Yokohama IG35. Відгуки про шини Yokohama Ice Guard Stud IG35, тести, ціна

Важливою запорукою безаварійної та безпечної їзди на автомобілі є правильно підібрані шини. Особливо це стосується зимового періоду, коли навіть найменша недбалість може обійтися вам дуже дорого. Пропонуємо вашій увазі шини Yokohama IG35, відгуки про які відрізняються рідкісним розмаїттям.

Деякі водії готуються до четвертого на них сезону (причому на одному комплекті), у той час як інші клянуть день, коли відвідали магазин. Хто правий? Давайте розбиратися!

Що це таке

Гума Yokohama Ice Guard 35 - новинка року 2012. Увага любителів авто відразу була прикута до прес-конференції, на якій виробники обіцяли чи не магічні властивості своєї нової продукції. Як водиться, реальність виявилася не настільки райдужною.

Рекламація виробника

На той час це була дійсно більш-менш передова технологія, що відрізнялася спрямованим протектором. Особливий наголос робився на тому факті, що гума буде вироблятися на «чистокровному» японському заводі в кращих традиціях якості Країни Вранішнього Сонця. Інженери відповідально заявляли, що з цими покришками машина буде впевнено тримати курс навіть на засніжених, вкритих льодовою кіркою дорогах.

Ось основні переваги, якими повинні були володіти шини Yokohama Ice Guard IG35 (відгуки їх не підтверджують, та не про те мова):

• Унікальні «багатовимірні» ламелі, завдяки яким забезпечується впевнене зчеплення практично з усіма видами дорожнього покриття, нехай навіть воно занесено льодової або сніговий кашею.

• Ця ж технологія різко підвищує ефективність гальмування навіть на льоду і утоптаному снігу, не дозволяючи основним елементам протектора втрачати свою жорсткість.

• Мінімізація випадків випадання шипів, так як біля кожного посадкового отвору є спеціальні утримуючі виступи. Ось цим-то і «відзначилися» покришки Yokohama Ice Guard IG35: відгуки свідчать, що вони як раз-таки випадають чи не відразу після виїзду на дорогу.

• Канавки спеціальної форми різко покращують процес відведення води і снігу з протектора, що підвищує якість зчеплення покришок з дорогою. Бічні ж канавки сприяють нормальному гальмування на засніженій і обледенілій трасі.

• Склад самої гумової суміші для покришок тримається в таємниці, тому що являє собою ноу-хау компанії: ця формула забезпечує підвищені характеристики міцності і запобігає деформації шини навіть близько виступаючого шипа.

Всі ці результати компанія отримала на своєму унікальному випробувальному стенді, на якому можна імітувати практично всі можливі на цій планеті види опадів. Так що підстави для яскравої реклами продукції у її співробітників були. Так наскільки гарні виявилися на практиці покришки Yokohama IG35? Відгуки показують, що трапляється по-різному.

Чому так багато негативу?

Якщо поговорити з багатьма міськими автомобілістами, то вони напевно зронивши пару нецензурних слів саме про цю модель. Чому так сталося? Адже бренд Yokohama відомий по всьому світу, причому відношення до виробника цілком собі непогане !? У 2013 році команда вітчизняних «натуралістів» провела власний тест, результати якого офіційних представників компанії не порадували. Давайте опишемо його трохи більш докладно.

Негативний досвід експлуатації

Тоді тестувався хетчбек Nissan Tiida, який був «взутий» у відомі нам покришки Yokohama IG35. Відгуки про них на той момент вже не вселяли особливого захвату. Того дня температура за вікном була трохи менше -15 градусів за Цельсієм, а на дорогах лежав щільний шар з накатаного снігу і льоду. За основними міських вулицях (на яких снігу вже не було) машина їхала ідеально. Недоліків чи явних переваг в той момент виявлено не було.

На жаль. З`явився сніг і все пішло нанівець. Протектор Yokohama IG35, як виявилося, миттєво втрачає жорсткість і стає по характеристикам схожим на полірований більярдна куля. Всі описані нами канавки для відводу води в реальному житті якось не поспішали себе проявляти: машина небезпечно нишпорить по сторонах при найменшій спробі гальмування, більш-менш упевнено поводиться тільки при русі на мінімальній швидкості по прямій.

