Як зробити вітрильний катамаран своїми руками?

Катамаран - це тип судна, яке виготовлене з використанням двох або більше структурно об`єднаних корпусів. Цей вид плавзасобів особливо придатний для риболовлі, спорту, туристичних та розважальних цілей, отримання доступу до різних важкодоступних місцях. Дедалі більшого поширення набуває вітрильний катамаран, надійний і безпечний завдяки своїм конструктивним особливостям. Причому його можна не тільки купити, але і змайструвати самостійно.

Навіщо робити вітрильні катамарани своїми руками?

Крім вітрильних, поширені катамарани з моторним двигуном і з гребними педальними рушіями. Вони теж придатні для виготовлення власними силами. Особливо якщо взяти до уваги той факт, що покупка готового катамарана обходиться в кілька разів дорожче витрат на самостійне його виготовлення. Але багато приступають до будівництва катамарана самотужки не стільки з економії коштів, скільки через бажання висловити у своєму дітищі оригінальні авторські ідеї щодо форми, дизайну, конструктивних рішень, досягнення певних якостей судна, які відсутні у пропонованих промислових або інших зразків, наявних на ринку.

У будь-якому випадку, яким би складним не здавався на перший погляд працю побудувати вітрильні катамарани своїми руками, це цілком реальна і досяжна завдання для мало-мальськи вміє і має майстрові руки людини. Тому нижче ми розглянемо основні етапи побудови парусного катамарана. Саме парусного тому, що його не обов`язково піддавати обов`язковій реєстрації в ГИМС, що потрібно практично для будь-яких маломірних суден, що мають моторний двигун.

Вибір конструкції катамарана

Перше, що ви повинні вирішити, приступаючи до будівництва катамарана, - це вибрати його основну конструкцію, а саме: з чого будуть зроблені його корпусу. Вони можуть бути виконані з фанери, дощок, бутлів з-під води, пластикових бочок, труб і т. д. Великою перевагою володіє вітрильний надувний катамаран, корпуса-поплавці якого виготовляються з прогумованого матеріалу. Саме така конструкція дозволяє отримати вітрильний розбірний катамаран.

Вимоги до конструкції

Конструкція катамарана істотно залежить від мети, для якої ви його будуєте. Одна справа використовувати його для відпочинку і рибалки на невеликому тихому озері, зовсім інша - сплавлятися на ньому по бурхливій гірській річці. Вимоги до міцності конструкції і до її елементів в цих випадках кардинально різні. Має значення і співвідношення маси судна і його вантажопідйомності. Адже чим воно менше, тим простіше переносити судно до місця його використання за призначенням. За цим показником немає рівних надувному розбірному катамарану, для якого маса судна, що припадає на одного члена екіпажу, становить від 4 до 10 кг, а для надувних байдарок - 8-11 кг.

Проект катамарана

Існують і доступні реальні проекти, які можна реалізувати в умовах малогабаритної квартири, застосовуючи тільки ручний інструмент, що забезпечують високу мобільність вироби (немає деталей довше півтора метрів - можна безкоштовно перевозити в будь-якому громадському транспорті та в літаку), його малу вагу, простоту збирання-розбирання конструкції, необхідну міцність і надійність.

Отже, якщо ви остаточно вирішили робити вітрильний катамаран надувного розбірного типу, то слід пошукати в спецлітературі креслення вітрильних катамаранів, відповідні вашим вибором. Повірте, це не так вже й складно.

Розглянемо вітрильний катамаран на основі двох надувати прогумованих мішків, що утворюють в надутому стані дві "сигари" діаметром 40 см і довжиною 280 см, вагою разом з вітрилами і веслами 12 кг, який легко витримує чотирьох членів екіпажу, забезпечуючи їм достатні зручності для роботи, відпочинку і рибалки. На кожного члена екіпажу припадає всього 3 кг ваги човна, а непотоплюваність, зручності і відмінні судноплавні властивості судна були перевірені на практиці десятками коротких і тривалих подорожей по річках і озерах центральній частині європейської території Росії. Ці подорожі показали, що конструкція катамарана на основі поплавців «мішечного» типу, легко змінюють свою форму, набагато безпечніше долає перепони і мілини, де конструкції типу байдарок на основі жорсткого каркаса часто пошкоджують прогумовану тканину, змушуючи займатися ремонтом в польових умовах.

