Моторне масло: маркування, опис, класифікація. Що означає маркування моторних масел?

Змащувальні масла застосовуються людиною 3,5 тисячі років. Навіть найпростіші машини мають потребу в них. До появи нафти та продуктів її переробки використовувалися рослинні і тваринні жири. Наприклад, при експлуатації парових машин застосовувалося рапсове масло. Цей матеріал добре прилипає до металевих поверхонь і не змивається водою і парою.

У 1859 році з`явилися продукти переробки нафти, що послужили основою для створення мінеральних масел. З появою полімерних модифікаторів в`язкості став можливий перехід від літніх і зимових до гарєєвим композиціям.

Види моторних масел

Продукт являє собою композицію матеріалів. Вона складається з двох частин: це базове масло і комплекс присадок. Останні забезпечують різноманіття властивостей продукту. Залежно від способу виробництва базового масла воно ділиться на три види.

1. Мінеральне, що отримується з нафти (mineral).

2. Синтетичне, одержуване в результаті складного нафтохімічного синтезу. Маркування синтетичного моторного масла - fully synthetic. Саме якісне і дороге.

3. Напівсинтетичні, що виготовляються на мінеральній основі з додаванням високоефективних синтетичних компонентів (semi-synthetic). Розумний компроміс у співвідношенні ціна / якість.

Синтетичні масла мають ряд переваг по відношенню до мінеральних.

Призначення

Головне призначення мастила - утворення тонкої і в той же час міцної плівки на поверхні деталей, що труться для запобігання прямого контакту їх мікронерівностей. Таким чином знос зводиться до мінімуму.

Призначення моторних масел: універсальні, для бензинових і дизельних двигунів. Окрема група - для двотактних силових установок. Про це свідчить відповідне маркування моторних масел: значення «diesel», «2T» або «2 tact». Її відсутність свідчить про універсальний застосуванні.

Вибір

Як підібрати моторне масло? Маркування містить багато показників, але споживача цікавлять два з них:

- рівень якості (чи підходить воно до конкретного автомобіля) -

- в`язкість (чи годиться для певного сезону і клімату).

Особливого підходу вимагають нові, сучасні машини.

Відповіді на два головних питання дає маркування масла моторного. Розшифровка її - в загальноприйнятій системі індексації.

Їх існує декілька. Найчастіше користуються трьома - SAE, API і ACEA. Іноді до них додається ILSAC.

Стандарт SAE

Класифікація ґрунтується на в`язкісних характеристиках. Вони в цій системі - головні.

SAE (Асоціація автомобільних інженерів Америки) встановлює, до якого діапазону показників в`язкості відноситься моторне масло.

Маркування використовує цей показник, вимірюваний в умовних одиницях. Чим він більший, тим вище в`язкість.

Стандарт встановлює три групи олій: літні, зимові та всесезонні. Останні - найбільш уживані.

З назви різних видів стає зрозуміло, що з цієї маркуванні, заснованої на стандарті SAE, можна дізнатися тільки одне: чи годиться масло для використання в конкретний сезон в певних кліматичних умовах чи ні. Тільки це.

Стандарт встановлює три групи масел. Вони розрізняються сезонністю застосування.

1. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - зимові масла. Їх шість. Параметр з індексом W (winter) - "зимовий". Чим він менший, тим ефективніше "холодне" використання. Мінімальне значення - 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 - літні масла. Їх п`ять. Параметр без знака W - "літній". Показує збереження в`язкості при підвищенні температури. Чим цей параметр вище, тим ефективніше використання масла в спеку. Максимальне значення - 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50 і т. Д. - Всесезонні. Кількість їх - 23.

Наприклад, маркування моторного масла 5W30 означає, що воно всесезонного застосування. Його рекомендують до використання в діапазоні температур повітря від -30 до +20 градусів.

Отже, яку ж інформацію, що характеризує моторне масло, маркування SAE дає споживачеві?

Це інформація про температурні характеристиках середовища, при яких забезпечується наступне:

1. Прокручування колінчастого вала штатним електростартером при холодному запуску.

2. Режим прокачування масла через магістралі двигуна. При холодному запуску він повинен забезпечувати тиск, при якому виключається сухе тертя в сполученнях.

3. Надійне змазування влітку в умовах тривалої роботи в жорсткому режимі.

Класифікація API

Розробник - Американський інститут нафтопродуктів. API дозволяє підібрати масло для автомобіля залежно від року його виготовлення. Адже процес вдосконалення машин, що полягає у випуску більш швидкохідних, легких і досконалих двигунів, безперервний.

Класифікація орієнтована на автомобілі, вироблені в Америці.

Прийнята буквена маркування моторного масла. Розшифровка така. S (Service) - бензин, C (Commercial) - дизель. Експлуатаційні якості позначає друга буква маркування, по порядку від A і далі - у міру підвищення якості. Наприклад, клас SJ був введений зовсім недавно. При цьому він потіснив SH. Класифікація SJ присвоюється дорогим і якісним олив на синтетичній основі. Вони розроблені для найсучасніших машин.