Розгін жахливий, гальмування ж - ще гірше. Чому ж зимова гума Yokohama IG35 (відгуки про яку нами розглядаються) настільки огидно себе вела на дорозі?

В чому причина?

Усе з`ясувалося, коли дослідники уважно придивилися до самої покришці. Виявилося, що на кожному колесі не вистачає мінімум половини шипів, а що залишилися загнані так глибоко, що ніякого впливу на зчеплення з дорогою надати не можуть за визначенням. Передні ж колеса і зовсім були «сумними», позбавленими майже 70% шипів. Тут можна заявити, що «вчені» просто взяли авто з захмарним пробігом, але не все так просто: накат покришок був менше 1000 кілометрів, а адже шипи явно не протрималися й половини від цього терміну.

Загалом-то, саме цим і «прославилися» шини Yokohama IG35, відгуки про які говорять рівно про те ж. Багато автомобілістів, які купили ці шини в надії на нормальну зимову їзду, були в них сильно розчаровані. І відгуки в основному упирають саме на відверто мізерний термін життя шипів, з чого випливають і всі інші неприємності, пов`язані з цією гумою.

Дворові замети на цих покришках, за спогадами «з полів», і зовсім можуть перетворитися на абсолютно непереборну перешкоду. Хоча практично всі легковика аналогічних же моделей, «взуті» в більш адекватну гуму, ці випробування витримують без особливих проблем. Що прикро, Yokohama IG35 - модель далеко не нова. Багато фінські моделі шин того ж сезону досі тепло улюблені автомобілістами, а от японцям сильно не пощастило в цьому відношенні.

Все не так, це все - антиреклама!

Як не дивно, але подібні заголовки можна побачити чи не в тому ж самому журналі, в якому за пару місяців до того друкувалися одні негативні думки. Такі погані чи ні зимові шини Yokohama IG35? Відгуки про них частенько нагадують нецензурний словесний пінг-понг. Хтось хвалить, а хтось - лає.

Реальні переваги японської гуми

Не варто впадати у відчай: все і справді не так вже й погано. Так, деякі шофери люблять шини Yokohama IG35: відгуки позитивної спрямованості свідчать, що ці покришки відрізняються найменшим шумом (серед зимової гуми). У довгій дорозі ця характеристика не може не радувати!

Через м`якої ж гуми навіть груба підвіска куди краще "проковтує" дорожні нерівності, яких на просторах нашої неосяжної Батьківщини зустрічається більш ніж достатньо. До недавніх пір ситуація з японськими шинами була досить-таки непоганий з фінансової точки зору. Скільки ж зараз стоять шини Yokohama IG35?

В принципі, з цим і зараз все досить-таки пристойно. Комплект гуми обійдеться вам приблизно в 13-15 тисяч рублів. Сущі копійки, якщо говорити про пропозиції інших закордонних компаній!

Об`єктивні причини для відставання

Чому ж так виходить? Адже японці завжди славилися високою якістю всієї своєї продукції, незалежно від її виду. Вся справа в національному «менталітеті»: в Японії зимова гума на шипах взагалі є незаконною через трепетного ставлення уряду до стану доріг, так що для реальних тестів в «поле» інженерів доводиться відправляти в далекі країни.

І далеко не завжди випробовуються зимові шини Yokohama IG35 (відгуки про які ми зараз розбираємо) в умовах нашої країни. Куди частіше - в Західній Європі, де зима - взагалі поняття досить широке. Швидше за все, в тих краях покришки від японського виробника і справді показують дійсно непогані результати.

Крім того, на ці покришки напевно робить сильний вплив і стан вітчизняних доріг. У більшості міст ситуація така, що навіть головні вулиці нерідко схожі на пральну дошку. Невідомо, в яких умовах випробовувалася гума Yokohama Iceguard Stud IG35, відгуки про яку ми зараз розбираємо, але до такого інженери своє дітище навряд чи готували. Швидше за все, саме цим пояснюється «пристрасть» покришок до втрати шипів.

У всякому разі, багато автолюбителів відзначають, що з боків у цих покришок гума занадто м`яка. Можливо, японці все ж кілька лукавили, коли говорили про підвищену стійкості своїх виробів до зносу.

Запобіжні заходи

Як би там не було, але Yokohama Iceguard Stud IG35 (відгуки ми вже розібрали) настійно не рекомендуються бувалими любителями бублика для виїзду на лід. Власники таких покришок попереджають, що в цих умовах машина може вести себе досить неадекватно, а вже про більш-менш нормальному управлінні доводиться тільки мріяти.

