Пежо 107 - відгуки позитивні і переконують скептиків

Компанія «Пежо» займається виробництвом кофемолок та інших корисних у господарстві дрібниць з 1840 року. В кінці 19-го століття вони виробляли найцікавіші велосипеди, в тому числі навіть зробили триколісний паровий автомобіль. На початку 21-го століття фірма зайнялася розробкою і виробництвом ще однієї корисної дрібниці: економного та якісного міського міні-автомобіля з найменшою кількістю шкідливих викидів в атмосферу. Істини заради потрібно відзначити, що зайнялися вони цим спільно зі своїм давнім партнером, інший французькою фірмою, «Сітроен», а також найбільшим у світі японським виробником автомобілів - компанією «Тойота». Ініціатива отримала назву B0 і є прикладом найбільшого кроссплатформенного проекту декількох автовиробників. Результатами його стали розробка і виробництво трьох моделей автомобілів: Peugeot 107, Citroёn C1 і Toyota Aygo, для яких використовується уніфіковане шасі, загальна моторна лінійка, передні двері та інші деталі кузова. Головна відмінність Peugeot 107 від інших машин в цій трійці полягає в тому, що такий автомобіль офіційно продається в Росії і країнах СНД.

Згідно з концепцією міського автомобіля за версією Пежо 107, технічні характеристики його підпорядковані трьом основним завданням: мінімальні викиди шкідливих речовин, максимальна паркувальна здатність, краща маневреність і керованість в міському потоці. Двигун цього автомобіля - трициліндровий, однолітровий, з ланцюгом в механізмі газорозподілу. Він має потужність в 68 к.с., споживає за паспортом 4.3 літра на 100 км. При роботі з п`ятиступінчастою механічною коробкою передач він викидає в атмосферу не більше 100 г / км СО2.

Що стосується реальних показників викидів і витрати Пежо 107, відгуки власників з Росії та країн СНД не містять даних про перевірку викидів СО2. А ось за витратою бензину стежать все. Дані про реальний споживанні палива по трасі у власників майже збігаються з паспортними - це 4.5 літра на 100 км, а в місті - 6.2-7.3 літра, залежно від машини, господаря, пори року і стилю їзди. Відносно динаміки і тяговитости мотора у Пежо 107, відгуки однозначно вказують на несподівану прудкість і хороші швидкісні якості, причому навіть у повністю завантаженого автомобіля. До речі, машина безпроблемно заводиться і в найлютіші морози до -32 градусів.

Якщо автомобіль Пежо 107 купують чоловіки, то перевага віддається механічній коробці передач. Дами ж люблять автоматику і особливо прості в управлінні роботизовані коробки. Однак тривала експлуатація останніх, особливо у важких дорожніх умовах, згідно відгукам, часто призводить до виходу з ладу зчеплення.

У відношенні маневреності та керованості Пежо 107, відгуки містять майже суцільні захоплення. Причому, це стосується не тільки здібності підвіски автомобіля відпрацьовувати дрібні нерівності в місті, а й «чіпкості» до дороги машини при обгонах на трасі. Деякі власники виділяють вміння Пежо 107 помірно управлятися з бездоріжжям за рахунок оптимізованої колісної бази, високих колісних арок і непоганих переднього і заднього звисів. Однак викликають нарікання передній бампер і низько кріпиться передній номер, який нескладно втратити. Користувачі також незадоволені відсутністю захисту колісних арок, що перетворюють поїздку по піску і гравію на подобу барабанного дробу.

Відносно ергономіки салону Пежо 107, відгуки сповнені захоплення. Зовнішнє враження про невеликі розміри машини контрастітует з місткістю і зручністю салону. Внутрішній дизайн автомобіля теж подобається практично всім власникам, особливо дівчатам. Нарікання викликають: погана оглядовість внутрішнього дзеркала, відволікаючі відблиски торпеди в лобовому склі, короткий задній двірник.

В цілому відгуки про Пежо 107 дуже позитивні. Вони спростовують перекочували до нас з Америки легенду про те, що хороший автомобіль - це великий автомобіль. Водії-жінки часто скаржаться на те, що їх чоловіки постійно, під будь-яким приводом «відбирають» у них Пежо 107 для різних поїздок.