Дешевші SH за деякими параметрами поступаються SJ, вони ідеально підходять для автомобілів виробництва 1994-1989 років і раніше. Клас SF орієнтований на більш старі тихохідні і прості мотори.

Універсальне моторне масло: маркування подвійна, наприклад: SF / CC, CD / SF і т.д. SF / CC - "скоріше бензинове", CD / SF- "швидше дизельне". Приклад - на фотографії.

У зв`язку з динамічним розвитком дизельних двигунів відбувається їх ускладнення: оснащення турбонаддувом і т. Д. Для таких силових установок потрібні спеціальні рішення. Тому провідні виробники включають в асортимент масла для дизелів. Ці композиції отримують спеціальне маркування «Diesel».

В окрему групу виділено масла для бензинових силових установок з функцією енергозбереження. Вони мають додаткове позначення ЄС (Energy Conserving).

Класифікація Асоціації європейських автовиробників (ACEA)

Характеризується більш жорсткими вимогами до якості масел. Це пов`язано з тим, що в Європі специфічні умови експлуатації автомобілів і дещо інші конструкції двигунів.

Класифікація ACEA характеризує роботу моторного масла в режимах високих температур.

ACEA виділяє чотири класи з маркуванням A, B, C, E. Призначені для бензинових, дизельних двигунів, а також силових установок, оснащених нейтралізаторами.

Класифікація в окрему групу виділяє енергозберігаючі масла. Вони мають деякі особливості. При їх використанні економія палива досягається за рахунок зниження товщини масляної плівки при високих робочих температурах. Деякі, в основному японські, двигуни розроблені саме під такі марки. Енергозберігаючі масла використовуються тільки в тих випадках, коли вони рекомендовані виробником автомобіля. Так, BMW і Mercedes-Benz радять їх взагалі не застосовувати на машинах цих марок.

Що означає маркування моторних масел по ACEA? Класи A і B в аспекті енергозбереження маркуються однаково. Що це означає? Класи A1, A5, B1 і B5 - енергозберігаючі. Решта - стандартні масла. Це A2, A3, B2, B3 і B4. Енергозберігаючі масла не використовуються в старих автомобілях. Вони вимагають більш надійного захисту.

Подвійна маркування, як A3 / B4, використовується для позначення універсальних мастил (бензин або дизель).

Значна частина американських і деякі європейські автовиробники рекомендують для своїх машин композиції, відповідні ACEA A3 / B4, японські ж концерни - ACEA A1 / B2 або A5 / B5.

Класифікація ILSAC

Дітище двох Асоціацій автовиробників - Японії та Америки. Має три класи масел, що забезпечують енергозбереження і призначених для легкових бензинових машин. Маркування: GF-1, GF-2 і GF-3.

Ці масла оптимально підходять для автомобілів з Країни Вранішнього Сонця. Для американських машин марки, підбираються по ILSAC, рівноцінні API.

Рекомендації і стандарти автовиробників

Класифікації API і АСЕА встановлюють експлуатаційні показники масел. Причому значення їх - мінімально допустимі. Незважаючи на те що свої вимоги виробники масел і присадок погоджують з підприємствами-виробниками автомобілів, останніх вони влаштовують не завжди. Випробування за стандартними методиками не можуть повною мірою враховувати особливості експлуатації нових сучасних двигунів. Тому автовиробники залишають за собою право формулювати свої специфікації, які висувають спеціальні вимоги.

Проводячи випробування масел на своїх двигунах, вони або підбирають їх, керуючись однією із загальноприйнятих класифікацій, або розробляють свої власні норми із зазначенням марок, найбільш підходящих і допустимих до використання.

Специфікації автовиробників в обов`язковому порядку зазначаються на упаковці поряд з маркуванням класу експлуатаційних властивостей. Ця вимога виконується неухильно.

У всьому світі прийнята єдина маркування моторного масла. Розшифровка її дає однозначну відповідь на питання про сферу застосування продукту.

Розглянемо на прикладі. Отже, маркування масла моторного 5W40.

Це синтетична композиція для всесезонной експлуатації при температурі повітря від -30 до +35 градусів.

Відповідно до класифікації API CJ-4, масло застосовується для автомобілів, виготовлених після 2006 року і оснащених швидкісними дизельними двигунами, які відповідають нормам викиду від 2007 року. Використовується при роботі на паливі, яке містить не більше 0,05% сірки. Ефективно для автомобілів з фільтрами саж і системою рециркуляції відпрацьованих газів. При роботі на високоякісному, що містить не більш 0,0015% сірки паливі, забезпечує збільшений пробіг до заміни.

Таким чином, маркування масла моторного 5W40, зазначена на упаковці, містить достатній обсяг інформації для визначення придатності його для експлуатації на конкретних моделях автомобілів.