Toyota Mark X. Тільки тепер він повинен був постати в оновленому варіанті. Що ж, варто визнати, що дана машина дійсно користується великою популярністю, причому не тільки у себе на батьківщині, але ще і в інших країнах. Її активно купують на Тайвані, в Китаї та на Далекому Сході Російської Федерації. Що ж, слід розповісти про цю модель докладніше.

Коротенько про історію

Отже, в якості невеликого вступу хотілося б сказати пару слів безпосередньо про історію моделі. Варто відзначити, що на території Росії, за винятком Сахаліну, Хабаровська або Владивостока, цих машин немає. Власне кажучи, їх так само мало, як і Toyota Mark X з лівим кермом.

Перше покоління цієї моделі з`явилося більше десяти років тому – в 2004 році. Друге ж вийшло в світ через п`ять років – в 2009-му. А через три з позбавимо року виробники вирішили провести рестайлінг. Так і з`явилася Toyota Mark X 2012 року. І про неї тепер варто розповісти побільше цікавого.

Про габарити

Що ж, почати слід із зовнішності. А точніше – з розмірів. Варто уточнити, що Toyota Mark X знаходиться в європейському "Е" -класі, так що і будували авто на задньопривідній платформі. Її, до речі, використовують у більш популярному автомобілі, а саме – в Lexus GS. Костьольна габаритів: у довжину машина становить 4730 міліметрів, що є досить-таки значним параметром. В ширину – 1795 мм, а у висоту – 1445. Кліренс (дорожній просвіт) дорівнює 140 мм. На цей автомобіль встановлюють низькопрофільну гуму на легосплавних дисках наступних параметрів: 215 / 60R16 – 235 / 45R18.

Модель вийшла немаленькою. Також існує ще й спортивна версія цього седана, а називається вона Mark X G`Sports. У даної моделі занижена на два сантиметри підвіска і інші колеса – 245 / 40R19. Так що для любителів спортивних автомобілів підійде ця версія, яка виглядає як солідний спорткар, і на дорогах вже точно привертає до себе увагу.

Зовнішність спортивної версії

Toyota Mark X +2004 виглядала добре. Але ще краще – версія нова, 2012 року. Особливо спортивна. Про її дизайні хотілося б розповісти докладніше. Насамперед в очі впадає агресивний бампер з великим потужним повітрозабірником і аеродинамічними накладками на порогах. Також привертає увагу спойлер, розташований на кришці багажника, а ще ефектний задній бампер з великим дифузором і спеціально зробленими в Бамперна боковинах прорізами для вентиляції. Варто відзначити увагою і спортивну випускну систему зі здвоєними вихлопними трубами, які рознесені з боків кузова.

Екстер`єр "громадянської" версії

Непоганий вийшов у Toyota Mark X тюнінг. А точніше – її спортивний спосіб. Який же вийшла звичайна, "громадянська" версія? Вона виглядає не так напористо й агресивно. Але це не мінус. Тому що дизайн у цієї моделі дивовижний – красивий, стильний, ефектний, елегантний. Передню частину розробники виконали вельми оригінально – оснастили її вишуканими фарами головного світла (поєднавши подвійні світлодіодні розчерки з ксеноном) і дизайнерської фальшрадиаторной гратами з фірмовим логотипом "Х", визначальним модель. До того ж вони вирішили зробити хромовані вставки, вбудувати в ложі протитуманні фари, наділити передній бампер спойлером, а повітрозабірник – трапецією.

Цікаво, що фігура, яку утворює радіаторна решітка і нижній повітропровід, вдало перегукується з так званим веретеном машин Lexus. Тільки "Тойта", на відміну від цього автомобіля, виглядає дуже лаконічно. Гарний капот нібито підноситься над передніми крилами, а його краї ненав`язливо з`єднуються з колісними нішами, завершуючи цей чудовий образ.

Інтер`єр

Про те, який цей автомобіль зсередини, також треба поговорити. Салон цієї моделі великий, просторий, а інтер`єр оформлений в класичному стилі. Передні сидіння виконані за особливою технологією – вони мають спортивний профіль і оснащені зручними валиками бічної підтримки. Крісло водія можна регулювати у восьми напрямках, а пасажирське – в 4-х (але людям, що сидять в салоні, більшого й не треба). Якщо зняти з передніх крісел підголовники і спинки відкинути назад, то вийде два цілком собі повноцінні місця, призначених для здорового сну.

Кермо дуже зручний, до речі, як у Prado. Добре оформлена і пробна панель. На центральній консолі можна бачити широкий кольоровий дисплей на 8 дюймів. Це – мультимедійна система, поєднана з навігатором і з кліматичним контролем (а, точніше, засіб управління всім цим).

Також варто відзначити, що в базовій "Тойоті Марк Х 2013" пропонується оббивка сидінь з тканини, але в "багатій" – обробка з високоякісної шкіри, і досить солідне оснащення. Тобто чудова аудіосистема (12 динаміків в салоні!), Електропривод рульової колонки, а також передніх дзеркал, система підігріву рульового колеса і сидінь, а також радують око металеві та дерев`яні вставки.

Toyota Mark X – технічні характеристики нового автомобіля

Для цього седана було розроблено два двигуна. Перший – V6, об`ємом в 2.5 літра, що виробляє потужність в 203 кінські сили. А другий – 3.5-літровий, GR-FSE. Це – більш потужна версія, яка виробляє порядку 318 кінських сил! Працюють ці агрегати під управлінням секвентального 6-ступеневої "автомата". Для тієї версії, яка комплектується 2.5-літровим агрегатом, може бути запропонований повний привід. Що відносно підвіски – вона повністю незалежна. Взагалі комплектація у моделі непогана. Автомобіль має все необхідне – VSC, ABS, EBD, круїз-контроль, Pre-Crash і і багато інших систем, що позитивно впливають на керованість машини і в цілому на її характеристики.

До слова про керованість. Люди, що володіють даним автомобілем, відзначають цей нюанс особливою увагою. Кажуть, що новенький седан від "Тойоти" в цьому плані не втомлюється радувати. На руху водія реагує швидко й чуйно, з поворотами справляється, з нерівностями – теж, моментально згладжуючи їх. Навіть якщо водій їде по поганій дорозі, в машині цього не відчувається. Звичайно, це не позашляховик, так що по горах і булижникам на ній поїздити не вдасться, проте з російськими "стежками" впорається запросто.

Вартість

І, нарешті, ще один момент, що стосується такого автомобіля, як Toyota Mark X. Ціна – ось що теж є важливим. Вартість цього автомобіля в Японії починається з 2440000 ієн. Це – приблизно 32000 доларів (сума вказана разом з обов`язковим податком). Дана ціна встановлена зараз на передньопривідний автомобіль з 2.5-літровим двигуном, який виробляє 203 кінські сили (про нього йшлося вище). Комплектація базова – тобто ніякої розкоші начебто шкіряного салону і додаткових опцій очікувати не слід. Але дорожча солідна модифікація може обійтися в суму більше 50 тисяч доларів (також з податком). Але ця ціна за 3.5-літрову 318-сильну версію, причому ще й багате оснащену, виправдає покупку. Так що якщо є можливість і бажання придбати даний автомобіль, не варто втрачати шанс.