"Ауді" проти бмв і "мерседеса": бренди стали більш однорідними?

Давним-давно можна було легко розрізнити три німецьких люксових бренду. Audi представляв собою менш відомий варіант для знаючих людей, Mercedes Benz був традиційним і незмінним королем ринку, а BMW – ідеальним варіантом для покупців розряду VIP. Але це було у вісімдесяті роки, і з тих пір світ змінився.

Зміни

Кожна з компаній «БМВ» і «Мерседес» в 2014 році продала більше автомобілів, ніж «Крайслер», а «Ауді» є повноцінним гравцем на великому ринку з приростом продажів за останній рік в 15 відсотків (хоча це як і раніше становить приблизно тільки половину того, що продає «Мерседес»). Всі три компанії продають широкий спектр моделей, починаючи від вигідних пропозицій і закінчуючи люксовими автомобілями початковою вартістю тридцять тисяч доларів, різними моделями позашляховиків, 12-циліндрових автомобілів класу люкс, ціна на які може перевищувати 150 000 доларів. Варто поглянути на те, де перебуває кожен бренд на даний момент.

«Ауді»

Багато людей були фанатами «Ауді». Та ж модель Quattro з повним приводом була однією з найпопулярніших і затребуваних. Крім того, ці автомобілі швидко втрачали в ціні, тому будь-яка людина міг дозволити собі досить часту зміну використаних моделей. Однак тоді легко було помітити, що «Ауді» не вистачає динаміки, навіть самим спортивним моделям. На сьогоднішній день більшість моделей «Ауді» залишаються не такими динамічними, як інші представники автомобільного ринку. Тільки R8 може похвалитися ідеальною керованістю і відмінними показниками динаміки. Однак у цих машин є свої сильні сторони – наприклад, неймовірний дизайн інтер`єрів. Крім того, якщо порівнювати не з німецькими монстрами, то у «Ауді» завжди буде перевага перед багатьма світовими моделями. Але при цьому багато людей досі бачать «Ауді» просто як «Вольксваген» більш високого класу.

«БМВ»

Ця марка використовується для того, щоб відчути себе королем на дорозі. Більшість моделей вражають поєднанням потужності і витонченості, але при всій потужності двигуни працювали гладко і майже беззвучно. Правда, на багатьох власників «БМВ» відразу ж навішують ярлик франта, але це можна потерпіти, оскільки продуктивність цих машин знаходиться на неймовірній висоті. Проте останнім часом нові моделі «БМВ» можуть розчаровувати своїми характеристиками, які були сильно знижені для того, щоб зменшити обсяг вихлопів. Звичайно, це корисна справа, але зате тепер «БМВ» вже не стоїть наді усіма іншими марками, а майже порівнялася з ними.

«Мерседес»

Машини марки «Мерседес» завжди мали певну глибину. Вони не дозволяли вам розганятися до величезних швидкостей за рекордні проміжки часу, але чим більше ви проводили за кермом такого автомобіля, тим більше починали його цінувати. За винятком деяких проблем з якістю, починаючи з 1996 року «Мерседес» залишався вірний своїм традиціям і своєму іміджу. У цієї марки є історія, яка демонструє високу якість протягом багатьох років. Звичайно, інтер`єри «Мерседеса» все ж поступаються «Ауді», однак всередині цих машин все одно приємно знаходитися, і багато людей вибирають саме їх.

Висновок

На жаль, бренди стали набагато більш однорідними із зростанням лінійок їхніх автомобілів, і це далеко не найкраща річ. У кожного з них був власний набір унікальних якостей, спрямованих на залучення конкретних клієнтів. Визначною рисою «Ауді» був повний привід, але тепер і у «БМВ», і у «Мерседеса» є свої повнопривідні моделі. «БМВ» лідирував в динаміці водіння – тепер про це вже не може бути й мови. Машини «БМВ» все одно залишаються досить хорошими, але ні про яке ексклюзивному якості вже не можна говорити. «Мерседес» свого часу пропонував певний рівень якості та майстерності, який було неможливо знайти у інших виробників, але тепер це виглядає зовсім інакше, і в деяких випадках «Мерседес» навіть упустив лідерство. Тепер автомобілі цих виробників сильно схожі один на одного, особливо для середньостатистичного водія, який не звертає уваги на дрібниці, на історію, на минулі досягнення і так далі. Просто виберіть характеристики, які вас цікавлять, порівняйте моделі трьох виробників і виберіть з них найдешевшу, що являє собою вкрай розчаровує спосіб вибору автомобіля, особливо в люксовому сегменті. Кожен виробник колись намагався створити продукт, який ідеально б підійшов для того чи іншого типу покупців. Але тепер всі виробники намагаються розширити виробництво, щоб догодити абсолютно всім покупцям. Вони покладаються виключно на рекламу, яка якимось чином виділяє їх бренд на тлі інших. Це може бути добре для короткострокових продажів, але що ж щодо довгострокової перспективи? На жаль, пропали ті особливі і унікальні риси, які були у кожного з флагманів німецького автомобілебудування, і тепер вони представляють собою всі такі ж якісні, але вже набагато більш знеособлені бренди.