Квадроцикл своїми руками з «Оки»: потрібне з непотрібного

Буквально кілька років тому дуже популярним засобом пересування стали квадроцикли. Цей вид транспорту дивно успішно поєднує в собі кращі риси мотоцикла і трактора. У зв`язку з цим популярність його зростає з кожним днем. Особливо популярні квадроцикли у молоді і фермерів, що люблять екстрим. Пояснюється це тим, що вони мають високу посадку і здатні успішно пересуватися по пересіченій місцевості.

Робимо квадроцикл своїми руками з "Оки". Друге життя старого друга

У багатьох автолюбителів вже протягом довгих років в гаражах стоїть стара «Ока», автомобіль-ветеран російських доріг. З урахуванням того, що кожен другий росіянин людина володіє золотими руками і незвичайною кмітливістю, квадроцикл на базі «Оки» зробити не так уже й важко, при цьому не витрачаючи багато коштів. Базою для створення нового транспортного засобу стане вірна «Ока», яка прослужила господарям вірою і правдою протягом десятиліть.

Порівняння саморобних квадроциклів з фабричними

Перше і головне достоїнство саморобного мотобайка перед випущеним на заводі брендовим - економічність. Адже практично всі запчастини від старої, що стоїть в гаражі «Оки» будуть задіяні, а нових знадобиться не так вже й багато. Крім того, саморобний квадроцикл має меншу масу (не більше трьохсот кілограм), ніж фабричний, але при цьому більшою тягловою силою. Ну і, звичайно ж, важливим фактором при виборі між ними є те, що саморобні квадроцикли на базі "Оки" обов`язково мають деякими специфічними характеристиками, які передають індивідуальність і характер господаря, так званої харизмою.

Починаємо

Насамперед слід вивчити креслення професійних конструкторів, щоб зрозуміти як зробити саморобний квадроцикл своїми руками з "Оки".Закінчивши вивчення, беремося за роботу. Після того як креслення саморобного квадроцикла з "Оки" вивчені, приступаємо до створення кузова. Це один з найбільш відповідальних моментів у процесі створення квадроцикла. Адже кузов - це найбільша частина майбутнього транспортного засобу. Отже, позбавляємося від стелі і дверей. Вони квадроциклу ні до чого. Зробивши це, ми отримуємо несучу раму майбутнього транспортного засобу. Для того щоб їзда на квадроциклі була комфортною, на ньому, звичайно ж, встановлюються сидіння. Хтось віддає перевагу залишити лише одне (для водія), хтось два (для пасажира). В даному випадку вибір залежить від цілей експлуатації. Хтось замінює сидіння мотоциклетними, хтось залишає рідні.

Основна частина роботи

Як відомо, серцем будь-якого транспортного засобу є двигун. А кращим варіантом мотора для саморобного квадроцикла з «Оки» стане двоциліндровий або трициліндровий карбюраторний. Також можна використовувати рідну мотор в 35 л.с. або 53 к.с. залежно від цілей і умов подальшої експлуатації готового транспортного засобу. Квадроцикл з двигуном від «Оки», звичайно ж, буде менш потужним, ніж з мотоциклетним мотором, але більш економічним.

Після установки двигуна майстер на всі руки обов`язково приймається за глушник, який повинен володіти не менш як двома секціями. Важливою «примочкою» в конструкції квадроцикла є резонатор, який дозволить під час їзди відчувати себе професійним гонщиком, насолоджуватися радує слух ревом двигуна.

Продовжуємо

Амортизатори і підвіски квадроцикл також отримає від «Оки», з їх допомогою до рами приєднуються колеса і знижується рівень навантаження на опорні елементи. Що стосується коліс, то перше, що слід зробити, - це заходи з розширення їх робочого простору, тобто розширити або зовсім зрізати підкрилки. Залежно від цілей використання квадроцикла колеса «Оки» з метою підвищення ступеня прохідності можна замінити на колеса причепа.

Наступним пунктом збірки саморобного улюбленця є установка бака для пального, його з метою правильного розподілу ваги слід розташувати в багажному відділенні.

Установка гальм - другий після вибору двигуна відповідальний момент, якому, збираючи квадроцикл своїми руками з «Оки», слід приділити особливу увагу. Економія на будь-якому з елементів цієї системи може обернутися непоправними наслідками, аж до смертельного результату, тому всі деталі повинні бути виключно новими і якісними. Як правило, в якості гальм для квадроцикла використовують мотоциклетні гальма, тому що вони ідеально підходять майбутньому транспортному засобу за габаритами. Зазвичай управління гальмівною системою квадроцикла виводиться наверх до керма, щоб воно було максимально комфортним і доступним. Що стосується керма, то його можна або залишити колишнім від «Оки», або замінити мотоциклетним. Головне - міцно і якісно закріпити кермові тяги, встановити фари і сигнал.

Заключні роботи

Створюючи саморобні квадроцикли з «Оки», конструктори обов`язково враховують, що майбутнє транспортний засіб повинен ідеально підходити для експлуатації в будь-яких погодних умовах незалежно від клімату і пори року, тому воно повинно мати габаритні вогні і протитуманні фари. Закінчуючи створювати квадроцикл своїми руками з «Оки», слід зайнятися обшивкою кузова металом і подальшим фарбуванням. Потрібно обов`язково перевірити металеві листи на відсутність «жуків», зачистити і заріхтовать місця, де вони є. Фарбування повинно проводитися виключно по чистому сухому знежиреному матеріалу, інакше висохла фарба вздуется і швидко осиплеться.