"Булгарія", теплохід. Крах теплохода "Булгарія" в Куйбишевському водосховищі

У 2011 році 26 липня з глибин Куйбишевського водосховища поблизу села Сюкеево Республіки Татарстан була піднята «Булгарія». Теплохід, який зберігає похмуру і сумну пам`ять про жахливу трагедію, що сталася 10 липня.

Це крах - найбільша катастрофа транспорту на річці в історії сучасної Росії.

Трохи з історії судна до трагедії

Теплохід був побудований в 1955 році в Чехословаччині. З тих пір на ньому ніколи не виробляли капітальний ремонт. Перша назва теплохода - «Україна».

Можна відзначити, що у моряків є одне марновірство: не можна змінювати ім`я корабля, ні за яких обставин. Однак в 2001 році теплоходу дали нове ім`я - «Булгарія».

Так співпало, що і Куйбишевське водосховище було організовано в 1955 році, коли була побудована Жигулевская ГЕС, що перекриває Волгу. У той час під водою залишилися сотні сіл із залишками житлових будов.

Місце катастрофи «Булгарії» було тим же нещасливим місцем, де колись це судно вже терпіло неприємності.

Це ще один жахливий факт - «Булгарія» один раз вже тонула саме в тому ж місці і при подібних обставинах. Про це розповів один з колишніх у той час штурманів одному з видань преси. Це сталося в 2007 році. Під час сильного шторму були затоплені нижні кубрики (вода проникла в приміщення теж з відкритих ілюмінаторів). На той момент екіпаж знайшов вихід з положення, і не дав судну піти на дно.

День трагедії - крах теплохода «Булгарія»

9 липня - перший день звичайного круїзу «Булгарії» по Волзі ... Ніхто навіть припустити не міг, що ця подорож обернеться жахливою трагедією для всієї Росії.

Після благополучного прибуття в Болгар, на другу добу (10 липня 2011 року), ближче до обіду, приблизно в 15 хвилин на дванадцяту судно попрямувало в зворотну дорогу. Всього на ньому був 201 пасажир.

Було отримано повідомлення від радистів про погіршення погоди. Пориви вітру передбачалися до 18 м / с, а це цілком переносиме нормальне явище. Однак через деякий час вітер став посилюватися і поступово перетворився в шторм. Теплохід почав кренитися.

В результаті збільшення нахилу судна обсяг води, що поступає у відсіки судна через відкриті ілюмінатори досяг 125 тонн за хвилину. У наступні кілька секунд різко збільшився крен правого борту до 20 градусів. Приблизно о пів на другу дня сталося непоправне - затонув теплохід «Булгарія».

Про технічні несправності судна

На той момент в машинному відділенні судна як зазвичай працювали машиністи, які займалися усуненням неполадок в одному з зламалися на самому початку туру двигунів. Це практично звичайна, нестрашна і поправна ситуація для моряків.

І все ж це говорило про те, що «Булгарія» - теплохід, який давно потребував капітального ремонту. І при всьому цьому квитки на ближні кілька круїзів були давно розкуплені, і скасовувати їх ніхто не збирався.

Порятунок постраждалих, надання допомоги

На жаль, два судна, що пропливають повз тонучого теплохода, - суховантаж «Арбат» і штовхач «Дунайський 66», не зробили «Булгарії» та її пасажирам необхідної допомоги.

Першим відгукнувся на біду виявився круїзний пасажирський теплохід «Арабелла». Крім того, екіпаж надав врятованим і першу медичну допомогу.

Капітан «Булгарії»

Капітаном туристичного судна був Олександр Островський. За свідченнями очевидців, він намагався вивести теплохід на мілину, проте корабель зовсім трохи не дотягнув до неї.

Можливо, капітан на той момент зрозумів, що судно терпить неминучу катастрофу. Хоч і швидкість була максимальною, до дрібної глибини теплохід не дотягнув всього лише 40 метрів. За розрахунками представників МНС, у разі виведення судна на мілину, результати і наслідки трагедії були б не настільки жахливими і трагічними.

Капітан Олександр Островський разом з багатьма пасажирами загинув. На цьому ж теплоході була і сестра капітана, яка теж загинула.

Старший електромеханік теплохода Василь Байрашев розповів, що капітан до останнього сподівався на порятунок судна і пасажирів і намагався щось зробити.

Наслідки катастрофи

Це сталося від берега в трьох кілометрах. Страшну катастрофу переніс теплохід «Булгарія». Загиблі - 122 людини. Всього врятовано 79 пасажирів, 14 з них були відразу госпіталізовані. Врятовані були доставлені в місто Казань на борту іншого круїзного теплохода - «Арабелла».

Відразу після аварії корабля протягом декількох днів тривали операції з підйому «Булгарії» з дна водосховища та з пошуків тіл загиблих із залученням величезної кількості техніки і рятувальників.

Розслідування катастрофи

У початку 2013 року розслідування кримінальної справи по події з «Булгарією» завершилося.

Генеральний директор компанії - суборендар теплоходу Інякіна Світлана отримала згодом пом`якшене покарання: 11 років замінені на 9 з половиною років ув`язнення в колонії загального режиму.

