Музей паровозів у Новосибірську. Музей паровозів на Ризькому вокзалі

У цьому місті розміщується одне з найзнаменитіших «сховищ старовини» залізничної спрямованості. Музей паровозів у Новосибірську має досить значні розміри (приблизно три кілометри унікальних експонатів поїздів, вагонів та іншої символіки даної тематики).

У ньому зібрана значна колекція (понад 100 експонатів) паровозів, електровозів, тепловозів і вагонів, які в основному працювали на Західно-Сибірських залізницях. Крім цього, Новосибірський музей залізничної техніки ім. Н. А. Акулініна (офіційна назва) має у своїй колекції такі радянські марки легкових автомобілів, як "Москвич", ГАЗ, ЗАЗ (різного року випуску) і кілька моделей тракторів, вантажівок і всюдиходів.

Історія створення

У 1996 році на експериментальному кільці ВАТ «ВНИИЖТ» зібралося значна кількість залізничної техніки. У зв`язку з цим головне управління локомотивного господарства висунуло пропозицію касаемо створення відповідного музею. Згодом почався збір всіляких залізничних експонатів, а в серпні 2000 року музей паровозів був офіційно відкритий. Його назвали на честь творця і самого першого директора - Миколи Акулініна.

Перший експонат музею

Відразу біля входу встановлений прототип паровоза братів Черепанових. Юхим і Мирон побудували на одному з Нижнетагильских заводів (Вийскій завод) перший сухопутний пароплав (стара назва паровоза). Так 1834 ознаменувався появою першого паровоза в Російській імперії. Крім вантажу в 3,5 тонни, він міг провозити ще й 40 пасажирів.

Унікальні моделі колекції музею

Одним з таких неповторних експонатів є танк-паровоз фірми "Борзиг". Він побудований в XIX-XX ст. в Німеччині. Дана модель не мала тендера, тому запаси палива і води зберігалися на самому паровозі в спеціальних баках (танках), розташованих з боків центрального парового котла.

Також увазі туристів представлена модель вантажного паровоза ЛВ-0040. Він був виготовлений на Ворошиловградському паровозобудівному заводі в 50-х рр. минулого сторіччя.

Музей паровозів у Новосибірську демонструє модель вантажного паровоза Ер-789. Серія Е була досить затребувана, внаслідок чого здійснювалося її масове виробництво. Локомотиви входили в число часто замовляються моделей для термінового поповнення паровозного парку. Можна говорити про те, що дані паровози пережили в стадії виробництва три війни. Виготовлення протікало у восьми країнах світу, де було задіяно 32 заводу. Дана модель стала найчисленнішою серед вітчизняних локомотивів.

Як правило, чорним кольором фарбували вантажні паровози, а пасажирські - зеленим або блакитним. Вони виглядають вельми старовинними, проте їм всього близько 60-70 років.

Які ще експонати входять в колекцію?

Поряд з прототипами паровозів і окремих вагонів, там зібрано велику кількість залізничної техніки. Приміром, дуже істотних розмірів цистерна, призначена для перевезення рідкого чавуну.

Також музей паровозів має такий унікальний експонат, як 16-вісний міксер, вантажопідйомність якого складає 150 тонн, створений в 1974 році.

Можна побачити модель механізованої дрезини ТД-5 (шестимісна відкрита самохідна транспортна машина, використовувана для доставки / перевезення по залізничних коліях інструментів, механізмів, різних матеріалів і робітників).

До уваги туристів представлена платформа, призначена для ремонту та обслуговування контактної мережі, а також котлованокопатель і криголам.

Ретро-автомобілі як експонати музейної колекції

Тут маються військові джипи, напівджип, ЗІС-5. А також "Додж WC51", який з 1942 року поставлявся в СРСР. Відомо, що його в Червоній Армії називали «Додж три чверті» (зважаючи на те, що він мав вантажопідйомність 750 кг).

Є в колекції і міні-трактор білого кольору, виготовлений на Харківському тракторному заводі.

Новосибірський музей паровозів дозволяє побачити автомобілі марки ГАЗ:

1. ГАЗ-51 - радянський вантажівка, який випускався масово. Серійне його виробництво почалося в 1946 році, однак перші зразки збиралися ще до Великої Вітчизняної війни. Загальний випуск налічував близько 3,5 млн примірників різних модифікацій. З використанням радянських креслень він збирався і в Китаї, і в Кореї, і в Польщі.

2. ГАЗ-63А - радянський повнопривідний вантажівка. Він випускався протягом 20 років (1948-1968 рр.).

3. Зіл-157 - автомобіль радянської епохи, що має ряд прізвиськ: «Полтергейст», «Бабай», «Насіння», «Крокодил», «Захар», «Бенц», «Трумен», «Колун», «Ступа», «Мормон». А в Болгарії його прозвали «Джоган», на Україні - «Кабанчик», в Литві - «Шяшякойіс крокоділас». У Магаданській області, Якутії, Камчатці і на Чукотці розглянутий автомобіль називали «Зурс» або «Краб». Його кабіна зовні нагадувала праска, тому на північному заході він так і називався - «Праска». Також відомо, що серед мисливців Центрального федерального округу, а саме Рязанщини, даний автомобіль, що має уніфікований нульовий габарит кузова (КУНГ), придбав прізвисько «Зензюбель».

Це не останні експонати даного музею.

Музей паровозів на Ризькому вокзалі

Він був відкритий в 2004 році і присвячений історії залізничної техніки безпосередньо Московської залізниці. Найчастіше можна почути іншу назву - Музей паровозів на Ризькій площі.

