Огляд оновленого флагмана концерну "Хендай" - новий "Акцент" 2013-го року

Нові авто "Хендай" "Акцент", що випускаються в Росії під найменуванням Solaris, спочатку підкуповують своєю зовнішністю, адже корейцям вдалося знайти золоту середину між динамічністю і компактністю автомобіля. Не помітити новий Accent в дорожньому потоці просто неможливо, адже його дизайн вийшов дуже емоційним і виразним.

Топову версію від базової легко відрізнити за "хижим" противотуманки, а всі комплектації седана обладнуються 15-дюймовими колісними дисками. Вже при першому погляді стає зрозуміло, що на зовнішньому вигляді нового "хенд" явно не економили: кузов виділяють рельєфні боковини, агресивна оптика передніх вогнів, виштамповки на капоті, похилий дах, ефектні задні фари. Що тут сказати про "Хендай"? Новий "Акцент" з дизайнерської точки зору вийшов цілком добротним, та ще й виглядає значно дорожче своєї вартості. Всі елементи вписані дуже гармонійно, а тому вже на даному етапі можна сказати одне: Hyundai Accent призначений для покупців, які люблять очима, адже при детальному ознайомленні можна знайти вагомі недоліки.

Інтер`єр

Що стосується внутрішнього оздоблення "Хендай", новий "Акцент" зовсім не викликає відчуття бюджетності. Якість матеріалів непогане, хоча і виконано всі з жестковатого пластика. Водійське крісло має достатній рівень регулювань, ергономіка вивірена до блиску, а опціональний набір вміщує всі необхідні елементи, які сприяють комфортній їзді. Базова версія "Classic" обзавелася кондиціонером, бортовим комп`ютером, аудіосистемою, передніми електросклопідйомниками, двома подушками безпеки, іммобілайзером, а також різними аксесуарами, що радують око приємним оформленням.Більш дорогі варіанти вмістять ще й клімат-контроль, датчики світла і дощу, камеру заднього виду, панель приладів Supervision, сервіс Bluetooth, системи безпеки ESC і TSC. Позаду місця не надто багато, але його цілком вистачить для пасажирів середнього зросту. Окремої згадки заслуговує місткий багажник з 465 літрами об`єму, чого достатньо для авто класу В.

В цілому інтер`єр вийшов непоганим, хоча і засмучує якістю матеріалів і кілька потріскують звучанням магнітоли, що не властиво продуктам концерну "Хендай". Новий "Акцент" обзавівся дуже красивою оболонкою, а тому довелося поскупитися на окремих деталях, якими і стали елементи салону.

Технічні особливості

Бездоганним гідністю нового "Акценту" можна вважати динаміку. На російський ринок він поставляється в двох варіантах: з 107-сильним 1,4-літровим мотором, а також з 123-сильним двигуном в 1,6 л. Обидві версії агрегатуються 5-ступінчастою МКПП або 4-ступінчастим "автоматом". Розгін до 100 км / год займає трохи більше 11 секунд, де навіть при досягненні бажаної "сотні" під правою педаллю залишається належний запас тяги.Керованість може похвалитися вражаючою гостротою реакцій і наявністю фіксованої нульової зони. Що стосується характеру "Хендай", новий "Акцент" відмінно показує себе в швидкісних поворотах, що не нервуючи користувача раннім ковзанням. Якщо водій допустить якусь помилку, то чудове оснащення завжди допоможе йому, скоригувавши траєкторію руху. Але ось підвіска дещо зіпсувала загальне враження своєю зайвою жорсткістю, через що багато вибоїни передаються в салон авто. Та й загальна шумоізоляція виконана на досить слабкому рівні, що додає свою ложку дьогтю.

Висновок

Завершимо наш огляд уточненням ціни. Вартість нового "Хендай" "Акцент" в базовій комплектації складе 467 900 рублів для версії в 1,4 літра і 512 900 рублів для версії в 1,6 л. Топовий автомобіль обійдеться вам в 698 900 рублів (версії з 1,4 л немає).