Станція "Каховська" - метро-музей

Станція «Каховська» - метро, що вважається одним з найстаріших в російській столиці. Взагалі перша гілка московського метрополітену відкрилася навесні 1935, а даний транспортний вузол повноцінно існує з 1969 року.

У серпні цього року почав функціонувати ділянку лінії московського метро від станції "Автозаводська" до нової, яка згодом і отримала назву «Каховська». Довжина цієї ділянки склала 9,5 км.

Розділ 1. Загальний опис об`єкта

каховская метроЗ архітектурної точки зору станція «Каховська» - метро мілкого закладення. Вона відноситься до типу опорних станцій, які відрізняються тим, що мають додаткові опори перекриття. Спорудження станцій такого типу було поширене в кінці 60-х - початку 70-х рр. 20 століття. Так як опори встановлені в 2 ряди, кожен з яких має по 40 колон, такий тип отримав жартівливу назву «сороконіжка». Крок між колонами становить 4 м.

Розділ 2. Історія будівництва станції метро «Каховська» (Москва)



метро каховская картаПри спорудженні станції був використаний типовий проект. Поняття «типовий» в цьому випадку відноситься до технічного оснащення, яке, завдяки своїм досконалості, довгий час використовувалося без змін. При цьому внутрішня обробка та яскраві рішення архітекторів сприяють тому, що кожна станція згодом являє собою оригінальний об`єкт, дуже виразний і несхожий на інші типові станції.



Свою назву станція «Каховська» отримала від вулиці Каховка, на яку можна вийти по одному з виходів з неї (всього виходів у місто з цієї станції 8). Через підземні вестибюлі сьогодні можна вийти на вулиці Каховка та Юшуньская, а також на Чонгарській і Сімферопольський бульвари. У центрі залу можна перейти на Серпуховсько-Тимірязєвську лінію - під цією станцією пізніше була споруджена «Севастопольська». Як правило, метро «Каховська» карта міста показує чітко, тому проблем з орієнтуванням на місцевості зазвичай не виникає ні у самих москвичів, ні у гостей столиці.

Розділ 3. Особливості станції і причини її популярності

метро каховская москваСтельове освітлення залу станції створює акцент на ребристої поверхні стелі. Взагалі станція «Каховська» - метро, для оформлення підлоги якого був використаний граніт сірого кольору і лабрадорит. Для обробки колон - мармур червоно-коричневого кольору. Таке колірне рішення сприяє формуванню урочистого настрою.

Людина, яка вперше опинився на цій станції і не поспішає у своїх справах, нічого не помічаючи на шляху, може повною мірою відчути сувору красу залу. При цьому тематичні вставки на стінах, присвячені героям громадянської війни, створюють особливий настрій - складається відчуття, що знаходишся в приміщенні музею.

Станція «Каховська» - метро, обробка колон якого викликає інтерес і у палеонтологів. Фахівці в цій галузі відзначають, що мармур для колон відноситься до двох типів, хоча для непосвячених у спеціальну галузь знань весь облицювальний матеріал здається однаковим. Якщо уважно придивитися до поверхні мармурових плиток на багатогранних колонах, то можна побачити дуже цікаві, а іноді й унікальні скам`янілості. Головоногі молюски, голки морських їжаків, раковини гастропод і уламки лілій ... - все це можна розглянути на поверхні плиток, які були використані для оздоблення колон в метро. Станція «Каховська», крім своєї основної функції, дійсно виконує функцію музейного залу!




» » Станція "Каховська" - метро-музей