Як перевірити акумулятор самому

Основне призначення акумуляторної батареї - запуск двигуна і постачання електроенергією навантаження (лампочки освітлення, підсвічування панелі приладів та ін.). Коли двигун не працює і, відповідно, генератор не виробляє електричний струм. Якщо АКБ не ініціює стартер двигуна, то питання про те, як перевірити акумулятор, стає дуже актуальним.

Для перевірки робочого стану акумуляторної батареї можна використовувати два елементарних способу. Перший метод простіший і полягає у звичайній перевірці напруги. Саме таке обстеження і допоможе вам відповісти на питання: «Як перевірити акумулятор автомобіля?».

Якщо в АКБ вбудований індикатор рівня зарядженості, то його готовність перевіряється відповідно до кольору індикатора.

Якщо індикатор зеленого кольору, то акумуляторна батарея повністю заряджена.

Якщо ж він чорного кольору, це вказує на те, що вона потребує підзарядки. А світлий колір індикатора говорить нам про те, що рівня електроліту недостатньо для її нормальної роботи.

Електрична напруга АКБ, де немає вбудованого індикатора, можна заміряти самому звичайним або, що набагато краще, цифровим вольтметром. Ми привели в таблиці рівні напруги для акумуляторної батареї і рівні її готовності до роботи (зарядженості).

Рівень готовності (зарядженості) Напруга 12-тівольтовой батареї

100% 12.74

90% 12.61

80% 12.50

70% 12.39

60% 12.29

50% 12.20

40% 12.15

30% 12.07

20% 11.97

10% 11.92

Зрозуміло, набагато точніше буде, якщо заміряти напругу можна за допомогою спеціальних зарядних пристроїв з мікропроцесором і пам`яттю, таким нехитрим способом відповівши на питання: «Як перевірити акумулятор?».

Сучасні пристрої можуть відслідковувати як розряд, так і заряд АКБ протягом декількох циклів. Такий метод перевірки є найбільш точним.

Інший спосіб зводиться до визначення щільності електроліту. По цій характеристиці теж можна говорити про рівень готовності (зарядженості) акумуляторної батареї. Для вимірювання щільності електроліту в кожній банці АКБ використовується ареометр. При цьому необхідно виміряти, крім щільності, ще й температуру електроліту. Якщо вона вища тридцяти градусів або нижче нуля за Цельсієм, то вводиться поправочний коефіцієнт до свідчень ареометра.

Оптимальною температурою електроліту при перевірці його щільності є температура від плюс шістнадцяти до плюс двадцяти восьми градусів за Цельсієм.

При перевірці щільності електроліту потрібно проявляти обережність і не допускати попадання його на кузов, деталі автомобіля, одяг, взуття, а особливо на руки або шкіру, так як електроліт містить сірчану кислоту, яка небезпечна для металу і до того ж може викликати опіки шкіри.

Враховуючи щільність електроліту, можна говорити про рівень зарядженості акумуляторної батареї. У таблиці наводяться характеристики рівня зарядженості (готовності) АКБ і відповідна цьому рівню щільність електроліту.

Рівень зарядженості (готовності) Щільність електроліту

100% 1.263

90% 1.248

80% 1.231

70% 1.217

60% 1.203

50% 1.188

40% 1.174

30% 1.160

20% 1.146

10% 1.132

Сподіваємося, що ви отримали відповідь на питання: «Як перевірити акумулятор самому?» І тепер зможете це зробити самостійно.

Ще кілька слів про одну важливу характеристику акумуляторної батареї - її ємності. Вона говорить нам про те, скільки часу (в годинах) акумуляторна батарея зможе забезпечувати струмом, який вимірюється в амперах, навантаження. Відповідно, ємність АКБ вимірюють в ампер-годинах.

Як перевірити ємність акумулятора? Традиційним способом перевірки ємності акумуляторної батареї є метод контрольного розряду. Наприклад, щоб точно визначити ємність АКБ номіналом 60 ампер-годин, треба розряджати її струмом 3А протягом 20 годин. Це дуже довго. Однак зараз є прилади, що дозволяють виробляти подібну перевірку всього за кілька секунд.