Станція метро "Полежаевская". Сама незвичайна станція московського метро

Таганско- Краснопресненська лінія – це сьома за рахунком гілка Московського метрополітену. На картах столичної підземки вона позначається щасливим номером 7 і графічно представлена у фіолетовому кольорі. Ця лінія здатна дивувати. Крім того що вона є однією з найбільш завантажених гілок Московського метро, а також незважаючи на той факт, що майже всі її станції унікальні і не мають інших підземних аналогів, це єдина лінія Московського метро, повністю розташована по одну сторону від Москви-ріки і ні разу її не яка перетинає (не враховуючи коротку Каховську лінію, що складається всього з трьох станцій). Про кожного з зупиночних пунктів на неї можна розповісти багато цікавих історій допитливому подорожньому. І один з них – станція метро "Полежаевская".

Походження

Столична підземка будувалася поетапно, частинами. Те ж стосується і фіолетовою гілки (Жданівське- Краснопресненська в той час). 30 грудня 1972, коли вперше відкрилася станція метро "Полежаевская", ця лінія ще не існувала, а було лише два окремих радіуса: "Таганська-Жданівська" (колишня назва станції "Вихіно") і "Барикадна-Жовтневе поле", до складу якого і увійшов новий зупинний пункт. Назва станції було присвоєно в честь Василя Дементійовича Полежаєва, Героя соціалістичної праці, бригадира прохідників і надалі начальника Московського метробуду. Про це свідчить пам`ятне-меморіальна дошка в одному з вестибюлів станції.

Назва станції

Без перебільшення можна сказати, що "Полежаевская" – станція метро унікальна і єдина у своєму роді в московській підземці. Вона має дві платформи і цілих три залізничні колії для подачі пасажирських складів. Вестибюль станції – один з найширших в столичному метро і поступається в поперечному розмірі лише станції "Партизанська" Арбатсько-Покровської лінії. Станція була введена в експлуатацію в той час, коли місто активно розвивався, спальні райони росли як гриби після дощу, збільшувалася і розширювалася Москва.

Метро "Полежаевская" – це одна з тих станцій, яка отримала назву не за своїм міському або географічному розташуванню. Таких станцій в Москві небагато, але вони є. Наприклад, станція "Кропоткінська" або та ж сама "Партизанська". Хоча проектні назви станції "Хорошевський" і "Вулиця Куусинена" могли б бути, а в 1992 році станція метро "Полежаевская" вже практично була перейменована в "Хорошевський" (збереглися навіть схеми, де вона так позначена), їй вдалося зберегти своє первісне історичне назву.

Станція пересадки

Вестибюлі станції виводять на ту саму вулицю Куусинена і Хорошевському шосе. Звідси і з`являлися пропозиції по її прив`язці до міського плану. Більше того, зручне територіальне розташування станції було помічено керівниками ще за часів союзних республік. За проектом архітекторів того часу станція мала бути пересадочним вузлом, а спеціальний третій шлях призначався для перспективного відгалуження, яке повинно було йти на Срібний Бор. І хоча планам вождів пролетаріату і не судилося збутися, оскільки проект був відхилений вищою інстанцією, станція метро "Полежаевская" все-таки стане пересадочним вузлом, і третій шлях розконсервовують для пасажирів, ввівши його в експлуатацію за прямим призначенням і задумом проектувальників. З 2017 року через "Полежаевской" планують пустити гілку третій пересадочного контуру, зв`язавши її із уже спроектованою станцією "Хорошевський".

Кінопроби

В даний час третій шлях станції використовується не зовсім за призначенням. Практично всі зйомки кінофільмів і серіалів, моменти яких відбуваються в метрополітені, відбуваються тут. Це повною мірою стосується в тому числі і рекламних роликів. Непрацюючий перон та залізнична колія користуються у режисерів і постановників великою славою. Адже для проведення зйомок у московській підземці доводиться завжди погоджувати величезну кількість документів і отримувати гори дозволів. У випадку з "Полежаевской" все набагато простіше. Третій шлях здають у тимчасове користування кіношникам за спеціально розробленим стандартному контрактом.

Оформлення та архітектура

Станція метро "Полежаевская" на карті Москви розташовується між зупинками "Бігова" і "Жовтневе поле". Вона мілкого закладення з глибиною всього 10 метрів від поверхні. Станція колонна, трёхпролётная зі збільшеним кроком між несучими колонами, по 25 штук в один ряд. З`їзд на знаменитий третій шлях йде з другого шляху стрілочним переводом, і його довжина становить 340 метрів. Третій шлях тупиковий. Сучасний вигляд станції був розроблений архітекторами Л. Н. Поповим, А. Ф. Фокіної, а також інженером-конструктором Н. М. Силіної.

Колони у формі правильного восьмигранника в поперечному перерізі оздоблені білим і жовтим мармуром різних відтінків і розташовані по центру кожної платформи. Стіни шляхів викладені глазурованою керамічною плиткою білого кольору, а підлога виконана з немаркого сірого граніту. Прохідні зали і зали продажу проїзних квитків оброблені сірим гранітом. "Полежаевская" – станція метро, яка була згадана у всесвітньо відомому романі Д. Глухівського "Метро 2033".