Міжнародні транспортні коридори росії. Формування і розвиток міжнародних транспортних коридорів

Загальний економічний розвиток будь-якого регіону багато в чому залежить від рівня його транспортного освоєння. І тут величезне значення мають міжнародні транспортні коридори. Вони з`єднують різні країни, забезпечуючи їх економічний, культурний та науково-технічне співробітництво. Але міжнародні транспортні коридори - це не тільки економічні вигоди тут і зараз. Це ще й гарантія безпеки і успішного розвитку держави на довгі роки вперед.

У цій статті мова піде про те, що таке міжнародні транспортні коридори, як вони формуються і розвиваються.

Міжнародний транспортний коридор - що це?

Під поняттям "міжнародний транспортний коридор" (або, скорочено, МТК) розуміють складну транспортну систему, яка прокладена по найважливішому напрямку руху транспорту. Ця система передбачає комбінування різних його видів - автомобільного, залізничного, морського, а також трубопровідного.

Як показує практика, міжнародні транспортні коридори найефективніше експлуатуються в межах єдиних економічних зон. Самая густа мережа МТК на сьогоднішній день характерна для європейського регіону (особливо - для Східної та Центральної Європи). Цьому, зокрема, посприяло ухвалення країнами ЄС нової транспортної політики в 2005 році. Важливу роль у цій новій концепції відвели морських транспортних шляхів.

Формування міжнародних транспортних коридорів стало актуальним в той момент, коли потреби у великих міжнародних перевезеннях товарів істотно виросли. Такі коридори, як правило, мають найважливіше значення для розвитку як вантажного, таки пасажирського транспорту країни або цілого регіону.

Роль і значення МТК

Розвиток міжнародних транспортних коридорів важливо не тільки з позицій комерційних вигод. Адже транснаціональні транспортні перевезення приносять не тільки прибуток. Вони також стимулюють ріст і розвиток військової, промислової, наукової галузі держав. Крім цього, МТК сприяють і активному розширенню інфраструктури регіонів, за якими вони проходять.

У багатьох економічно розвинених країнах питання транспортної політики та транспортної безпеки поставлений на найвищий рівень пріоритетності. Росії теж потрібно брати з них приклад в цьому аспекті.

Основні функції МТК

Які ж головні завдання повинні виконувати міжнародні транспортні коридори? Їх можна виділити декілька:

1. Забезпечення якісних, надійних і зручних транспортних перевезень для всіх учасників економічних відносин.
2. Надання своєрідних "мостів", можливостей для здійснення повноцінного товарообігу між державами.
3. Участь у формуванні військової безпеки країн і цілих регіонів.

На останньому пункті слід зупинитися більш детально. Справа в тому, що військова безпека будь без винятку території дуже сильно залежить від рівня розвитку її транспортної сітки. Простими словами: чим більше в державі автомагістралей, залізниць і станцій, морських гаваней і аеродромів - тим простіше організовувати оборону, підвозити техніку, зброю і ресурси в разі зовнішньої військової агресії.

Система міжнародних транспортних коридорів Європи та Азії

До найголовніших МТК євразійського регіону можна віднести наступні транспортні коридори:

• МТК "Північ - Південь", що охоплює скандинавські країни, держави Центрально-Східної Європи, європейську частину Росії, Прикаспійський регіон, а також країни Південної Азії.
• Транссибірська магістраль (або МТК "Транссиб") - це найважливіший коридор, що проходить по просторах Росії і єднальний країни Центральної Європи з Китаєм, Казахстаном і Корейським півостровом. Має кілька відгалужень на Київ, Санкт-Петербург, Улан-Батор.
• МТК № 1 (пан`європейський) - пов`язує важливі міста Прибалтики - Ригу, Калінінград і Гданськ.
• МТК № 2 (пан`європейський) - пов`язує такі міста, як Мінськ, Москва і Нижній Новгород. У майбутньому планується продовження коридору до Єкатеринбурга.
• МТК № 9 (пан`європейський) - з`єднує між собою Гельсінкі, північну столицю Росії - Санкт-Петербург, Москву і Київ.

Усі міжнародні транспортні коридори мають свої позначення - індекси. Приміром, МТК "Північ - Південь" привласнений індекс NS, "Транссибу" - TS і так далі.

Система МТК Росії

По території нашої країни проходить кілька МТК. Так, найважливіші міжнародні транспортні коридори Росії - це "Північний морський шлях", МТК "Примор`я-1", МТК "Примор`я-2".

Транспортний коридор під назвою "Північний морський шлях" з`єднує важливі міста Росії - Мурманськ, Архангельськ і Дудінку. Має міжнародне позначення - SMP.

МТК "Примор`я-1" проходить через Харбін, Владивосток, Знахідку і виходить до важливих портам Тихоокеанського регіону.

