"Ягуар XJ": фото, відгуки власників, ціна, тест-драйв і тюнінг автомобіля

Автомобіль "Ягуар XJ" був представлений широкій публіці в березні 2003 року. Серійне виробництво моделі почалося в 2004 році. Автомобіль відрізнявся алюмінієвим кузовом типу монокок, підкріпленим нижніми стрінгерами. Жорсткості додавали всі шість кузовних стійок, коробчатий профіль яких був розрахований на значні бічні навантаження. В цілому, якщо порівнювати алюмінієвий кузов 2004 з попередніми сталевими кузовами, виграш матеріалу "AvionAl", композитного дюраля з додаванням молібдену, був очевидний. Цей матеріал боявся тільки одного - навантажень, що працюють на вигин, оскільки цей сорт алюмінію володіє низьким коефіцієнтом пластичності. Проте в конструкції кузова "Ягуар XJ" подібних деформирующих навантажень не очікувалося. Алюмінієвий кузов виявився більш ніж на 60% жорсткіше сталевого і майже на 40% легше.

Інновації

До інновацій можна зарахувати нову передню підвіску "Ягуар XJ" складної конструкції, стабілізуючу розгойдування машини на нерівностях дороги. Принцип дії підвіски полягає в зміні кліренсу, коли вся передня частина машини злегка просідає, в долі секунди гасячи коливання. А відбувається це за рахунок спеціальної контурній пневматики, закладеної в верхні важелі підвіски. Відгуки власників "Ягуар XJ" свідчать про безпрецедентну плавності ходу автомобіля.

Седан "Ягуар XJ" на початку 2004 року отримав подовжену раму у форматі "LWB", колісна база автомобіля при цьому набула значення 3034 мм. До помітних змін відноситься плавний підйом даху в зоні задніх сидінь на 70 мм. До цього пасажири при посадці впиралися головою в стелю, що було не дуже зручно. У машині такого класу, як "Ягуар XJ", подібні казуси неприпустимі, і комфорт, властивий салону автомобіля, повинен бути всеосяжним. Рівень комфорту салону істотно підвищує аудіосистема Premium-квадро з двома невеликими, але ефективними сабвуферамі. Те ж можна сказати про кондиціонер, що розділяє салон на чотири зони.

Шкіра та дерево

У салоні "Ягуар XJ", характеристики якого дозволяють вважати його одним з найпрестижніших автомобілів світу, вся обробка була виконана з дорогих матеріалів. Сидіння і дверні панелі обтягувалися велюром або натуральною шкірою, килимки були ворсистими, однотонними і чудово поглинали шум ходової частини при русі. Новинкою 2004 є два компактних телевізора, вбудовані в підголовники передніх сидінь. Фірмової обробкою вважається комбінація шкіри та дерева в салоні "Ягуара", панель з дорогого сорти деревини (зазвичай це палісандр) опоясує салон, проходячи по верхній частині корпусу дверей і по нижній кромці ущільнювача лобового скла. Шкірою обтягнуте все, що тільки можна обтягнути, і за рахунок цього інтер`єр машини виглядає затишно.

Ринок США

У 2005 році відбулося автошоу в Нью-Йорку, на якому компанія "Jaguar" представила модифікований "Ягуар XJ" під назвою "Jaguar XJ Super V8 Portfolio", оснащений новим мотором потужністю 400 к.с., поєднаним з механічною шестиступінчастою коробкою передач. Машина розвиває 250 км / год, і це не межа. Тест-драйв "Ягуар XJ", проведений на полігоні, показав потенціал подальшого підвищення швидкості в межах 300 км / год. Розгін до 100 км / год відбувається за 5 секунд.

Крім вражаючого двигуна, "Jaguar XJ Super V8 Portfolio" може похвалитися 20-ти дюймовими колісними дисками, стильною гратами радіатора і ексклюзивної фарбуванням кузова.