Також заслужили покарання наступні підслідні у даній справі: Хаметов Р. (помічник капітана «Булгарії») засуджений на 6,5 років-начальник Казанського відділу Волзького управління Держморрічнагляду Ірек Тімергазеев - 6 років заключенія- колишній глав. держінспектор цього ж управління Владислав Семенов - 5 років- старший експерт Росречрегістра (Камського філії) Яків Івашов звільнений від призначеного покарання і відпущений прямо в залі суду, потрапивши під амністію (був спочатку засуджений на 5 з половиною років).

Однак прокуратура республіки Татарстан оскаржила вирок, вважаючи його занадто м`яким. Держзвинувачення попросило змінити вищевказаний вирок суду Московського району г.Казани і знову призначити чотирьом підсудним більш суворі вироки: Інякіной С.- 14 років 6 місяців, Тімергазееву І. та Семенову В.- по 8 років- Івашову Я. - 7 років позбавлення волі.

Капітанів «Арбат» і «Дунайський-66» покарали штрафами в розмірі 130-190 тисяч рублів.

Причини трагедії

Самими основними причинами краху «Булгарії» є сильний знос судна, перевантаженість його пасажирами і грубі порушення в процесі експлуатації, а також сильний шторм.

Крім усього іншого, у суборендарів судна не було необхідних дозволів, щоб використовувати його саме для туристичних круїзів.

233 людини максимально за проектом будівництва повинна була вміщувати «Булгарія». Теплохід розрахований на 140 місць для пасажирів. У тому круїзі на борту судна був 201 чоловік з великою кількістю дітей. Серед пасажирів виявилися і вагітні жінки.

Багато причин супроводжувало такого трагічного результату подорожі «Булгарії».

Однією з причин виявилася недостатньо правильна технічна оснащеність рятувальними засобами. На багатьох тілах потонулих, витягнутих водолазами, були жилети. Однак вони нікого так і не врятували. А це значить, вони не відповідали необхідним вимогам.

Багато людей було у внутрішніх приміщеннях «Булгарії». Вони навіть не встигли вибігти на палубу. Все відбулося дуже швидко. За розповідями очевидців, у воду судно пішло всього хвилини за дві-три. За такий час шансів вибратися пасажирам з кают і трюмів не було ніяких.

Найголовніше, теплохід був технічно несправний і йшов з великим креном на правий борт. Якраз цей борт і зачерпнув великий об`єм води при повороті, що й стало основною причиною відходу судна під воду.

Причини корабельних аварій подібного роду завжди непоодинокі, комплексні. Найбільш правдоподібними в даній катастрофі виглядають вищевказані чи сукупність різних причин: перевантаженість судна- технічні несправності- несприятливі погодні умови-недостатня оснащеність рятувальними засобами. Все це в цілому і призвело до жахливої біді - загибелі більше ста осіб (з яких 28 - діти).

Причина смерті великої кількості дітей

На всіх туристичних судах є спеціальна програма аніматорів на час погіршення умов погоди під час подорожі. Мала її і "Булгарія". Теплохід містив ігрову музичну кімнату для таких випадків. Всі діти були запрошені на свято. Найстаршій дитині було 12 років.

У той час, коли теплохід почав кренитися, діти насолоджувалися поданням. Перелякані діти кричали, кликали на допомогу своїх батьків. У зв`язку з тим, що дорослі кинулися рятувати своїх дітей, почалася тиснява. У такій обстановці змогли врятуватися тільки 79 з 201 пасажирів, 28 дітей загинуло.

При всьому цьому, в самій ігровій кімнаті знайшли тіла тільки семи діточок. Решта були в коридорі і в інших приміщеннях корабля. Вони не встигли вибратися.

Врятовані, вижили

Відносно щасливими виявилися ті, хто в момент розпочатої трагедії знаходився нагорі, на палубі - їх просто змило водою. Вижили ті, хто зміг утриматися на плотах та інших предметах на поверхні води. Багато хто просто трималися за що-небудь. Багато хто навіть до кінця не встигли усвідомити, що ж сталося.

Надія на порятунок у них посилилася, коли на горизонті з`явилися «Арбат» і «Дунайський-66». Жахливо - вони пройшли мимо.

Свидетельские коментарі залишилися в живих пасажирів

Врятовані свідчать, що «Булгарія» затонула за пару хвилин. Навіть не встигли шлюпки спустити, тільки два надувних плота розкрилися.

Один з тих, що вижили розповів, що відпочивав на теплоході удвох з дружиною. У той момент, коли «Булгарія» стала кренитися, він схопив дружину за руку і вибіг на палубу. Там вже стовпилися багато пасажирів. Чоловік знайшов рятувальний круг і, прив`язавши його до дружини, викинув її за борт. За нею він зміг відправити туди ж і чоловіка з двома дітьми, а потім і сам стрибнув у воду. Врятовано вони були місцевими рибалками на човнах.

Інший чоловік розповів, як врятував 5-річного малюка, який втратив маму і бабусю, а потім врятував і жінку. Однак врятувати свою дружину, причому вагітну, йому не вдалося.

Таких несамовитих оповідань у кожного вижив пасажира «Булгарії» багато. І майже всі вони стверджують, що багато членів екіпажу намагалися в першу чергу врятувати себе.

Куйбишевське водосховище стало свідком жахливої трагедії, спричиненої смерть отправившимся на приємну подорож людям. Ця катастрофа є наслідком непростимою безвідповідальності.