На платформі під відкритим небом встановлені локомотиви і паровози різного року випуску і різної епохи. Це і старовинні представники залізничної техніки, і їх сучасні нащадки.

Музей паровозів на Ризькому вокзалі надає можливість своїм відвідувачам забратися всередину певних експонатів і навіть покриття в них важелі, до деяких моделей підведена сходи для зручності туристів.

На прилеглій території музею можна побачити паровоз досить значних розмірів, який пофарбований в чорний колір. Він пускає дим і шипить, так як є чинним. На ньому можна покататися. Його складові частини - це паровоз, який відноситься до серії Е з номерним знаком 774-38, і два сучасних вагона.

Також тут можна побачити і тепловози, і снігоприбиральну техніку. Є і спеціальні вагони, приміром, санітарний, який експлуатувався у часи Великої Вітчизняної війни.

Як вже стало зрозуміло, розташований розглянутий музей паровозів у Москві, точніше, на Ризькій площі.

Залізничний музей північної столиці Росії

Він почав діяти з 1813 року. Спеціально для нього було зведено в 1902 р будівлю.

Тут зібрана досить багата колекція все, що пов`язане із залізничним транспортом: локомотиви, поїзди, вагони, будівельні машини та допоміжні предмети, призначені для безперебійного пересування поїздів. Варто відзначити, що розглянутий музей паровозів у Санкт-Петербурзі має унікальні експонати. Його виставкові моделі експонувалися на масштабних міжнародних виставках в ряді великих міст, таких як, наприклад, Париж (1900).

Чому даний музей називають навчальним посібником?

Тому що переважна більшість відвідувачів - студенти. Вони відвідують музей паровозів у Петербурзі в цілях отримання практичних знань касаемо залізниць і поїздів. Також при ньому є клуб любителів для всіх бажаючих.

У самій будівлі музею виставлено всього 3% всіх моделей, але його працівники компенсують це виїздом понад 10 разів на рік на заходи та виставки в університети і школи.

В даний час музей паровозів у Санкт-Петербурзі налічує 50 тис. Експонатів, які представлені макетами та моделями, діючими паровозами і поїздами.

Де ще в Росії зібрана колекція паровозів?

Віддав данину історії залізничного транспорту та місто Переславль-Залеський. Музей паровозів там розташовується поблизу невеликого села. У ньому зібрані експонати різних епох. Склади з вагонами (пасажирські та вантажні) встановлені на рейках, причому безпосередньо під відкритим небом.

Також там можна побачити і моделі снігоочисників. Є навіть експонат, виготовлений повністю з дерева.

З Москви по Ярославському шосе приблизно 100 км до міста Переславль-Залеський. Музей паровозів дуже знаменитий в тих місцях. У ньому є також криті ангари, де зібрана й інша залізнична техніка.

У музеї можна побачити кімнату, де збереглася старовинна станційне обладнання, а в іншому приміщенні до дрібниць відтворено інтер`єр коморки чергового по станції.

До уваги туристів представлена також військова та сільськогосподарська техніка.

Музей вузькоколійної залізниці у Варшаві

Тут демонструється величезна колекція вузькоколійних рейкових засобів пересування: понад 100 паровозів, електровозів і тепловозів, вагонів і дрезин.

Найбільш цікавими експонатами виступають:

• бричка Юзефа Пілсудского;
• дрезина «Варшава» ;
• військовий салон-вагон;
• вагон кінної ж / д;
• платформи для швидкого перевезення боепріпасов;
• старовинні польські вузькоколійні паровози (1882-1883 рр.).

Саме цими експонатами славиться Варшава. Музей паровозів там має два експозиційних зали, в яких розміщені старовинні фотографії, моделі, квитки, залізнична форма, документи, печатки та ліхтарі.

Історичною цінністю володіє справжнє приміщення чергового диспетчера, яке обладнане пристроями минулих епох.

Як виглядає музей залізничної техніки в Ростові-на-Дону?

У ньому зібрані такі експонати, як паровози довоєнного, післявоєнного випуску, тепловози, електровози, крани та спеціальна техніка.

Дуже істотну роль для міста зіграв даний залізничний музей паровозів. Ростов-на-Дону завдяки йому став вельми популярний серед іноземних туристів.

У його колекції є навіть такий експонат, як трофейний німецький паровоз. А на деяких моделях можна побачити вм`ятини від куль. Цікаво подивитися і на довоєнні вагони, серед яких є рефрижератор, паливні цистерни, вагони, службовці для перевезення і товарів, і піхоти, а також спеціальний вагон - штаб СКВО.

Залізничний музей в Нижньому Новгороді

Ще один знаменитий музей паровозів. Нижній Новгород (Канавінського район) представив у 1996 році увазі жителів і туристів дану «скарбницю старовинної залізничної техніки». Цей досить невеликий музей старовинних паровозів знаходиться біля озера (селище Сортувальний).

Експонати збиралися в його колекцію з 1993 року. Там можна побачити п`ятнадцять старовинних локомотивів, кожен з яких має свою цікаву історію. У музеї демонструється вітчизняна, німецька та шведська техніка: промислові, вантажні і, звичайно, пасажирські паровози.

Отже, старовинну колекцію залізничної техніки має і Санкт-Петербург, і Москва, і Нижній Новгород, і Переславль-Залеський, і Варшава. Музей паровозів - це місце, де можна перенестися в старовину і насолодитися історичною цінністю кожного експоната.