МТК "Примор`я-2" з`єднує міста Хуньчунь, Краскино, Зарубіна і також виходить до портів Східної Азії.

Міжнародні транспортні коридори Росії: проблеми і перспективи розвитку

У сучасному світі існує три потужних полюса економічного розвитку: Північноамериканський, Європейський і Східноазіатський. І Росія, перебуваючи у вигідному географічному положенні між цими важливими полюсами, повинна скористатися цією ситуацією і налагодити регулярні транспортні перевезення по своїй території. Іншими словами, саме наша країна зобов`язана зв`язати ці світові центри розвиненими і сучасними транспортними коридорами.

Росії цілком під силу взяти на себе майже всі основні євразійські транспортні потоки. Експерти прогнозують, що при правильній реорганізації вітчизняної транспортної системи цього можна досягти вже за 15-20 років. У Росії є всі умови для цього: густа мережа залізниці, розгалужена система автомобільних магістралей, наявність густої сітки судноплавних річок. Однак процес ефективного формування транспортних коридорів включає в себе не тільки розширення транспортної сітки, але і її модернізацію, а також логістику та безпеку перевезень.

Дуже перспективним для Росії є створення так званого МТК "Схід - Захід" - найважливішого транспортного коридору, який міг би з`єднати Європу з Японією. В основу цього міжнародного транспортного коридору може лягти нині існуюча Транссибірська магістраль з відгалуженнями залізниці до морських портів північній частині Росії.

Як показує статистика останніх років, товарообіг між країнами Європи та країнами Східної Азії (насамперед, Японією і Південною Кореєю) виріс більш ніж у п`ять разів. При цьому основна частина товарів між цими регіонами транспортується через океан. Тому прямий сухопутний транспортний коридор може стати відмінною альтернативою морському шляху. Але для цього російським властям слід докласти масу зусиль і матеріальних засобів.

МТК "Північ - Південь"

Міжнародний транспортний коридор "Північ - Південь" забезпечує зв`язок країн Балтійського регіону з Індією та Іраном. Індекс цього транспортного коридору: NS.

Головним конкурентом цього коридору є морський транспортний шлях через Суецький канал. Однак МТК "Північ - Південь" має кілька відчутних переваг. Перш за все, цей сухопутний маршрут удвічі коротше по відстані, а значить, перевезення вантажів цим шляхом обходяться значно дешевше.

На сьогоднішній день особливо активним учасником даного транспортного коридору виступає Казахстан. Країна використовує його для транспортування своїх експортних товарів (у першу чергу, зернових) в країни Перської затоки. Загальний же товарообіг цього коридору оцінюють у 25000000 тонн вантажу щорічно.

МТК "Північ - Південь" включає в себе три основні гілки:

• Транскаспійська - пов`язує порти Оля, Махачкала і Астрахань;
• Східна - являють собою сухопутну залізничний зв`язок країн Середньої Азії та Ірану;
• Західна - проходить по лінії Астрахань - Самур - Астара (через Махачкали).

Пан`європейський МТК № 1

Розгалужена транспортна система в Центральній і Східній Європі отримала назву Пан`європейської. Вона охоплює десять міжнародних коридорів різного напряму. Позначається як "PE" з додаванням певної цифри (від I до X).

Пан`європейський міжнародний транспортний коридор-1 проходить по території шести держав: Фінляндії, Естонії, Латвії, Литви, Росії та Польщі. Його загальна довжина становить 3 285 кілометрів (з них - +1655 км - по автомагістралях і +1630 км - залізницею).

Пан`європейський МТК № 1 пов`язує один з одним великі європейські столиці: Гельсінкі, Таллінн, Ригу, Каунас і Варшаву. У межах цього транспортного коридору знаходиться шість аеропортів і 11 портів. Частина його проходить по території Росії, в межах Калінінградської області, і включає великий прибалтійський порт - місто Калінінград.

Пан`європейський МТК № 2

У 1994 року на острові Крит відбулася спеціальна конференція з питань транспорту, на якій були визначені основні напрямки майбутньої Пан`європейської транспортної системи. До її складу входить 10 різних напрямків.

Пан`європейський міжнародний транспортний коридор-2 пов`язує між собою Центральну Європу з європейською частиною Росії. Він проходить по території чотирьох держав. Це Німеччина, Польща, Білорусь і Російська Федерація. Транспортний коридор з`єднує такі великі міста, як Берлін, Познань, Варшава, Брест, Мінськ, Москва і Нижній Новгород.

На закінчення...

Таким чином, розвиток міжнародних транспортних коридорів має величезне значення для будь-якого регіону світу. Створення і ефективна експлуатація таких коридорів переслідує мети не тільки економічні, а й культурні, демографічні та військово-стратегічні.