Сучасний міжнародний аеропорт "Бєлгород"

Весна 2013 подарувала жителям Білгорода термінал знаменитого місцевого аеропорту. У процесі становлення нового відділення аеровокзалу помінялася вся інфраструктура довколишнього масиву. Удосконалилися і перетворилися будівлі, споруди та комунікації.

Відмінні показники

Аеропорт "Бєлгород" має термінал, який обслуговує близько 135 тисяч осіб на рік. Основними його відвідувачами є місцеві жителі, а сама будівля виступає в якості важливої міської пам`ятки. Цілодобово тут проходить реєстрація пасажирів на рейси в усіх напрямках, здійснюється перевезення по численних внутрішнім і міжнародним повітряним маршрутами. Для того щоб забронювати рейс, ви можете зателефонувати в аеропорт "Бєлгород", телефон якого - (4722) 358-657.

Реконструкція будівлі та прилеглої території

У перші дні і місяці після реконструкції будівлі керівництво проводило акцію на тестові польоти, в яких взяло участь велика кількість студентів і волонтерів (150 чоловік). Також протягом першого місяця активно відбувалася перевірка всіх служб і комунікацій, оцінювався рівень сервісу, технічна сторона і якість роботи співробітників аеропорту. Тестування проводили служби прикордонного контролю, митного догляду та інші важливі структури.

З 2010 року велися капітальні ремонтні роботи, які і забезпечили повноцінну реконструкцію місцевості. Її стартом послужила передача ВАТ "Белгородавіа" в обласне користування з федеральної власності.

Історія становлення

Аеропорт "Бєлгород" з`явився на території Росії в 1954 році. У той час активно здійснювалося перевезення в далекі ділянки міста необхідних медичних працівників та поштової кореспонденції. Саме в той момент в місто була переміщена Курська авіаескадрилья для допомоги місцевим жителям з віддалених районів. Розташовував аеропорт декількома видами повітряних машин, розрахованих на два посадочні місця. Літаки були одномоторними, а посадка проводилася на грунтові смуги. Обслуговуючий персонал, пілоти і співробітники структури жили на території аеропорту в невеликих будиночках. Всього їх налічувалося близько 20 осіб.

Через три роки стали використовуватися більш потужні машини, чотиримісні. Такі літаки, як Як-12, могли перевозити місцевих жителів і достатній обсяг вантажу. Разом з тим розширився штат співробітників і зона польотів. Аеропорт став розташовувати власним метеорологічним пунктом.

Основні напрямки польотів

Рік за роком вдосконалюється аеропорт "Бєлгород", додається кількість одиниць авіатехніки. Крім цього, ростуть і можливості пілотів.

За часів 60-х років радіус польоту повітряних суден охоплював кілька міст, таких як Анапа, Київ, Сочі, Донецьк, Москва, Полтава. До 80-м рокам з`явилася можливість прямого сполучення з Астраханню, Тюменню, Сімферополем, Липецькому, Краснодаром, Мурманськом та багатьма іншими населеними пунктами. На території аеропорту були побудовані перші ангари, в яких проводилися ремонтні роботи та обслуговування повітряних суден.

До 1985 року міжнародним стає аеропорт "Бєлгород". Рейси стали відправлятися в усі великі міста на Кавказі, Україна, в Прибалтиці і Сибіру. 1995 відкриває повітряні кордони повідомлення з Туреччиною, Болгарією, Ізраїлем.

У 2000-і роки аеропорт приймає і здійснює рейси з різних напрямків - Китай, Угорщина, Кіпр та інші. З цього часу починаються і структурні зміни. У 2002 році Белгородское підприємство перетворилося в ФГУП "Білгородське державне авіаційне підприємство". Потім воно було остаточно реорганізовано і перейменовано у ВАТ "Білгородське авіапідприємство".

У 2005 році керівництво ліквідувало льотний загін і припинило використання літаків. З тих часів аеропорт "Бєлгород" вильоти обмежив, а рівень регулярних рейсів значно знизився.

Після передачі аеропорту у власність області тут активно почали проводити реконструкцію, будівельні та ремонтні роботи.

Нові розробки та оформлення будівлі

Спеціально створена комісія з питань проведення реконструкції чітко відстежувала кожен крок і кожен метр майбутнього масштабного будівництва. Згідно всіма пунктами проекту, будівлю аеропорту і прилегла до нього територія піддавалися наступних змін:

• Розширення злітно-посадкової смуги. Для якісного використання сучасних повітряних суден полотно посадкової смуги необхідно було збільшити до таких розмірів: 2500 м в довжину і 45 м в ширину. Для посилення опору майбутнього навантаження саме полотно було укріплено високоміцним шаром асфальтобетонного покриття.

  

• Збільшення місць прийому літаків. Проект спеціально розроблений для максимальної зручності прийняття кількох повітряних машин та їх швидкого розміщення. Реконструйовані перони, місця для профілактичного та ремонтного обслуговування, значно збільшено кількість місць стоянок для літаків.
• Ефективне управління польотами. Створено новий комфортний диспетчерський пункт для роботи на більш високому рівні. Встановлені новітні засоби зв`язку і радіонавігації. Нові вогні сучасної світлосигнальної системи дозволять навіть у самих поганих погодних умовах чітко бачити смугу і спокійно здійснювати посадку літака.

Аеропорт "Бєлгород" сьогодні

Враховуючи розмах проведеної масштабної операції, сьогодні це одне з найсучасніших місць, яке може прийняти і розмістити на своїй території затребувані машини - Airbus-321, Іл-76, Airbus-319, Ту-154, Boeing-737 та інші моделі літаків усіх модифікацій .

Новий аеропорт "Бєлгород" на сьогоднішній день обслуговує все місто та область. У найближчі 10-15 років він, без сумніву, буде залишатися одним з найбільш ефективних і потужних аеропортів країни. Якщо дивитися на будівлю зверху, то воно нагадує летить чайку.