«Ладушка» - Лада-99

Вітчизняний автомобіль, розроблений і вироблений в Тольятті, був улюбленим авто у покупців. Повна назва моделі - Лада-21099, або ВАЗ-21099.

Чотиридверний седан відрізняється від попередніх автомобілів довжиною, яка більше на 200 мм за рахунок заднього свеса. Він завершує 1-е покоління сімейства "Самара". Випускали авто в 1990-2004 роках. У 1996 р цю машину за популярністю змінила Лада-110. Але, незважаючи на це, Лада-99 на просторах СНД, як і колись, досить престижна як машина, що входить в число недорогих і практичних. До закінчення 2011 її збирали на Запорізькому автомобілебудівному заводі ЗАЗ в Україні. Збірка велася з російських комплектуючих, а називалася машина - «ЗАЗ-21099».

У автомобіля Лада-99 всі достоїнства сімейства «Самара» - відмінні показники швидкості, вона стійка і легко управляється на шосе з різним покриттям. ВАЗ-21099 являє собою седан з приводом на передні колеса, звичайним двигуном об`ємом 1,5 л і п`ятиступінчастою механічною КПП. Є модель ВАЗ-21099i з інжекторним (розподілене впорскування палива) високоекономічним двигуном на 1,5 л. Вона за токсичністю вихлопних газів відповідає міжнародним вимогам (EURO-2).

Модифікації "Лада-99":

- з карбюратором: - 21099-00 «стандарт», -210992-01 «норма», -21099-02 «люкс» -

- з інжекторним двигуном: - 21099-20 «стандарт», -210992-21 «норма», -21099-22 «люкс».

Інжекторний двигун має чотири циліндра, об`єм 1,499 л. Паливо споживає "Лада-99" вельми економно - на швидкості 90 км / год витрата досягає 5,9 л / 100 км, на 120 км / ч - відповідно 8,0, а в межах міста - 8,8. Потужність двигуна становить 78 КВт при 5400 об / хв.

Екстер`єр та інтер`єр теж відрізняється:

- нетрадиційної радіаторної гратами з новою обліцовкой-

- відсутністю на крилах і капоті пластикової маски-

- в салоні нова «висока» приладова панель. Додатково на ній встановлені тахометр, перемикачі для електропідйомом стекол підсвічені, перемикачі блокування дверей-

- змінений кут нахилу руля-

- ремені безпеки підлаштовуються по висоті крепленія-

- новий матеріал для обівкі-

- для їзди в негоду - протитуманні фари-

- бортовий контроль працездатності деяких вузлів.

Розміщення приладів на приладовій панелі відрізняється оригінальністю. Ця панель в наступних моделях «Лада-Самара» стала традиційною.

А тепер про екзотику! Це модифікація ВАЗ-21099-91. Її родзинка - роторно-поршневий двигун ВАЗ-415. Аеродинаміка ВАЗ-21099 - це минуле століття, але під його капотом стоїть маленький мотор, а точніше - моторчик. І порівняння зі звичайним «поршневіком» не в плюс для останнього - номінальна потужність его140 к.с. (6000 об / хв), а вага зменшений в 2-3 рази. Кажуть, що умільці дотискували правильної налаштуванням впуску-випуску його і до 217 кінських сил. До першого капремонту цей двигун проходить 125000 км. Палива витрачає в межах міста не більше 12-14 л на 100 км, це альтернатива форсованого «поршневіку». Тому ВАЗ-21099-91 з таким двигуном недарма прозвали «вовком в овечій шкурі». Цей РПД може встановлюватися на всі машини ВАЗ від 2108 до 2119, крім ВАЗ-2116.

Зовнішній вигляд машини може бути як традиційним заводським, так і екстравагантним. При цьому ступінь оригінальності визначається кількістю вкладених грошей і майстерністю тюнингистов (екстерьерщіков). Невеликий огляд Лада-99 (фото) запропонований у статті вашій увазі.

У автомобіля Лада-99 ціна залежить від року випуску, пробігу, зносу машини, місця продажу (країни, міста).

Наприклад, вартість у Москві:

- нових машин - 6,8-8 тис. дол., в російських рублях від 205 до 250 тис. крб.-

- машин 2х-3хлетніх - близько 6-7 тис. дол. У рублях це 185-220 тис. руб.

У більш старих (залежно від року випуску, пробігу та ін.) Ціна плаває від 25 000 руб. (1994 р, 40 000 км) до 140 000 руб. (2005, 115 000 км).