Взагалі, Yokohama IG35 (відгуки власників це підтверджують повною мірою) досить-таки непогано проявляють себе в міських умовах. Але якщо ви постійно проводите багато часу в поїздках по заметені снігом і заледенілої заміських трасах, бажано звернути свою увагу на щось інше. Найменший занос при обгоні в таких умовах (нехай навіть швидкість і буде не вище 50 км / ч) чреватий дуже поганими наслідками.

Як кажуть самі власники, без нормальної ABS з цими покришками на зимову дорогу взагалі краще не потикатися. Будь-яке гальмування цілком може закінчитися вельми плачевно.

Купівля шин - справа відповідальна

На жаль, багато наших автомобілісти керуються при покупці не реальним походженням продукції, а тільки лише її ціною і брендом. В результаті задоволений покупець «справжньої японської гуми» виявляється володарем низькосортної підробки, яка цілком може сприяти виникненню аварійної ситуації на дорозі. Словом, на цьому економити ні в якому разі не слід.

Винна локалізація?

Слід зауважити, що виробник все ж частково визнав проблеми. Так, порівняно недавно на офіційному сайті з`явилося попередження, що філіппінські партії покришок особливо часто помічені в прагненні розкидати більшу частину шипів по дорозі. До речі, тут виникає інше питання: чому ж виробництво не японське? Адже на самому початку компанія якраз-таки клятвено обіцяла, що всі шини будуть японськими? Втім, це вже не так важливо.

Так може не варто огульно таврувати Yokohama Iceguard IG35? Відгуки показують, що і в цьому випадку не все так однозначно. Виробництво цих покришок розгорнуто і в нашій країні, причому вітчизняні автомобілісти також не в захваті від їх якості. Втім, тут взагалі питання суб`єктивне: комусь «японський росіянин» подобається, а хтось віддає перевагу «філіппінців».

Деякі висновки

Загалом, ситуація досить заплутана. Так чи варто рекомендувати для зимових поїздок IG35? Шипи Yokohama (відгуки навколо них так і крутяться) показали себе не дуже надійними. В принципі, від цієї статті можна відмахнутися, але приблизно половина відгуків на просторах мережі (навіть позитивних) говорять про те, що вони надмірно часто губляться.

Сама гума порівняно непогана, характеристики розгону і гальмування, звичайно, не дуже гарні, але є багато видів зимових покришок, які в цьому відношенні набагато гірше. Словом, проблема саме в шипах - якби не вони, то шини Yokohama Stud IG35, відгуки про які ми практично закінчили розбирати, були би якісним «середняком». От тільки не склалося.

Якщо ви не є завзятим гонщиком і навіть помірна агресивність на дорозі вам невідома, та й живете ви в невеликому місті чи сільській місцевості, то рекомендувати покупку цієї гуми можна. Але у випадку, якщо все вищеописане до вас не відноситься, краще підібрати собі щось більш надійне.

Хто використовує?

Але все ж шини ці й донині досить популярні на вітчизняному ринку. У чому причина такої дивної прихильності до Yokohama IG35? Відгуки, тести, на жаль, рідко враховують настільки проста обставина, як ціна цієї продукції. Де ще знайдеш більш-менш осудну і шиповану гуму від пристойного виробника за такою вартістю? Та ніде.

Якщо грошей на нормальні шипи немає, а їздити на «липучці» дуже не хочеться (і це нормальний підхід), то ці покришки будуть далеко не найгіршим вибором. Гума цілком якісна, зношується повільно. Будучи прихильником спокійної їзди, ви напевно зможете відкатати не менше двох-трьох сезонів, не втративши всіх шипів.

Взагалі, власники таких покришок дають просту пораду. Вони радять при русі уявляти, що колеса у вас взуті в «липучку». Так у вас не буде прагнення до зайвого молодецтва по обледенілій дорозі. У цьому випадку враження про гумі у вас напевно будуть досить непоганими. На жаль, але це навряд чи допоможе вам при «форсуванні» заметених снігом дворів, які цій гумі явно не до вподоби.

Словом, вибір за вами. У "плюсі" у цих покришок ціна і мала галасливість, в «мінусі» - все інше.