Hyundai H1- вірний помічник у будь-якій ситуації

Перший раз Hyundai H1 побачив світ у 1996 році, і позиціонувався на ринку як комерційний автомобіль. Його прообразом послужив Mitsubishi Space Gear, і це було очевидно з першого погляду. Але в 2007 році на автовиставці в Сеулі був представлений автомобіль другого покоління, який цілком заслужено завоював популярність. Його зовнішній вигляд придбав індивідуальні риси. Змінилася форма і розмір решітки радіатора, а також збільшилися фари, немов видовжуючись знизу вгору. Задні ліхтарі теж витягнули, тим самим візуально збільшивши автомобіль. Якщо в першій версії в салоні було 12 місць, то після змін вирішено було залишити всього вісім.

Останнім часом у багатьох виникає питання про необхідність перевезень невеликих груп людей. Для когось це робота, для когось просто життя, а й тим, і іншим має сенс звернути увагу на Hyundai H1. Автомобіль підходить і для великих сімей або дружніх компаній. Просторий восьмимісцевий мінівен хороший тим, що комфортний, зручний і місткий. Він може використовуватися як екскурсійний транспорт, на ньому можна зустріти приїхала групу ділових партнерів, а можна, зануривши всю сім`ю, просто поїхати на дачу або почати освоювати автомобільні подорожі.

Звичайно, виїхати на цьому авто на пікнік на природу буде досить проблематично. Дорожній просвіт і значна колісна база не дозволяють йому заїжджати глибоко в ліс, але з іншого боку, він спочатку не ставив собі за мету підкорення бездоріжжя. Тому що це все-таки міський автомобіль. Незалежна підвіска McPherson забезпечує плавний хід навіть на не дуже рівних дорогах.

Незважаючи на досить значні габарити, діаметр розвороту у Hyundai H1 становить 11,2-12 метрів, що зручно у великому місті, перевантаженому автотранспортом. А зсувні двері відкривають великий отвір і дозволяють розмістити пасажирів навіть в обмеженому просторі, не ризикуючи зачепити припарковані поруч автомобілі.

Виробники подбали і про те, що буде у Hyundai H1 Starex під капотом, і представили цілих три версії двигуна. Бензиновий об`ємом 2.4 при 170 "конях" і два дизельних з об`ємом 2.4 та 2.5 потужністю 116 і 170 "коней". Така різноманітність, здавалося, могло б задовольнити будь-кого, але на російський ринок поставляються тільки дизельні версії. Причина такого рішення не цілком зрозуміла, оскільки більшість виробників, навпаки, намагаються не виводити на наш ринок дизельні автомобілі, побоюючись, що якість дизельного палива здатне "убити" двигун до закінчення гарантійного терміну.

Hyundai H1 досить економічний, споживаючи при змішаному циклі близько 9 літрів дизельного палива. Бензиновий варіант трохи прожорливее. Йому потрібно трохи більше 11 літрів. У будь-якому випадку, при використанні автомобіля в комерційних цілях витрата зовсім не критичний. Розганяється до сотні машина за 14,5 секунд, а максимум, який дозволений виробником, це 183 км / год.

У базовій комплектації Hyundai H 1 Starex йде з механічною п`ятиступінчастою коробкою, але в якості опції можна встановити автомат. Також в базову комплектацію входить ABS, передні подушки, кондиціонер і магнітола з бортовим комп`ютером. Дорожча версія передбачає обробку шкірою, додатковий обігрівач в салоні і більш досконалу аудіосистему.

Позаду третього ряду крісел є багажне відділення. Не надто велике для мінівена, але при необхідності можна прибрати третій ряд і зрушити другий. Це дозволить звільнити простір для дуже великого багажного відсіку. Автомобіль може перевозити до 800 кг вантажу.

Підводячи підсумок, можна відзначити, що корейський автомобіль, що зарекомендував себе гарною робочою конячкою, користується популярністю. А непогані технічні характеристики тільки підтверджують той факт, що корейські машини зайняли свою нішу на нашому ринку і залишаться там надовго.