Біксенонова лінза: встановлення та підключення своїми руками

На жаль, не всі легкові автомобілі і позашляховики на сьогоднішній день оснащені безпечною і в той же час «далекоглядної» оптикою. Часто навіть на дорогих іномарках спостерігається істотна нестача світла. З розвитком технологій ця проблема стала цілком вирішуваної - замість звичайних галогенних ламп у фари встановлюється ксенон. Причому зробити це можна своїми руками, без застосування спеціальних інструментів. У сьогоднішній статті ми розглянемо, як проводиться установка біксенонові лінз своїми руками і які інструменти для цього потрібні.

Готуємо інструменти

Для установки нових лінз у фари нам потрібен мінімальний набір матеріалів і засобів. У ході робіт буде використовуватися головка з тріскачкою на 10 міліметрів, хрестова і дві мінусові викрутки, канцелярські ножиці, маркер, фен, кусачки, паяльник і круглогубці. Маючи при собі цей набір інструментів, можна сміливо приступати до монтажу такої деталі, як біксенонова лінза.

Установка ксенону в автомобіль

Перед виконанням робіт стисло розберемося в конструкції даного оснащення. А складається біксенонова лампа з модуля, який містить шторку з механізмом перемикання дальнього і ближнього світла, відбивач, габаритний елемент освітлення і саму лінзу. Встановлюється дана оптика в штатний відбивач машини. При цьому у вас зберігається можливість коригування світла, причому як в ручному, так і в автоматичному режимі (якщо це передбачено конструкцією автомобіля). Підключається оптика до мережі 12 Вольт через спеціальний модуль розпалювання. Начебто, все просто. Отже, приступаємо до монтажу.

Що необхідно робити?

Для початку потрібно демонтувати штатну блок-фару і помістити її на яку-небудь рівну поверхню (наприклад, на стіл). Потім з задньої стінки оптики слід зняти кришки. Для цього потрібно обертати їх проти годинникової стрілки.

Після того як нам випаде доступ до ламп, потрібно відтягнути штекер на себе. Пам`ятайте, що на більшості легкових автомобілів штекер ближнього світла забарвлюється в зелений колір, а далекого - в синій.

Як вийняти лампу? Для цього натискаємо на фіксатор ближнього світла вниз і далі відсуває трохи в сторону. Деталь піднімається вгору і з блоку виймається лампа. Елемент далекого світіння виймається аналогічним чином. Патрон габариту витягується з посадкового місця без жодних складних маніпуляцій.

За допомогою хрестової викрутки слід демонтувати фіксатор разом з клямкою і ковпачком. Маркером відзначається напрямок і місце кліпси на корпусі оптики. Сама ж деталь витягується за допомогою мінусовій викрутки.

Тепер беремо чисту і суху ганчірку і протираємо фару від пилу. Особливо ретельно пройдіться по її контурах: саме тут ховається велика частина дорожнього бруду. Після поділяємо скляний корпус блок-фари з маскою. Будьте обережні: ці два елементи склеюються спеціальною хімічною речовиною, який при високих температурах стає рідким, а при низьких - густим.

Далі нагріваємо фару на конфорці (з дотриманням всіх норм безпеки) або на батареї, потім за допомогою мінусовій викрутки відокремлюємо дві половинки деталі. Починати краще з вузького кута, тобто там, де розташований поворотник. Одночасно з цим потрібно витягти та пластмасові засувки.

Одну частину фари (корпус з начинкою і відбивачем) кладемо в одну сторону, а другий (скло з маскою) - в іншу.

Біксенонова лінза - установка своїми руками в автомобіль

Тепер беремо в руки біксенонові оптику. Спочатку монтуємо світлодіодні габарити всередині лінзи (для цього нам знадобиться світлодіодна стрічка довжиною в 100-110 сантиметрів). Зачищаємо дроти і 40-ватним паяльником кріпимо їх до стрічки. Коли місце пайки охолоне, слід його обробити ганчіркою (а краще ватною паличкою), попередньо змоченою в спирті. Потім прогріваємо стрічку і приклеюємо її всередину лінзи. Як далі монтується біксенонова лінза? Її установка повинна здійснюватися в певній послідовності. Ланцюжок виходить приблизно такою: маска - лінза - силіконова прокладка - відбивач - шайба Н7-гайка-каркас кріплення пристрою на гвинтах - засувка.

Друга деталь вставляється в відбивач, а дроти зі шторки і габаритів проводяться через отвір штатних. Зсередини вкладається шайба, а вся конструкція затискається гайкою.

Але на цьому установка біксенонові лінз не закінчується. Тепер монтуємо каркас кріплення лампи. Він тримається на трьох гвинтах. Далі ксеноновая рамка вставляється і фіксується на місце.

Завдання з проводами

Залишилася справа за проводами. До них потрібно поставитися з особливою обережністю. Як відбувається підключення біксенонові лінз? Як правило, з ксенонового комплекту проходить чотири дроти. Два з них йдуть від блоку розпалу до лампи, а інші два - від фари для того самого блоку. Дроти живлення (чорний і червоний) підключаються до штекера. Останній на штатній оптиці надягав на лампу ближнього світла. Чорний провід блоку підключається до чорного на фарі (мінус), а червоний - до зеленого (плюс).

Як далі підключається біксенонова лінза? Установка проводів до світлодіодним стрічці проводиться з дотриманням такої ж полярності. «Плюс» в даному випадку - це синій провід, а «мінус» - чорний.

З`єднуємо шторки лінзи (далекий / ближнє світло). Тут чинимо аналогічно першому випадку. Чорний (мінусовий дріт - ближнє освітлення) підключається до чорного, червоний (плюс - дальнє світло) - відповідно, до червоного.

У кришці віконця ближнього світла свердлимо 28-міліметровий отвір. Робити це потрібно спеціальною фрезою. Якщо такої у вас немає, можна виміряти всі параметри штангенциркулем, накреслити коло потрібного розміру і паяльником зробити отвір. Зайві шматки і задирки видаляються канцелярським ножем.

Встановлюємо біксенонові лінзи - завершальний етап

Тепер переходимо до заключного етапу - складання нової фари. До цього моменту вона повинна бути закрита кришкою і з`єднана з проводами. Щоб знову склеїти дві половинки оптики, за допомогою фена нагріваємо частина фари і при необхідності повертаємо правильну форму корпусу круглогубцами.

Коли речовина буде майже рідким, склеюємо половинки оптики по контуру в зворотній послідовності. Далі закріплюємо в декількох місцях їх кліпсами. Все, наша фара в зборі.

Монтаж блоків розпалу

Але це ще не все. Перед нами стоїть завдання з установкою блоків розпалу. Їх саморізами з буром прикручуємо до силової конструкції машини через шумоізоляційні проставку і кронштейни. Щоб запобігти руйнуванню контактів електроніки, штекери мають бути спрямовані строго вниз. Все, на цьому етапі установка біксенонових лінз у фари успішно завершена. Аналогічним чином відбувається монтаж оптики і з другої половиною блок-фари.

Висновок

Отже, ми з`ясували, як правильно встановлювати біксенонові лінзи в автомобіль своїми руками. Наостанок зазначимо, що всі електричні з`єднання, зроблені вами, повинні бути якісно ізольовані. В іншому випадку ризик короткого замикання при попаданні вологи на провід збільшується в десятки разів - тоді точно не буде працювати біксенонова лінза.

Установка ксенону в фари, як бачите, це цілком вирішуване завдання, з яким може впоратися кожен автолюбитель.