Балони-поплавці

Основне - виготовити мішковидні сигароподібні (в надутому стані) балони-поплавці. Для цього беремо тканину «500» - дуже міцну, легку і щільну прогумовану тканину з повсякденним назвою «серебрянка», оскільки вона забезпечена спеціальним алюмінієвим покриттям. Викроює з двох шматків тканини розміром 300 х 64 см деталі балонів (по дві на балон - нижня і верхня частини) і склеюємо звичайним гумовим клеєм. Якщо немає вихідного матеріалу відповідного розміру, то спочатку склеюємо такі шматки з відрізів меншого розміру. Склеюємо внахлест з перекриттям не менше 2 см. В подальшому отримані шви проклеюємо додатково смужками з такою ж або менш тонкої тканини з перекриттям 2-3 см, спочатку з внутрішньої частини балона, потім - із зовнішнього. Завчасно вклеиваем з внутрішньої частини балона трубки з фланцями для надування так, щоб трубка у верхній частині була спрямована всередину конструкції катамарана, забезпечуючи зручність при надування. В останню чергу склеюємо задню ширшу частину балонів за прикладом пакета з борошном.

Балон у готовому вигляді (Не надутий) з такої тканини важить близько одного кілограма. Для більш міцної конструкції можна виготовити балони з так званої газгольдерних тканини, яку використовують, наприклад, на металургійних підприємствах в ємностях для зберігання запасів кисню. Балони з цієї тканини важче вдвічі, але і міцніше в багато разів, ніж з серебрянки.

Палуба

Проект парусного катамарана передбачає наявність двох поплавців-балонів із прогумованої тканини, які об`єднуються жорсткими елементами, наявними лише у верхній частині конструкції. Вони являють собою скріплену болтами з смушковими гайками (для спрощення збірки) платформу з чотирьох поздовжніх рейок або труб (по дві на поплавок) і чотирьох-шести поперечних балок. Поздовжні рейки бажано зробити з основної частини до 150 см завдовжки і нарощуваною частини (до загальної довжини рейки до 220 см) з алюмінієвого швелера. Поперечні балки довжиною від 110 до 150 см виготовляються з доступного вам матеріалу, наприклад, з дюралевих трубок діаметром до 30 мм. Кріплення поплавців-балонів до платформи здійснюється за допомогою міцних стрічок (корсажна), по три на балон, або тросами за допомогою спеціальних приклеєних до балонів накладок з отворами-люверсами. Поверх отриманої платформи щільно закріплюються тросами наповнені повітрям три плавальних матраца - один в носовій частині і два (один на одному) на кормі. На цих матрацах розташовуються члени екіпажу-веслярі. Вони забезпечують зручність розміщення екіпажу та додаткову плавучість судна у випадку (хоча такого і не бувало) пошкодження одного з поплавців. Під матрацами бажано зміцнити діагонально розташовані стяжки і полотно з міцної тканини, щоб не промочити вантаж на палубі.

Рульове управління

Управління катамараном здійснюється за допомогою закріплюється на кормовій поперечної балці перового керма, що виготовляється зі шматка алюмінієвої пластини розміром 23 х 48 см. Кріплення здійснюється болтом з смушкової гайкою, що обмежують рух при підйомі і опусканні керма гвинтами, румпелем і сор-линем (тросом для підйому керма на дрібних місцях). Для запобігання рискання при русі на веслах передбачений невеликий шверт на носовій поперечної балці, який не потрібен при ході під вітрилами. Кермо - розбірний зі знімним пером.

Щогла, весла і вітрила

Найкраще щоглу виготовити з трьох алюмінієвих трубок, що вставляються один в одного. Хоча можливий варіант з дерев`яних стрижнів з з`єднувальними планками. В довгі частини щогли при перенесенні судна вставляються інші елементи рангоуту - гафель і складовою гик, виготовлені з алюмінієвих лижних палиць або відповідних по діаметру трубок. Кріплення підстави щогли здійснюється в середині другої балки, а також чотирма вантами з натяжними пристроями від верхній частині щогли до кінців першій і третій поперечних балок.

Весла теж робляться складовими, як у каное.

Вітрильний катамаран обладнується вітрилами з перового перкаля, вони штатно складаються з грота і стакселя, загальна площа - 7 кв. м. Такі вітрила, що встановлюються на щоглу загальною висотою 360 см, доповнені клівером, дозволяють катамарану набирати швидкість до 8 км / год при сприятливому вітрі. При бажанні вітрильне озброєння катамарана можна нарощувати, експериментуючи зі свого досвіду судноводіння.

Виготовивши всі елементи катамарана, надувши поплавці й матраци, зібравши і відрегулювати палубу, щоглу, кермо і вітрильне озброєння, ви отримаєте результат: вітрильний катамаран, зроблений вашими руками, готовий до використання і жадає відправлення в плавання, щоб гідно винагородити вас і ваших супутників за ваші труди.