Історія та опис вулкана Ейяфьятлайокудль

Споконвіку вулкани страшать і тягнуть до себе людину. Століттями вони можуть спати. Прикладом може служити недавня історія вулкана Ейяфьятлайокудль. Люди обробляють поля на схилах вогненних гір, підкорюють їх вершини, будують будинки. Але рано чи пізно вогнедишна гора прокинеться, принесе руйнування і біди.

За величиною це шостий льодовик Ісландії, розташований на півдні в 125 км на схід від Рейк`явіка. Під ним і частково під сусіднім льодовиком Мюрдальсйёкудль ховається вулкан, що має конічну форму.

Висота вершини льодовика 1666 метра,, його площа - близько 100 кмsup2-. Вулканічний кратер досягає діаметра 4 км. Ще п`ять років тому його схили покривали льодовики. Найближчий населений пункт - селище Скоугар, розташований на півдні льодовика. Звідси бере початок річка Скоугау, з відомим водоспадом Скоугафосс.

Ісландський вулкан Ейяфьятлайокудль - походження назви

Назва вулкана походить від трьох ісландських слів, які позначають острів, льодовик і гору. Напевно, тому воно так складно вимовляється і погано запам`ятовується. Як стверджують лінгвісти, лише мала частина жителів Землі може вимовити цю назву правильно - вулкан Ейяфьятлайокудль. Переклад з ісландського звучить дослівно як "острів гірських льодовиків".

Вулкан без імені

Як таке словосполучення «вулкан Ейяфьятлайокудль» увійшло у світовій лексикон в 2010 році. Це забавно, якщо враховувати, що насправді огнедишною гори з таким ім`ям в природі не існує. В Ісландії багато льодовиків і вулканів. Останніх налічується на острові близько тридцяти. У 125 кілометрах від Рейк`явіка, на півдні Ісландії, розташований досить великий льодовик. Він-то і поділився своїм ім`ям з вулканом Ейяфьятлайокудль.

Саме під ним знаходиться вулкан, якому за багато століть не придумали назви. Він безіменний. У квітні 2010 року він переполошив всю Європу, на якийсь час ставши світовим ньюсмейкером. Щоб не називати його безіменним вулканом, у ЗМІ було запропоновано назву його по імені льодовика - Ейяфьятлайокудль. Щоб не плутати наших читачів, ми будемо називати його так само.

Опис

Ісландський вулкан Ейяфьятлайокудль є типовим стратовулканів. Іншими словами, його конус утворений численними шарами застигає суміші лави, попелу, каменів і т.д.

Вулкан Ісландії Ейяфьятлайокудль активний протягом 700000 років, але з 1823 року його віднесли до категорії сплячих. Це говорить про те, що з початку XIX століття вивержень його не було зафіксовано. Особливих приводів для занепокоєння вченим стан вулкана Ейяфьятлайокудль не доставляє. Вони з`ясували, що за останнє тисячоліття він вивергався кілька разів. Правда, ці прояви активності можна було віднести до спокійним - вони не становили небезпеки для людей. Як свідчать документи, останні виверження не відрізнялися великими викидами вулканічного попелу, лави і розжарених газів.

Ірландський вулкан Ейяфьятлайокудль - історія одного виверження

Як уже згадувалося, після виверження в 1823 році вулкан визнали сплячим. В кінці 2009 року в ньому посилилася сейсмічна активність. До березня 2010 приблизно тисячу підземних поштовхів силою в 1-2 бали. Це хвилювання відбувалося на глибині близько 10 км.

У лютому 2010 року співробітники Метеорологічного інституту Ісландії за допомогою GPS-вимірів зафіксували в районі льодовика зміщення земної кори на 3 см на південний схід. Активність продовжувала наростати і свого максимуму досягла до 3 - 5 березня. У цей час реєструвалося до трьох тисяч поштовхів на добу.

В очікуванні виверження

З небезпечної зони навколо вулкана влада вирішила евакуювати 500 місцевих жителів, побоюючись затоплення місцевості, яке могло викликати інтенсивне танення льодовика, покриває вулкан Ісландії Ейяфьятлайокудль. З метою обережності закрили міжнародний аеропорт Кеблавік.

З 19 березня струсу перемістилися Схід північного кратера. Вони прослуховувалися на глибині 4 - 7 км. Поступово активність поширилася далі на схід, і струсу стали відбуватися ближче до поверхні.

У 23:00 13 квітня вченими Ісландії була зафіксована сейсмічна активність у центральній частині вулкана, на захід від двох тріщин, що утворилися. Через годину почалося нове виверження на півдні центральної кальдери. Стовп розжареного попелу піднявся на 8 км.

З`явилася ще одна тріщина, довжиною більше 2 кілометрів. Льодовик почав активно танути, і його води стікали як на північ, так і на південь, в населені райони. Терміново було евакуйовано 700 осіб. Протягом доби талі води затопили автомобільну трасу, виникли перші руйнування. У південній Ісландії були зафіксовані опади вулканічного попелу.

До 16 квітня стовп попелу досяг 13 кілометрів. Це викликало тривогу вчених. Коли попіл піднімається на висоту вище 11 кілометрів над рівнем моря, він проникає в стратосферу і може бути перенесений на великі відстані. Поширенню попелу в східному напрямку сприяв потужний антициклон над північчю Атлантики.

