Що таке паливно-мастильні матеріали

За неперевіреними даними, мастильні матеріали використовувалися людиною більше 6 тис. Років тому. Нафта відома вже давно, але використовувати її в чистому вигляді почали порівняно недавно, а про переробку й не йшлося. Коли ж люди навчилися переробляти її, то забирали тільки гас, а найцінніше - мазут - використовувався в якості палива або попросту спалювався. А він же складає до 90% від основної маси нафти.

Але технології не стоять на місці - і ось вже на нафтопереробних підприємствах навчилися розділяти мазут на різні фракції. Подальша обробка дозволила отримати з нього цінні масла, названі потім нафтовими або мінеральними. У сучасних двигунах автомобілів - високі механічні теплові навантаження, тому паливно-мастильні матеріали для них повинні відповідати певним вимогам.

Підвищити якість мастила можна за допомогою додавання до нього спеціальних речовин (присадок). Кожна з цих добавок підвищує показники по одному або відразу за декількома пунктами. Приміром, протівоізносостойкіе присадки додають у паливно-мастильні матеріали для пониження рівня зносу працюючих деталей, а миючі - знижують кількість відкладень і оберігають поршневі кільця від пригорання. У сучасних мастильних маслах можна нарахувати більше десяти збільшень.

Завдяки широкому вибору присадок і можливості їх комбінувати збільшився і асортимент, який пропонують виробники. Це мастила, які вони випускають. А до того ж з`явилися і кілька їх цільових різновидів - моторні, трансмісійні та інші. Перед придбанням мастильних масел (навіть відомої фірми-виробника) необхідно знати основні принципи їх вибору.

Паливно-мастильні матеріали мають багато показників, зазначених у технічних характеристиках, але при покупці необхідно звернути увагу тільки на два з них. Рівень якості масла вказує на сумісність вашого автомобіля з даним матеріалом, а в`язкість - на придатність його до використання в певному кліматі і сезоні.

Визначитися, чи той це мастильний матеріал, допоможе маркування, присутня на будь-якому товарному сорті, з однаковою світовою системою індексації. У зарубіжних стандартах описана технологія визначення та вказівки показника в`язкості за методикою, прийнятою американським суспільством автомобільних інженерів SAE, тому неважко здогадатися, що після маркувальних букв SAE буде вказана в`язкість. Позначаються літерою W зимові сорти паливно-мастильних матеріалів, а літні - простою вказівкою в`язкості.

Є також стандартні позначення. Приміром, під позначенням SAE J300 ховається цілих шість класів в`язкості зимового режиму - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Всі ці класи гарантують запуск машини в холодному режимі, та й рух паливно-мастильних матеріалів відбувається вільно по всій системі в температурному режимі -30- + 5 градусів. Літні сорти не мають у маркуванні додаткових букв, але з підвищенням в`язкості всі ці сорти поділяються за класами SAE: 20, 30, 40, 50, 60.

Тепер ви знаєте, що таке паливно-мастильні матеріали і яка їхня класифікація!