Рівень комфорту

У 2006 році компанія "Jaguar" продовжила роботу над лінійкою "XJ", і одним із пріоритетних завдань стала шумоізоляція салону. Для кардинального зменшення шуму ззовні були розроблені спеціальні багатошарові бічні стекла. Одночасно інженери "Jaguar" провели роботу з автоматичного контролю тиску в шинах всіх чотирьох коліс, а також запасного колеса. Для більшої ефективності гальм збільшили діаметр гальмівних дисків і робочу площу гальмівних колодок. Це зажадало підвищення жорсткості кріплення супорта. Всі намічені завдання були успішно виконані.

Екстер`єр

Рік 2009-й став для "Ягуар XJ" роком ще більш глибоких удосконалень, компанія зайнялася екстер`єром автомобіля. В летить стрімкість машини були додані ледь помітні футуристичні риси, які посилили враження і без того позамежної динаміки автомобіля. Решітка радіатора зменшила розмір своїх осередків і стала більш цілісною і стильною, котячий пращури розпірних фар "Ягуара XJ" говорив про готовність автомобіля рвонути з місця і пройти без зупинки не одну сотню кілометрів.

Управління

Компонування органів управління автомобілів сімейства "Ягуар" визнається однією з найбільш раціональних і зручних серед кращих зразків автомобільної техніки в світовій класифікації. На кермі розташовані в горизонтальній площині чотири кнопкових перемикача, які відгукуються на легкий дотик великого пальця правої руки водія, якщо потрібно увімкнути освітлення приладової панелі, стельових світильників або стоянкових вогнів. Великим пальцем лівої руки водій перемикає режими кондиціонування, активує масажну функцію спинок передніх сидінь і регулює кут нахилу рульової колонки. Більшість опциональних вмикачів, розташованих на кермі, продубльовані на центральній консолі, щоб ними міг скористатися пасажир, що розташувався на передньому сидінні.

Під рульовим колесом знаходяться два важільних перемикача. Правий включає поворотники, лівий регламентує роботу склоочисника, задає частоту розмаху щіток, а також інтенсивність подачі омиваючої рідини. Робота "двірників" і омивача можуть бути об`єднані в один автоматичний режим, щоб водій не відволікався від керування автомобілем на другорядні завдання очищення лобового скла. В підлокітники передніх дверей вмонтовані вмикачі електроприводів підйому всіх чотирьох бічних стекол. Там же знаходяться кнопки включення електропривода для регулювання зовнішніх дзеркал заднього виду.

Високотехнологічна оснащення

Оскільки всі автомобілі марки "Ягуар" оснащуються тільки автоматичною коробкою передач, в зоні управління відсутній важіль перемикання. Швидкості перемикаються автоматично, а управління процесом здійснюється за допомогою селекторного шайби, що висувається з центральної консолі. Вище і нижче селектора знаходяться кнопки і клавіші інших комунікаційних функцій автомобіля.

Машина "Ягуар XJ" 2010 оснащується сенсорним дисплеєм, що дозволяє переглядати навігаційні керівництва при русі автомобіля. Опцій при цьому пропонується безліч, проте водій в момент запуску двигуна і перед початком руху може виділити найбільш потрібні, на його думку, параметри. Також екран дисплея може бути розділений на дві частини: перегляд навігації і перегляд DVD одночасно. Така можливість з`явилася завдяки технології "Dual-View". А оскільки кольоровий дисплей по діагоналі має 12,3 дюйма, подвійне зображення виглядає цілком органічно.

Двигуни

Силова установка останніх модифікацій "Ягуар XJ", ціна якого на вітчизняному ринку варіюється від 3 млн. 200 тис. До 6 млн. 500 тис. Рублів, представлена цілою лінійкою двигунів різної потужності і конфігурації, від трилітрового дизеля з турбонаддувом до бензинового 5-літрового представника сімейства спортивних моторів потужністю 510 к.с., здатного розігнати автомобіль до 100 км / год за 4,5 секунд. Як вже говорилося, всі "Ягуари" комплектуються автоматичною коробкою передач, це 6-ти ступінчастий агрегат німецького виробника "ZF".

У Росію "Ягуар XJ" поставляється в трьох варіантах: "XJ Classic 3.0" з двигуном 240 к.с, "XJ Executive 3.5" з двигуном 262 к.с. і "XJ Executive 4.2", двигун - 300 к.с.