Яке має бути тиск в шинах квадроцикла?

Любителям драйву за кермом слід звернути увагу на той факт, що мототехника стала все частіше з`являтися у зведеннях ДТП. Тому варто серйозніше поставитися до норм безпеки та до технічного стану машин, наприклад, регулярно вимірювати тиск в шинах квадроцикла. Крім цього, даний параметр обумовлює правильну балансування техніки, зчеплення з дорогою, нормальну керованість і цілісність протектора. Квадроцикл - це позашляхова техніка, і нормальний стан коліс забезпечує їй працездатність при пересуванні по пересіченій місцевості. Отже, тільки оптимально підібрана і грамотно прокачаних гума дозволить насолоджуватися швидкої і безпечної їздою.

Стратегія вибору шин для мототехніки

Що слід враховувати при виборі шин для квадроцикла в першу чергу? Звичайно ж, малюнок протектора, який обумовлює зчеплення з дорогою і стійкість машини як по прямій трасі, так і на поворотах. Якщо ви купуєте шини, що були у вживанні, то слід врахувати ступінь в них зносу і гуми, і рельєфу. Неправильно підібрані вироби знижують маневреність транспорту та його потужність. Необхідно знати, що у шин квадроцикла діагональна конструкція, а не радіальна, як у звичайного транспортного засобу. Ці вироби виробляють з декількох шарів корд, що укладаються один до одного перпендикулярно. Тиск у шинах квадроцикла має бути низьким, таким чином забезпечується захист позашляхової техніки.

Площа зіткнення мототехніки і грунту

Тиск у шинах квадроцикла забезпечує такий важливий показник, як «пляма контакту». Нормальний показник обумовлює оптимальні розміри. Наприклад, якщо тиск низький, то «пляма контакту» велике, а значить, протектор буде швидко деформуватися, слабшає зчеплення з дорогою, мототехніка починає «гуляти», погано «тримає» рельєф і не слухається водія. Якщо ж показник високий, тобто камера перекачано, то контакт квадроцикла і грунту знижується, зменшується рівень гнучкості боковини шини і істотно знижується амортизація. Лише оптимально накачані шини забезпечують високу маневреність, хороший швидкісний режим, стабільну стійкість, необхідну амортизацію і безпеку їзди.

Особливості пересування по різних трасах

Яку дорогу ви б не обрали для катання на мототехніки, перед виїздом на трасу необхідно перевірити тиск в шинах квадроцикла. Вибираючи поїздку, потрібно розуміти, що при пересуванні по різних типах поверхні потрібні різні показники в камерах. Грунти можуть бути твердими: бетон, асфальт або щільний грунт. Дорога може бути більш м`якою і рухомий: бездоріжжя, пісок або сніг. Який тиск в шинах квадроцикла необхідно забезпечити в тому і іншому випадку? При пересуванні по бездоріжжю рекомендують показники від 0,35 до 0,83 бар. Якщо має бути поїздка по твердій трасі, тиск краще збільшити від номіналу на 25-40%. Деякі водії в першому випадку рекомендують підкачувати задні колеса трохи більше.

Тиск у шинах CFmoto

Один з найбільш популярних квадроциклів - CFmoto. Його часто використовують у різних тест-драйви для визначення оптимальних параметрів тих чи інших показників. Тобто на старті тиск в шинах квадроцикла CFmoto встановлюється за нормативами, а потім на маршруті його міняють і роблять виміри. Показники від 1,1 до 1,5 бар виявилися оптимальними для пересування по асфальту як для кращої маневреності, так і по зносу гуми. Зменшилася опір коченню по дорозі. Але на ділянках бездоріжжя зустрічі з нерівностями відчувалися набагато жорсткіше. В цілому, пілоти зробили висновок, що якщо більша частина траси пролягає по щільному покриттю, в камерах краще підтримувати високий тиск.