Останнє виверження

Це сталося 20 березня 2010 року. У цей день почалося останнє виверження вулкана в Ісландії. Ейяфьятлайокудль остаточно прокинувся в 23:30 GMT. На сході льодовика утворився розлам, довжина якого склала близько 500 метрів.

У цей час не було зафіксовано великих викидів попелу. 14 квітня виверження посилилося. Ось тоді-то і з`явилися потужні викиди гігантських обсягів вулканічного попелу. У зв`язку з цим було закрито повітряний простір над частиною Європи до 20 квітня 2010 року. Епізодично польоти обмежувалися в травні 2010. Фахівці оцінили інтенсивність виверження за шкалою VEI в 4 бали.

Небезпечний попіл

Необхідно відзначити, що нічого видатного в поведінці вулкана Ейяфьятлайокудль не було. Після сейсмічної активності, що тривала кілька місяців, в районі льодовика в ніч з 20 на 21 березня почалося досить спокійне виверження вулкана. Про це навіть не згадували в пресі. Все змінилося лише в ніч з 13 на 14 квітня, коли виверження стало супроводжуватися викидом гігантського обсягу вулканічного попелу, а його стовп досяг величезної висоти.

Чим був викликаний авіатранспортний колапс?

Варто нагадати, що з 20 березня 2010 над Старим Світом навис авіатранспортний колапс. Він був пов`язаний з вулканічним хмарою, яке створив раптово прокинувся вулкан Ейяфьятлайокудль. Де набрала сили ця мовчала з XIX століття гора, невідомо, але поступово величезну хмару попелу, яка почала формуватися з 14 квітня, накрила Європу.

Після закриття повітряного простору були паралізовані більше трьохсот аеропортів по всій Європі. Чимало тривог доставив вулканічний попіл і російським фахівцям. У нашій країні були затримані або повністю скасовано сотні авіарейсів. Тисячі людей, і росіяни в тому числі, очікували покращення обстановки в аеропортах у всьому світі.

А хмара вулканічного попелу немов грало з людьми, щоденно змінюючи напрямок руху і абсолютно «не прислухався» до думок експертів, заспокоює зневірених людей тим, що виверження триватиме недовго.

Геофізики метеослужби Ісландії 18 квітня заявили «РИА Новости», що вони не в змозі передбачити тривалість виверження. Людство приготувалося до затяжного «бою» з вулканом і початок підраховувати чималі збитки.

Як не дивно, але для самої Ісландії пробудження вулкана Ейяфьятлайокудль не мало якихось серйозних наслідків, крім, мабуть, евакуації населення і тимчасового закриття одного аеропорту.

А для континентальної Європи величезний стовп вулканічного попелу став справжньою катастрофою, природно, в транспортному аспекті. Це сталося через те, що вулканічний попіл має такі фізичні властивості, які надзвичайно небезпечні для авіації. При попаданні в турбіну літака він здатний зупинити двигун, що, безсумнівно приведе до страшної катастрофи.

Ризик для авіації в рази підвищується через великого скупчення вулканічного попелу в повітрі, який істотно знижує видимість. Це особливо небезпечно при заході на посадку. Вулканічний попіл може викликати збої в роботі бортової електроніки і радіоапаратури, від якої багато в чому залежить безпека польоту.

Збитки

Виверження вулкана Ейяфьятлайокудль принесло збитки європейським туристичним компаніям. Вони запевняють, що їхні втрати перевищили 2,3 мільярда доларів, а збитки, щодня ударяв по кишені, становив приблизно 400 000 000 доларів

Збитки авіакомпаній обчислювалися офіційно сумою в 1,7 мільярда доларів. Пробудження вогненної гори торкнулося 29% світової авіації. Кожен день заручниками виверження ставали більше мільйона пасажирів.

Постраждав і російський «Аерофлот». У період закриття повітряних ліній над Європою компанія не виконала в строк 362 рейсу. Збитки її обчислювалися мільйонами доларів.

Думки фахівців

Експерти стверджують, що вулканічна хмара дійсно представляє серйозну небезпеку для повітряних суден. При попаданні в нього літака екіпаж відзначає дуже погану видимість. Бортова електроніка працює з великими перебоями.

Утворені стеклообразниє «сорочки» на лопатках ротора двигуна, засмічення отворів, які використовуються для підведення повітря в двигун і інші частини літака, можуть викликати їх відмову. З цим згодні і капітани повітряних кораблів.

Вулкан Катла

Після затухання активності вулкана Ейяфьятлайокудль багато вчених прогнозували ще більш потужне виверження іншого ісландської вогненної гори - Катла. Вона набагато більші і потужніші, ніж Ейяфьятлайокудль.

Два останніх тисячоліть, коли людина спостерігав за виверженнями Ейяфьятлайокудля, за ними з інтервалом у півроку вибухав і Катла.

Ці вулкани розташовані на півдні Ісландії, на відстані вісімнадцяти кілометрів один від одного. Їх пов`язує спільна підземна система каналів магми. Кратер Катли знаходиться під льодовиком Мірдальсйекюдль. Його площа 700 кв. км, товщина - 500 метрів. Вчені впевнені, що при його виверженні в атмосферу попелу випаде в десятки разів більше, ніж у 2010 році. Але на щастя, незважаючи на грізні прогнози вчених, Катла поки не подає ознак життя.